電池續航和充電基礎配套等，是電動汽車長期以來存在的技術痛點。目前，充電樁技術多為固定功率設計，在公共場所使用仍避免不了便捷性、兼容性、使用率等問題。充電自動化、無線接觸、快速充電等...[詳細]
2020-12-22來源：儀表網
電池續航和充電基礎配套等，是電動汽車長期以來存在的技術痛點。目前，充電樁技術多為固定功率設計，在公共場所使用仍避免不了便捷性、兼容性、使用率等問題。充電自動化、無線接觸、快速充電等...[詳細]
12月16日，國家工業和信息化部公布了第二批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單，天津銀隆、上海比亞迪、格林美（無錫、武漢）、江西贛鋒、贛州豪鵬、廈門鎢業等22...[詳細]
在7月23-25日由中國互聯網協會主辦的2020中國互聯網大會上，騰訊高級執行副總裁、云與智慧產業事業群總裁湯道生發表了主題演講，他表示，“越來越多的行業和企業在面對未來發展時，應...[詳細]
截止2019年底,國內新能源汽車保有量達到381萬輛。不少城市實現了公交電動化,經濟發達城市實現網約、出租車電動化,部分一線、省會城市實現物流車電動化,并開始乘用車電動化。以上趨勢...[詳細]
