■　XX高精度測試系統
系統功能
XX高精度測試系統的主要功能如下：
1、地面基準站通過差分數據鏈路分別為兩臺GPS移動站移動站A和移動站B提供RTCM差分信息；同時又能夠對兩臺移動站實現實時監控；
2、移動站A和B采用DGPS的差分工作模式，為飛機和艦船提供精確的位置、時間和速度信息等，這些信息和原始數據能夠實時保存在存儲卡中，便于事后差分和數據分析；
3、移動站A和移動站B差分后能夠把自身的位置等信息，采用同一個差分數據鏈路互相傳送給對方；
4、GPS移動站A最多可以安裝三個GPS接收天線，完成對載體的姿態測量和定向。

系統組成
本系統主要有三部分組成：地面基準站、GPS移動站A和GPS移動站B,如下圖所示


■　機動式GPS差分定位系統
功能概述
機動式GPS差分定位系統在全球衛星導航定位系統（GPS）的技術基礎之上，采用國際先進的高精度GPS差分測量設備和數據處理軟件以及配套專用設備，直接為相關測評平臺提供強有力的數據和計算服務支持，建立國防軍工領域高水平武器裝備檢測標校支撐環境。該系統的布設為軍工裝備性能的外場測量提供了評定依據，實現了廣域范圍內飛行目標的航跡偵查、空中測向及跨區域范圍內的精密定位，同時保證地對空指揮系統準確的數據來源。測量保障車的設計有力地促進了目標差分定位的機動化和集成化進程，確保設備運輸的安全可靠，形成了一套完整的目標技術保障服務體系，并具有較大的可擴展空間。

系統組成及結構
機動式GPS差分定位系統包括以下6 個組成部分（監測目標以飛機為例）：
1) 雷達監測的移動目標（飛機），機上搭載一套GPS接收設備作為差分系統移動站，GPS設備置于機翼吊艙內；
2) 地面基準站, 由一套差分GPS基準站接收設備組成，是保證飛機可以精密定位的關鍵所在;
3) 地面控制系統, 負責指揮飛機的所有“行為”，由計算機設備及多種上位機監控軟件組成；
4) 測量保障車，實現此GPS高精度差分定位系統的機動性和集成可靠性，由改裝的南京依維柯中型運輸車及車內測控保障平臺組成；
5) 數據通信系統, 保證實時迅速可靠地傳輸數據，由分別架設于機上及地面站的兩套電臺收發裝備和電臺天線組成；
6) 事后數據分析處理系統, 根據收集的所有數據分析雷達精度。由雷達與GPS系統存儲的過程觀測數據及安裝于計算機上的多套專用數據處理軟件組成

這6個部分各自有獨立的功能。系統結構遵循可靠、簡潔、合理的原則進行布局, 盡可能減小操作難度, 簡化操作步驟, 提高效率。圖1為系統的原理性結構, 圖2 給出了評定工作的流程。



圖1 系統原理結構


圖2 評定工作流程