;  昨(zuo)天前來報到的(de)(de)政協(xie)(xie)委(wei)員李少華(hua)遲到了，“北(bei)四(si)環(huan)中路實在太堵了。”他一(yi)邊說，一(yi)邊掏出(chu)自己(ji)的(de)(de)手(shou)機，展示隨手(shou)拍下(xia)的(de)(de)違章照片。如何疏堵交通(tong)，如何實現智能化交通(tong)體系，一(yi)直是(shi)李少華(hua)關(guan)注的(de)(de)焦點(dian)，今年的(de)(de)政協(xie)(xie)會上(shang)，他也(ye)帶來了與交通(tong)有關(guan)的(de)(de)提案。

       對于前一陣市政府公(gong)(gong)(gong)布的28條(tiao)緩(huan)解(jie)交(jiao)通(tong)(tong)擁堵綜合措施(shi)，李少華認(ren)為，除了加快道路交(jiao)通(tong)(tong)基礎設施(shi)建設、打(da)通(tong)(tong)“斷頭路”、增加公(gong)(gong)(gong)交(jiao)道、加強停車治理(li)和(he)經營管理(li)、調控(kong)小客車保(bao)有量(liang)(liang)增量(liang)(liang)等方面之外，緩(huan)解(jie)交(jiao)通(tong)(tong)擁堵還要(yao)著重加強對開車人(ren)的公(gong)(gong)(gong)德和(he)道德教(jiao)育。

       “你(ni)就看吧，占(zhan)道(dao)行駛的(de)，違(wei)規(gui)停車(che)的(de)，新手練車(che)的(de)比(bi)比(bi)皆是。”李少(shao)華說(shuo)，自己每次出門，都會特別關注路上的(de)交(jiao)通狀況(kuang)和(he)行車(che)狀況(kuang)。他發現(xian)相(xiang)當(dang)一部(bu)分開車(che)人(ren)(ren)的(de)公(gong)(gong)德意識還有(you)待提高，這(zhe)讓(rang)本來就不(bu)暢的(de)交(jiao)通更加(jia)(jia)擁擠(ji)不(bu)堪。李少(shao)華建議，相(xiang)關部(bu)門應當(dang)加(jia)(jia)大對(dui)開車(che)人(ren)(ren)的(de)公(gong)(gong)德意識宣傳，加(jia)(jia)強執(zhi)法(fa)力(li)度，共同維(wei)護良好交(jiao)通秩序。

       在公共交通方面，李少華提出倡導公交車智能化調度。 “有的公交車擠得要命，有的就兩三個乘客；有的一等半個小時才來車，有的一下來三四輛。”針對公交車這種“冷暖不均”的情況，李少華建議對公交車進行智能化調度，通過安裝監控設備等方式，在指揮中心的指揮下發運和管理，減少對資源的浪費，也能有效緩解交通壓力。