由歐(ou)委會(hui)(hui)組織，最(zui)近在(zai)維也納(Vienna)舉辦(ban)的(de)世界智(zhi)能交通(tong)系統(WITS)大(da)(da)會(hui)(hui)上，全球(qiu)道路交通(tong)擁(yong)堵再次成為(wei)大(da)(da)會(hui)(hui)激烈辯論(lun)的(de)主(zhu)題(ti)。根據(ju)(ju)會(hui)(hui)議提(ti)供的(de)數據(ju)(ju)，歐(ou)盟27個成員國(guo)(guo)駕車(che)人(ren)公(gong)路交通(tong)堵塞時(shi)(shi)間最(zui)長的(de)三(san)個國(guo)(guo)家(jia)分別是(shi)：比利時(shi)(shi)，堵塞時(shi)(shi)間平(ping)均(jun)(jun)(jun)為(wei)55小時(shi)(shi)/年(nian);荷蘭，平(ping)均(jun)(jun)(jun)為(wei)50小時(shi)(shi)/年(nian);和意大(da)(da)利，平(ping)均(jun)(jun)(jun)為(wei)29小時(shi)(shi)/年(nian)。亞洲(zhou)和新(xin)興國(guo)(guo)家(jia)的(de)堵車(che)時(shi)(shi)間最(zui)長，而且還在(zai)持續地快速上升(sheng)，如中國(guo)(guo)駕車(che)人(ren)的(de)平(ping)均(jun)(jun)(jun)堵塞時(shi)(shi)間已達到11天/年(nian)。專家(jia)報告(gao)的(de)數據(ju)(ju)還顯示，2050年(nian)，世界公(gong)路交通(tong)汽車(che)流量將達到40億，是(shi)目(mu)前公(gong)路交通(tong)流量的(de)整(zheng)整(zheng)4倍。

智能交通

　　考(kao)慮到歐(ou)(ou)盟27個成員國目(mu)前的(de)公路交(jiao)(jiao)通擁(yong)堵(du)(du)和(he)未來世界交(jiao)(jiao)通擁(yong)堵(du)(du)的(de)發(fa)展趨(qu)勢，歐(ou)(ou)委會認為，充分利(li)用最先進的(de)智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通技術是主(zhu)要(yao)的(de)解決(jue)(jue)方案之一。智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通系統的(de)優(you)勢在于：不僅可(ke)緩解交(jiao)(jiao)通擁(yong)堵(du)(du)，而且可(ke)在經濟、環境和(he)安全是提供(gong)最佳解決(jue)(jue)手段。為此，歐(ou)(ou)委會副主(zhu)席克洛斯(KROES)女士，在大會上全面闡釋(shi)了(le)歐(ou)(ou)盟解決(jue)(jue)公路交(jiao)(jiao)通擁(yong)堵(du)(du)，采取的(de)智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通行(xing)動舉措：

　　1)密(mi)切(qie)跟蹤信(xin)息通(tong)訊技(ji)(ji)術(shu)(ICT)的(de)最新(xin)進展，抓住每一項創新(xin)技(ji)(ji)術(shu)提供的(de)機遇，未來(lai)互聯網和(he)新(xin)的(de)數(shu)(shu)字(zi)(zi)技(ji)(ji)術(shu)正(zheng)在(zai)改(gai)變著一切(qie)，包括公路交通(tong)流動。例如，利用(yong)ICT技(ji)(ji)術(shu)的(de)創新(xin)發明改(gai)變駕(jia)車(che)方式;電(dian)子通(tong)行(xing)或拼車(che)出行(xing)(Car Sharing)網上(shang)服務;采用(yong)車(che)輛(liang)數(shu)(shu)字(zi)(zi)傳(chuan)感器和(he)電(dian)子交通(tong)評估系統等。

　　2)2012年初(chu)啟動的歐洲(zhou)智能城(cheng)市(shi)創新(xin)伙伴關系，歐委會投入3.65億歐元，結合(he)參與成員國(guo)和城(cheng)市(shi)的配套資金，構建跨(kua)城(cheng)市(shi)、跨(kua)行(xing)業和跨(kua)學科的創新(xin)實體，尋求綜(zong)合(he)的城(cheng)市(shi)交通(tong)政策法規技術與基(ji)礎設施相結合(he)，適應(ying)性(xing)強(qiang)、互操(cao)作和可(ke)實際推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)的解決(jue)方案。

　　3)在歐(ou)盟第七(qi)研發框架計劃(FP7)下，歐(ou)委會已投入3.5億歐(ou)元(yuan)支持智(zhi)(zhi)能(neng)交通(tong)系統(tong)的(de)50個研發創新項目。例如(ru)，SUNSET研發項目的(de)創新發明，鼓勵(li)駕車人利用互聯網安(an)全(quan)出(chu)行和避免擁(yong)堵，刺(ci)激(ji)其節能(neng)和保持環境的(de)可持續。部(bu)分(fen)中長期研發創新項目，提(ti)升了歐(ou)盟智(zhi)(zhi)能(neng)交通(tong)工(gong)業的(de)競爭(zheng)力和世界領(ling)先(xian)水平。

　　4)利用互聯網的(de)(de)(de)汽車電子(zi)自動呼救系統(tong)，歐委會(hui)已要求成(cheng)員國(guo)盡早(zao)完成(cheng)本國(guo)的(de)(de)(de)法(fa)律程序，2015年(nian)之前在歐盟范圍內(nei)所有銷售新轎(jiao)車，將強制安裝該系統(tong)，減(jian)少事故堵塞時間，預計每年(nian)至少可挽救2000人(ren)的(de)(de)(de)生命。

　　5)加(jia)強(qiang)國(guo)際合(he)作，積極推(tui)動智能交通(tong)技術的共(gong)同(tong)研發和(he)標準的國(guo)際化。歐委會(hui)同(tong)美國(guo)在智能交通(tong)領域(yu)保持(chi)著緊密的合(he)作關系，將努(nu)力開拓和(he)深化同(tong)中(zhong)國(guo)、日(ri)本、俄羅斯、巴西、印度(du)和(he)南非等(deng)國(guo)的共(gong)同(tong)合(he)作基礎(chu)。