截止2019年底,國內新能源汽車保有量達到381萬輛。不少城市實現了公交電動化,經濟發達城市實現網約、出租車電動化,部分一線、省會城市實現物流車電動化,并開始乘用車電動化。以上趨勢...[詳細]

未來，京東能否借助新動能成功跨過盈利拐點，像亞馬遜一樣擁有自己高速增長“飛輪”？ 速度，速度，速度！流量，流量，流量！京東二次上市的未來市值增長想象力，離不開這兩大因素。[詳細]

　　據Gartner稱，目前約有210億個相連的“事物”正在瘋狂地收集著數據并執行各種任務。大部分是消費類設備，從智能揚聲器到手表到門鎖。其余服務于業務：醫療設備，引擎傳感器，工業機器...[詳細]

這時就有人會問，倉儲物流在電商大促高峰的時候，又是怎樣的狀況，會有哪些方面的壓力呢？[詳細]

　　青藏高原幅員遼闊，地形復雜，很多區域沒有被4G等移動蜂窩網絡覆蓋，因此，如何實現這些重要區域生態環境的物聯監測仍面臨挑戰。無人機物聯網中繼系統是指無人機搭載中繼設備升空飛行作為通信...[詳細]

　　50萬億（注），現今人人都想搭上“新基建”這輛快車。現在的問題是，很多行業并不在“新基建”所錨定的7大領域（5G、特高壓、城市軌道交通、新能源充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯...[詳細]

　　5G產業是一出大戲，誰都不想放棄做主角。據法新社報道，本周31家全球科技和電信企業宣布成立OpenRAN政策聯盟（OpenRANPolicyCoalition），希望建立“開放并可...[詳細]

　　導讀：“假5G用戶”就像海綿里的水，捏一捏，還是能流出很多的。新冠肺炎疫情雖然占據了今年的頭版頭條，但隨著國內疫情形勢逐步得到良好控制，萬物復蘇的同時，國內各行各業也逐漸有序復工復...[詳細]