[ 導讀 ] 無論東方還是西方，數字“十”在文化傳統中都有達到頂點和圓滿之意，同時也昭示著一個新的周期的開始。

　　無論東方還是西方，數字“十”在文化傳統中都有達到頂點和圓滿之意，同時也昭示著一個新的周期的開始。2010年確實是一個站在新世代開端的年份。回頭來看，2008年的金融危機確實給公司們帶來了破壞性創新的機會。“止血過冬”過后，領導者們開始思考商業模式的重組與重建。再加上移動互聯、物聯網、云計算等信息化技術構成的“偉大時代”背景，傳統巨頭必須重新建造“圍墻花園”，適應潮流的新公司則嶄露頭角。今年《商務周刊》評選出來的100家快公司，用他們的商業實踐，引領著變局開始從混沌走向明晰。

　　從戰略層面，全球化正在被重新衡量。已經國際化的企業不再單純把全球市場看作一個資本、技術和信息超越國界而結合的平坦“地球村”，而是在全球進行選擇性擴張和資源傾斜。越來越重要的中國市場正反過來改變著這些與跨國公司有所不同的“全球公司”：ABB在中國進行著“本土化支持全球化”的快速變革，大眾汽車的全球電動車戰略一開始就和中方合作伙伴“捆綁”在一起……本身就從中國成長起來的公司則學會了用全球戰略的角度來進行本地化的運作。從全球公司的思維出發，中遠集團一方面建立了全球第二大規模的船隊，在全球范圍內投資經營著32個碼頭，另一方面與多家央企“抱團取暖”以抵御全球經濟的不確定性，安然渡過了2008年和2009年世界航運史上最黑暗的時刻。

　　從業務層面，在產業鏈上“向前走+向后走”依然是不少企業的重要選擇。今年的入選企業中，殼牌公司從2009年就開始遵循“更多的上游和更贏利的下游”的發展目標；索尼希望利用從3D拍攝、播放到終端顯示的全產業鏈優勢，解決其消費電子業務虧損之困；即使超過百年歷史的捷成洋行，現在也不再局限于市場開拓和分銷業務，在大力發展合資企業同時開始涉足制造業。

　　從技術層面，圍繞智能城市和移動互聯網這樣跨時代的革命性創新是最熱門的話題。通過推動區域擴展、建設智慧的城市、著力業務決策分析與優化、促進產業轉型升級、打造新一代數據中心和云計算平臺這“五件大事”，IBM提出的“智慧地球”構想在中國落地。移動互聯時代的開啟，讓傳統巨頭與創新者之間的實力發生扭轉，正如未來學家阿爾文·托夫勒所說，“權力正在轉移”。3G為中國電信提供了自我變革并縮短與中國移動差距的絕好機遇，智能手機則給沉淪的摩托羅拉帶來了新的未來。一些新公司也因此進入到今年“100快公司”的行列，比如瀏覽器在中國市場占有率高達70%的UC（優視科技），為移動互聯這個商業生態系統[FS:PAGE]提供基礎架構的ARM。在產品和應用層出不窮的基礎上，兩者之間的串連和混搭顯得更加重要。聯想、宏甚至愛國者電子、天宇朗通、魅族在瞄準智能手機和平板電腦的同時，都效仿蘋果App Store推出了軟件商店。

　　此外，我們還要特別強調，中國公司利用這輪全球整合浪潮展開布局的趨勢，在今年越發明顯。除了以中石油、鞍鋼為代表的龐大央企在國際并購市場“四處開花”，過去以金融組合產品投資為主的中投公司今年也加緊了針對自然資源項目的投資步伐，并且在地域上由美國開來。值得關注的還有入選今年“100快”的中國汽車公司：收購沃爾沃把吉利從行業的后排拉到了全球聚光燈下；繼廣汽本田2007年正式啟動自主品牌之后，今年下半年，東風日產也發布了自主品牌；一直堅持“原創式自主創新”模式的長安，則通過整合躋身國內四大汽車集團之列，它希望用10年時間“真正成為一個世界級的汽車企業”。

　　應該說，中國現在對這些“100快公司”代表了三重含義：制造基地、黃金市場和創新“試驗田”。后者所占比重正在不斷被推高。

　　由于中國在產業政策和財稅上的支持力度，此前圍繞節能環保技術、清潔能源、電動車的全球熱潮在某種程度上都可以說是源自中國。“十二五”規劃出臺前，中國已經確定了新一代信息技術、節能環保、新能源、生物、高端裝備制造、新材料以及新能源汽車七大戰略性新興產業，國內外企業未來將聚焦于這些領域展開新一輪競爭。與此同時，盡管面臨通脹危機，鑒于“十二五”期間中央將更加重視居民的民生福利和收入增長，中國依然有望成為全球消費需求的引擎之一。這其實在今年入選“100快”的電子商務公司中已經顯露端倪，比如淘寶的交易額自2007年以來基本是一年增長一倍，京東商城已經從“網上國美”發展到“網上沃爾瑪”，定位于“快時尚”和“平民時尚”的凡客誠品今年不知讓多少中國年青一代自認為“凡客”。要知道，一般認為人均GDP超過3000美元時就具備了消費騰飛的物質基礎，而中國已經越過了這個關節點。

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