近日，國(guo)家相關會(hui)議回應了就業(ye)、住(zhu)房、養老等(deng)急(ji)難(nan)愁盼，通過(guo)科技創新(xin)與國(guo)際(ji)合作勾(gou)勒出高質量發(fa)展的路徑。其中，“降本增效”、“數智化”、“綠色(se)化”等(deng)關鍵(jian)詞構成了物流行業(ye)政(zheng)策(ce)強(qiang)音，也為(wei)新(xin)能(neng)源物流產(chan)業(ye)升級指(zhi)明戰略(lve)方向。

　　政策東風下的產業覺醒：物流行業新質生產力的底層邏輯構煥

圖片來源：央(yang)視(shi)網（侵刪）

　　新質生(sheng)產力與(yu)降本增效(xiao)互為因果。政府工作報告提出，實(shi)(shi)施降低全社會物流成(cheng)本專項行(xing)動。該行(xing)動的推進落實(shi)(shi)，有利于(yu)為物流體(ti)系更新行(xing)業(ye)“新動能”，實(shi)(shi)現(xian)產業(ye)結(jie)構性增益。

圖(tu)片來源(yuan)：@央(yang)視(shi)新聞 官方(fang)微(wei)博長圖(tu)（侵刪）

　　新質生(sheng)產力(li)與數(shu)智化(hua)同宗同源。政府工作報告指(zhi)出，要(yao)持續推(tui)進“人(ren)(ren)工智能(neng)＋”行(xing)動，將數(shu)字(zi)技術與制造(zao)優勢、市場優勢更(geng)好(hao)結(jie)合(he)起來……大力(li)發展智能(neng)網(wang)聯新能(neng)源汽車(che)等新一代智能(neng)終端以及智能(neng)制造(zao)裝備……大力(li)推(tui)進現(xian)代化(hua)產業體系建設，加快發展新質生(sheng)產力(li)。數(shu)智化(hua)轉型(xing)是產業必由之路，近年來人(ren)(ren)工智能(neng)的(de)(de)廣泛(fan)應(ying)用(yong)，提升了供(gong)應(ying)鏈的(de)(de)可視(shi)性(xing)和可預測(ce)性(xing)，使(shi)得行(xing)業運行(xing)效率不斷(duan)提升。

圖片來源(yuan)：@央視新聞(wen) 官(guan)方(fang)微博(bo)長圖（侵刪）

　　新(xin)質生產力與(yu)綠色化(hua)相伴并(bing)行(xing)。政府工作(zuo)報告(gao)提出，扎實開展(zhan)國家碳(tan)達峰第二批(pi)試點，建立一批(pi)零碳(tan)園(yuan)區(qu)、零碳(tan)工廠。綠色物流作(zuo)為其中的重要一環，在“雙碳(tan)”目標驅動下，儼(yan)然成為引領供應鏈綠色轉型的重要抓手。

　　政策大視野下的微視角：用前瞻多樣性加碼企業高速發展的確定性

　　不(bu)難看出，國家(jia)釋放出重(zhong)要(yao)的(de)政(zheng)策信號：2025年起(qi)，將(jiang)以“降本增效”作為基(ji)底目標，配(pei)之以“數智(zhi)化”“綠(lv)色(se)化”“AI技(ji)術”等作為施行手段和(he)通路，打一場物(wu)流新時(shi)代(dai)的(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)“增效仗”。政(zheng)策靴(xue)子相繼落地，產(chan)(chan)(chan)業(ye)變革隨即(ji)開啟。作為實體經濟的(de)“筋(jin)(jin)絡”的(de)物(wu)流產(chan)(chan)(chan)業(ye)，連接著生(sheng)產(chan)(chan)(chan)和(he)消費，是“通筋(jin)(jin)疏絡”的(de)重(zhong)要(yao)環節(jie)。

　　在政策引(yin)導、產業(ye)“機(ji)體(ti)”升級的(de)高漲呼聲之(zhi)下(xia)，作(zuo)為(wei)“毛(mao)細(xi)血管”的(de)物流企業(ye)也被(bei)提出更(geng)高的(de)要求：企業(ye)自創始之(zhi)初的(de)超前(qian)布局意識以(yi)及發展(zhan)中的(de)敏(min)銳嗅覺、落地執行能(neng)力，都將成為(wei)企業(ye)能(neng)否推動產業(ye)升級、可(ke)持續(xu)發展(zhan)的(de)重(zhong)要指(zhi)標。

　　地上鐵：錨定會議熱詞坐標構建新能源物流新質生產力生態體系

　　作為(wei)新能源物流領(ling)域(yu)的(de)代(dai)表企業，地上鐵在(zai)數智化(hua)、綠色化(hua)等方(fang)面(mian)進(jin)行了前瞻(zhan)性的(de)戰(zhan)略布局(ju)，逐漸構(gou)建起(qi)業內獨樹一幟(zhi)的(de)新質(zhi)生(sheng)產力生(sheng)態體(ti)系。

　　在(zai)數(shu)(shu)(shu)智(zhi)(zhi)(zhi)化(hua)賽(sai)道(dao)中(zhong)，地(di)上(shang)鐵(tie)已深(shen)(shen)耕多(duo)年(nian)(nian)。2019年(nian)(nian)至2021年(nian)(nian)，地(di)上(shang)鐵(tie)就建設全(quan)國服(fu)務(wu)網絡，探(tan)索數(shu)(shu)(shu)智(zhi)(zhi)(zhi)化(hua)轉型(xing)(xing)，為客戶提(ti)供省心無憂服(fu)務(wu)，期間地(di)上(shang)鐵(tie)與格(ge)林美等(deng)4家龍頭(tou)企業(ye)(ye)(ye)達成戰略合作，全(quan)面布(bu)局(ju)新能(neng)(neng)源物流車全(quan)價值鏈運營(ying)服(fu)務(wu)、自主(zhu)開發(fa)(fa)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)車機C2版上(shang)市等(deng)為數(shu)(shu)(shu)智(zhi)(zhi)(zhi)化(hua)轉型(xing)(xing)奠定了基礎。2022年(nian)(nian)起(qi)，地(di)上(shang)鐵(tie)進入(ru)數(shu)(shu)(shu)智(zhi)(zhi)(zhi)化(hua)運營(ying)階段，以大數(shu)(shu)(shu)據(ju)深(shen)(shen)度(du)應用(yong)(yong)引領行業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展，用(yong)(yong)數(shu)(shu)(shu)智(zhi)(zhi)(zhi)一(yi)體(ti)化(hua)服(fu)務(wu)，賦能(neng)(neng)行業(ye)(ye)(ye)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈升級。2022年(nian)(nian)1月(yue)，地(di)上(shang)鐵(tie)正(zheng)式(shi)(shi)發(fa)(fa)布(bu)云(yun)端一(yi)體(ti)化(hua)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)平臺，圍(wei)繞(rao)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)設備接入(ru)、業(ye)(ye)(ye)務(wu)打(da)通(tong)、數(shu)(shu)(shu)據(ju)使能(neng)(neng)等(deng)方面構建系統核(he)心能(neng)(neng)力，為車企提(ti)供從云(yun)到端的一(yi)體(ti)化(hua)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯方案(an)。同年(nian)(nian)6月(yue)，地(di)上(shang)鐵(tie)正(zheng)式(shi)(shi)發(fa)(fa)布(bu)數(shu)(shu)(shu)字(zi)化(hua)解決方案(an)車管(guan)運1.0

　　SAAS平臺，基于(yu)車(che)輛(liang)運營(ying)管理實踐與(yu)數(shu)字(zi)化沉淀，服務(wu)行(xing)(xing)業內企業助力經營(ying)效(xiao)率提升(sheng)。2024年，面對冷(leng)(leng)鏈醫(yi)藥(yao)運輸(shu)(shu)行(xing)(xing)業對于(yu)時效(xiao)、溫(wen)控(kong)等嚴(yan)苛要求，地上鐵完(wan)成了專業場景的(de)(de)定(ding)向破局：以地上鐵“車(che)＋服務(wu)”模式為冷(leng)(leng)鏈醫(yi)藥(yao)行(xing)(xing)業提供綜(zong)合(he)性的(de)(de)數(shu)智(zhi)化解決(jue)方案。例如聯合(he)陜汽商用(yong)車(che)等四方合(he)作伙伴打造(zao)專屬的(de)(de)醫(yi)藥(yao)冷(leng)(leng)鏈電動(dong)化解決(jue)方案，并(bing)推出了嚴(yan)選冷(leng)(leng)藏車(che)?醫(yi)藥(yao)版；并(bing)且在(zai)實測(ce)中(zhong)對整車(che)零部件、一體化溫(wen)控(kong)系(xi)統(tong)(tong)、備用(yong)制冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)(tong)、數(shu)字(zi)化監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)等進行(xing)(xing)定(ding)制，實現藥(yao)品運輸(shu)(shu)安全與(yu)成本優化的(de)(de)雙(shuang)重(zhong)突破。根據TCU模型測(ce)算，預計可為醫(yi)藥(yao)冷(leng)(leng)鏈運輸(shu)(shu)降本約20%。（以綜(zong)合(he)工況為準）

　　在(zai)綠(lv)色物(wu)流(liu)賽道中(zhong)，以“促(cu)城市綠(lv)色低碳，助(zhu)物(wu)流(liu)托(tuo)付無憂”為(wei)品牌(pai)使命的(de)(de)地上鐵進(jin)行了(le)(le)充分(fen)地前瞻(zhan)性布(bu)局。作(zuo)為(wei)亞洲首家(jia)獲標普(pu)全(quan)球氣(qi)候(hou)(hou)(hou)轉(zhuan)型(xing)評估“深(shen)綠(lv)”認(ren)證的(de)(de)企業(ye)，早在(zai)品牌(pai)初創期的(de)(de)2018年(nian)，就為(wei)助(zhu)力綠(lv)色貨運配(pei)送示(shi)范(fan)工程創建，在(zai)77座綠(lv)配(pei)示(shi)范(fan)城市大力推(tui)廣新(xin)(xin)能源物(wu)流(liu)車，并在(zai)此后持續強化(hua)ESG實踐(jian)：2019年(nian)發(fa)起(qi)“綠(lv)色中(zhong)國·公(gong)(gong)益藝術(shu)計(ji)劃”將綠(lv)色物(wu)流(liu)和安(an)全(quan)文化(hua)根植大眾(zhong)；2024年(nian)11月，地上鐵以深(shen)圳企業(ye)代表的(de)(de)身份，與深(shen)圳政(zheng)府(fu)代表團一起(qi)再次(ci)出席(xi)(xi)全(quan)球氣(qi)候(hou)(hou)(hou)大會，應邀出席(xi)(xi)了(le)(le)《聯(lian)合國氣(qi)候(hou)(hou)(hou)變化(hua)框架公(gong)(gong)約》第二(er)十(shi)九次(ci)締(di)約方大會（COP29），與在(zai)場的(de)(de)政(zheng)府(fu)組織、企業(ye)代表、中(zhong)外媒(mei)體(ti)分(fen)享了(le)(le)自(zi)身在(zai)新(xin)(xin)能源物(wu)流(liu)行業(ye)可復制、可推(tui)廣的(de)(de)實踐(jian)經驗與方案(an)，為(wei)全(quan)球氣(qi)候(hou)(hou)(hou)治理貢獻了(le)(le)一份綠(lv)色力量。

　　綠(lv)(lv)色事(shi)業(ye)(ye)上的(de)(de)卓(zhuo)越成(cheng)績(ji)，也(ye)讓地上鐵(tie)獲得了國(guo)際權威認可(ke)。在今(jin)年S&PGlobal對公司的(de)(de)業(ye)(ye)務綠(lv)(lv)色程度評(ping)級中，地上鐵(tie)再次被(bei)評(ping)定為(wei)100%深(shen)綠(lv)(lv)，成(cheng)為(wei)國(guo)內第一家(jia)獲得該認證評(ping)級的(de)(de)公司，更成(cheng)為(wei)亞洲第一家(jia)獲得標(biao)普全球氣候轉型評(ping)估認可(ke)的(de)(de)企業(ye)(ye)。

　　除此(ci)之外(wai)，在(zai)世界AI浪潮(chao)下，地上(shang)(shang)鐵已(yi)全(quan)面引入Deepseek等數(shu)據大模型(xing)，以提(ti)升企(qi)業(ye)(ye)運(yun)營效(xiao)率和客戶(hu)體驗(yan)。實現(xian)了(le)“物(wu)流大腦”決策系統的(de)(de)構建，在(zai)數(shu)智化道路上(shang)(shang)走出了(le)堅(jian)實的(de)(de)一(yi)步(bu)。與(yu)此(ci)同時，在(zai)不(bu)斷(duan)(duan)地進行(xing)前(qian)瞻性布(bu)局、落地實施(shi)過程中，地上(shang)(shang)鐵更(geng)是自研“反思體系”，不(bu)斷(duan)(duan)驗(yan)證和復盤(pan)成果(guo)，創新提(ti)出“TCU”（車輛總使用成本(ben)）概(gai)念，從(cong)能源(yuan)成本(ben)、維保(bao)成本(ben)、折舊成本(ben)等角度出發，為降(jiang)低物(wu)流用車運(yun)營成本(ben)提(ti)供了(le)理(li)論支持。從(cong)TCU視角指(zhi)明城配運(yun)力管理(li)、行(xing)業(ye)(ye)降(jiang)本(ben)增效(xiao)新路徑，為企(qi)業(ye)(ye)帶(dai)來了(le)更(geng)加高效(xiao)、綠色(se)、省錢(qian)的(de)(de)城配綜合(he)解決方案，進一(yi)步(bu)打開(kai)了(le)行(xing)業(ye)(ye)增長的(de)(de)全(quan)新視角。

　　繼往開來：聚焦踐行降本增效，形成行業新質生產力新一極

　　地上鐵積極響應政策號(hao)召，將ESG作為公司可持續發展的底(di)色(se)和基礎，以(yi)實際(ji)行動踐行國家全面電(dian)動化戰(zhan)略。

　　數據(ju)顯示，截止到2025年1月，地上(shang)鐵已在(zai)200多(duo)個城市實際投(tou)入運營超(chao)16萬臺新能源物流車，建立(li)起超(chao)1700個服務網點，服務頭部(bu)物流企業客戶達7100余家，服務司(si)機用(yong)戶超(chao)過40萬名，建立(li)起互聯互通(tong)充電樁170萬根，參與(yu)了20多(duo)個城市的綠色貨(huo)運和城鄉高效配送(song)示范創建。

　　在“雙(shuang)碳”目標與科技(ji)創新(xin)的雙(shuang)重驅動(dong)下，地(di)(di)上(shang)鐵(tie)正以“簡(jian)而有道”的生態哲學，書(shu)寫(xie)著(zhu)中國智(zhi)慧物流的全球答卷。從會議熱詞到產(chan)業實踐，地(di)(di)上(shang)鐵(tie)的創新(xin)探索(suo)不(bu)僅為新(xin)能源物流行業樹(shu)立了“新(xin)質變革(ge)”的標桿(gan)，更(geng)為國家(jia)培育新(xin)質生產(chan)力提供了生動(dong)的企業樣本(ben)。

　　2025年(nian)作(zuo)為“十四五(wu)(wu)”規(gui)劃收官(guan)之年(nian)，也是“十五(wu)(wu)五(wu)(wu)”規(gui)劃謀篇布局之年(nian)，國家政策釋放的(de)信號和關鍵詞也將為未(wei)來5到10年(nian)的(de)經濟(ji)發展先行(xing)定調。作(zuo)為全(quan)球(qiu)前沿的(de)新能源物流車(che)數智化(hua)運營服務商，地上鐵的(de)戰略布局思路值得借鑒。

　　據悉，未來地上鐵將(jiang)在AI大(da)數據模型、無(wu)人駕駛新(xin)業務(wu)研發等(deng)領域進(jin)行持續投入及布(bu)局，以數智化(hua)不斷夯實新(xin)質生(sheng)產力技術(shu)底座，踐行低碳綠色發展的(de)使命，從國民經濟參(can)與者努力向(xiang)行業標準(zhun)制定者、世(shi)界科(ke)技領航者邁進(jin)。