面對云計算、物聯網這些改變社會商業運行規則的“新事物”，神舟軟件同樣也需要在自身飛速發展過程中審視和思考：在為航天信息化建設做好支撐和服務的同時，作為國產軟件企業，面對科技的變革，軟件的價值在哪里？如何抓住新的市場機遇？如何在新時代的浪潮中找準自己的位置？

　　七年錘煉，軍技民用獨樹旗幟

　　“航天信息化建設及軟件產業是航天及國家的大事，把你從西工大調來就是為了推動及做好這件事。”七年前，時任航天科技集團公司總經理的張慶偉一句重托深深烙在了楊海成的心里。

　　在國產軟件行業里耕耘了數十年的西工大前任常務副校長楊海成，深刻地理解了一個老領導對神舟軟件寄予的無限厚望。同時，現任航天科技集團公司總經理馬興瑞對軟件行業的殷切期望也讓他深深難忘，“馬總一談起軟件產業就很激動，尤其對航天軟件迎來爆炸性發展充滿了深深期望。我作為神舟軟件的領軍人，就必須將這個事情做好。”

　　殷切的期望激起楊海成挑起航天軟件崛起重擔的決心，在航天科技集團黨組安排下出任了北京神舟航天軟件技術有限公司（以下簡稱“神舟軟件”）總裁一職。而神舟軟件公司，也被賦予了“支撐航天四大主業發展，打造國家軟件和信息服務旗艦企業”的特殊使命。

　　位于北京西山腳下中關村產業園永豐基地這塊上風上水的寶地，為神舟軟件帶來了天時、地利、人和的好運氣。開闊的視野，讓任何來到這里的人都能一下看到五棟灰色的巨影安靜地聳立在園區里。

　　然而，對于當初的神舟軟件來說，盡管業主方可以單獨出售，但即使是買一棟樓，神舟軟件在資金上都是非常緊張的。

　　 “出于對神舟軟件今后要發展成為大型軟件旗艦企業的長遠目標考慮，應該把園區五棟樓全買下來，為未來發展做好硬件支撐。”當時的航天科技集團公司總經理張慶偉等領導在聽了神舟軟件的困難后，果斷做出了決定，全力支持神舟軟件擁有自己的辦公場所，解決神舟軟件的困難。這讓楊海成既感受到了壓力，也感受到了動力，“當時我深深地感受到集團領導對神舟軟件的成長、對航天軟件事業的發展壯大傾注了深厚的情感與支持。”

　　“當年為爭取核高基數據庫專項，也就幾千萬的項目，那比起集團公司一個衛星導彈上億元規模的項目，實在微不足道。但為了獲取工信部支持，集團公司總經理馬興瑞都動了很大的腦筋，想辦法幫助神舟軟件爭取落實。關鍵時刻，即使是幾百萬的業務訂單集團領導都能給你巨大有力的支持，這也是我們干好工作的最大動力。”

　　七[FS:PAGE]年來，幾乎每年都經歷一次重組并購，也正是不斷地整合和優化各方資源，一步步發展，逐漸豐滿了神舟軟件新的羽翼。如今的神舟軟件，已發展成為集基礎軟件、工業軟件、綜合管理軟件、電子政務與公共服務、系統集成、航天文化創意產業等幾大支柱業務并存，年收入近4億元人民幣，員工近千人的國內大型綜合信息化服務廠商。甚至是在載人航天和探月工程這樣的國家重點工程領域都可見神舟軟件的身影。

　　多信息化業務發展的探索

　　雖然背靠航天這個集人才、技術、市場等先天優勢為一體的資源寶庫，但自成立就肩負推動航天及國家信息化建設使命的神舟軟件，這一路走得仍是磕磕絆絆。

　　信息化建設過程的復雜程度毋庸置疑，神舟軟件面臨很多起步很早、實力雄厚、在某一專業領域有很深經驗的軟件廠商帶來的激烈的市場競爭，一系列緊迫的問題經常讓楊海成他們眉頭深鎖。

　　思索再三，從航天本身就是工業領域的典型代表角度出發，讓楊海成先看準了沿著工業軟件發展的思路起步。在多年積累經驗的基礎上，神舟軟件開發出了產品數據管理軟件和數據庫管理軟件，并通過在航天不斷應用，逐步形成了能夠支持研發設計、生產制造整個過程的整體信息化解決方案。這些軟件在“神舟”、“嫦娥”等航天重大型號工程中的成功應用，讓神舟軟件逐漸確立了工業軟件在公司中的核心業務地位。

　　另一方面，通過不斷進行資源整合，綜合管理軟件、電子政務軟件、系統集成等不同業務方向的分、子公司的整合融入，讓神舟軟件逐步形成了對集團型企業的人、財、物、產、供、銷等全方位管理，軟硬結合的整體信息化解決方案。這些軟件產品和服務在兵器、電子等國防軍工行業，國家發改委、工商總局等政府行業以及各類大中小型企業都有了廣泛應用。

　　國防軍工、政府、企業用戶對神舟軟件的日益青睞，使得神舟軟件的整體信息化水平不斷提升，知名度在業界不斷擴大。“神舟軟件的核心競爭力就是集合研發、制造、試驗、工程管理、經營管理、系統集成為一身的，為企業提供全方位、全層次的信息化整體解決方案。”楊海成表示。

　　微軟能以一個桌面產品就將市場做到了每個人手中，但在工業軟件領域卻沒有給神舟軟件留下這樣的條件和機會。所以，盡可能發揮綜合優勢，形成神舟軟件具有競爭力的整體解決方案是楊海成能給自己開出的藥方，“因為我們不是只賣產品的公司，而是一個賣服務的供應商、集成商和服務商。現在已經走到這一步，相互間也形成了支撐，要砍哪一個都不太容易”。[FS:PAGE]

　　最終，“以軟件為核心和特色，以服務為用戶提供有效的解決方案，將神舟軟件業務進一步做強做大”成為指引楊海成和神舟軟件人一路向前的航標。

　　信息化浪潮中的機遇與挑戰

　　軟件產業正面臨轉型升級，云計算和物聯網的出現正是體現這一趨勢和方向的力證。“轉型才剛剛開始。”楊海成認為，神舟軟件的未來要朝著由產品生產到給用戶提供信息服務的方向去轉型的想法。

　　轉型自然要改變過去傳統的東西。這對出自國企背景的神舟軟件無疑是巨大的挑戰，但又“必須朝著構建新型服務模式的方向去發展”。為此，楊海成也向記者透露自己的幾點設想：

　　一是面對強大又強勢的工業企業，神舟軟件必須發展成為一個獨立于航天科技集團的完全面向社會企業的服務商，既依托行業又不拘泥于行業，要將來自于航天科技集團的包括研發設計服務、產品質量服務，生產制造服務、經營管控服務、財務集中管控，以至于航天科技集團下一步人力資源系統等在內的產品和服務轉變為適應更多社會企業需求的產品和服務。

　　二是數據服務，楊海成將目光瞄準了數字航天中的“天地信息一體化”。過去神舟軟件還瞄準航天工業過程，為航天裝備制造提供軟件服務。現在，楊海成更多地想到將航天遙測、遙感、高分辨率對地觀測產生的大量航天特色數據，包括動態地理信息數據、導航位置服務數據等以軟件的方式，以互聯網、物聯網的途徑服務到千家萬戶中去，形成有商業價值的服務產品。

　　三是面向“以人為本”的物聯網服務。楊海成認為，未來神舟軟件的信息服務將更多地面向廣大中小企業、廣闊的移動物件及廣泛的人群對象，比如面向為人服務的健康產業。目前有些知名IT集團企業也在嘗試人體傳感、掃描等健康產業服務。“神舟軟件也在積極以軟件和信息服務為支撐，通過互聯網、物聯網探索健康產業發展的新態勢，如人體零部件制造。”

　　“對神舟軟件而言，我們已經擁有及掌握了軟件，但光靠賣軟件是不夠的，需要用軟件做服務來發展更大的產業。軟件本來就是一個服務形態，以牙齒制造來說，雖然看起來是牙齒物件制造，實際本質上是一種以信息為基礎、軟件為核心的制造服務。上萬個人就有上萬顆牙，掌握軟件的數字技師就要做上萬個數字產品，這就是我想要做的軟件服務--將神舟軟件所具備的工業軟件服務到一個個性產品的應用設計制造過程，為每個人提供服務。”楊海成一談到這個藍圖就有說不完的話。

　　但說起來容易，做起來難。十年前楊海成就已經在研究這個構想了，申[FS:PAGE]請國家科技攻關也做了十年，但到現在國內仍沒有形成商業模式，而國外已經開始商業實踐了，“這不是一個簡單的制造與服務行業，目前將所有這些技術鏈打通，形成具有商業化運行模式的產業鏈，仍面臨巨大挑戰”。

　　將最難的東西加在一起結果更難，這樣還能不能做成產業化？但這恰恰也體現了航天軟件產業的能力。只有通過高端技術集成才能產生高門檻的產業體系，才能讓企業更具核心競爭力。“這就是視線轉型，由軟件到軟件服務，如果能做到這點，就是軟件能夠發展的至高境界。”楊海成如是說。

　　藍圖美好，但是真的做起來，楊海成需要克服的問題還不少。

　　 “唯有前進才會有收獲，現在我擔心害怕的就是大家裹足不前，停留在傳統的道路上。”說到這，楊海成看上去有些憂心忡忡。

　　楊海成認為，基于航天內部的市場和服務對象畢竟極為有限，而神舟軟件的出路就該借鑒互聯網的成功做法，積極拓寬新方向新領域，把神舟軟件變成一個社會化的對外服務的軟件服務商。

　　此外，高新技術研究終究只是手段，真正擁有為人類服務的模式和現代社會所具備的商業可運行模式才是一個企業成功的關鍵，所以應先做好市場價值、商業模式、運行體系，然后再去看技術如何更好地支持。而神舟軟件現在面臨的最大問題就是任何問題都要先從技術角度去評價，而不是從商業角度來看待。這個導致神舟軟件現在還沒有實現轉型的思想障礙讓楊海成倍感焦慮。

　　目前，楊海成給自己的時間表，是期望在“十二五”期間能將他構想的幾件事都落實。相關布局也在進行中，像數字制造當前已經獲得了山東淄博市政府的認可，其他包括山東省科技廳、河南省科技廳，以及西安等也都在磋商中。