[ 導讀 ] 美國總統奧巴馬在宣布的新能源戰略中的“智能電網”概念時，提到：家里的電可以給新能源汽車充電，家里的用電將會根據一天用電時段的不同來自動定價，高峰時電價自動上揚，低谷時電價下調，用戶還可以看到整個城市的用電情況。

       引言：美國總統奧巴馬在宣布的新能源戰略中的“智能電網”概念時，提到：家里的電可以給新能源汽車充電，家里的用電將會根據一天用電時段的不同來自動定價，高峰時電價自動上揚，低谷時電價下調，用戶還可以看到整個城市的用電情況。這并非虛構，10年后我們或將實現這一切。中國將是繼美國之后第二個實施此戰略的國家，2009.5.31國家電網公司劉振亞總經理說“我們要在2020年全面建成堅強的智能電網。”

       一、智能電網的概念

       智能電網的提出雖然是這一、二年的事，但有關智能電網的研究確開展了很久，數字化變電站、數字化配電網絡、數字化的終端，加上基于IEC61850標準通訊系統的研發，所有這一切就是智能電網的骨干框架。現階段各國根據自已國家的特點對智能電網有著不一樣的理解。世界三大電力運營網北美、歐盟委員會和中國也都有自已的標準。

       美國電力科學研究院將智能電網的主要特征歸納為：

       (1)電網將“自動復原”：復雜的電網監控系統將預測并即時應對系統問題以避免或減少斷電和電壓不穩等電力供應質量問題

       (2)電網將在自然狀態和計算機狀態下更安全：新技術的配置將可以更好地識別和應對人為的和自然的侵害。

       (3)電網將支持廣泛的分散電源的使用：標準化了的電力和通訊的界面接點將使得用戶可以接連燃料電池、可再生能源發電及其他分散的電源并以簡單的“即插即用”的方式就能使用。

       (4)電網將使得用戶可以更好地控制自己的用電設備/裝置，無論是家庭用戶還是工商業用戶。電網將與智能建筑物的能源管理系統相連以幫助用戶管理其能源使用并減少能耗開銷。

       (5)電網將達到更高的輸配量從而減少電力成本：電網的升級提高輸電網的輸送能力并使電流最優化，這將減少損耗并將使最低成本發電的電源得到最大化的使用。同時可以更好地協調電力分配和當地負荷服務功能與地區間能源流動和通信傳輸量之間的關系。

       歐盟委員會將智能電網的特性概括為：一是靈活性(Flexible)，滿足用戶多樣化的電力需求;二是易接入性(Accessible)，保證所有用戶都可接入[FS:PAGE]電網，尤其對于可再生能源和高效、清潔的本地發電;三是可靠性(Reliable)，提高電力供應的可靠性與安全性;四是經濟性(Economic)，通過改革及競爭調節實現最有效的能源管理，提高電網的經濟效益。

       英國電力雜志《TheVisionPaper(前景雜志)》明確提出了智能電網理念，即建立一種共享觀念，使歐洲的電網能響應21世紀的各種挑戰和機會，使之普遍有利于消費者，具體內容是：

       ——了解工業和受益者未來將面臨的各種關鍵和準點

       ——對可能發生的事及將來必須研究開發的技術領域進行分析

       ——正在發展的，而且今后還在不斷改進的政策，即市場自由化、可持續性、各種可再生能源創新

       ——由于市場的增長和主要燃料的短缺變得更不穩定的能源價格;

       ——與能源問題更緊密聯系在一起的環境制約因素用能源更為靈活來保證響應管理的需求。

       中國的專家認為，智能電網是以包括發電、輸電、配電和用電各環節的電力系統為對象，通過研發新型的電網控制技術、信息技術和管理技術，并將其有機結合，實現從發電到用電所有環節信息的智能交流，系統地優化電力生產、輸送和使用。智能電網的主要特征為自愈、安全、經濟、清潔,能夠提供適應未來經濟社會發展需要的優質電力與服務。

       自愈--實時掌控電網運行狀態,及時發現、快速診斷和消除故障隱患;在盡量少的人工干預下,快速隔離故障、自我恢復,避免大面積停電的發生,提升電網運行的可靠性。

       安全--更好地對人為或自然引發的擾動做出辨識與反應。在自然災害、外力破壞和計算機攻擊等不同情況下,保證人身、設備和電網的安全。

       清潔--既能適應大電源的集中接入,也能對分布式發電方式友好接入,做到“即插即用”。支持風電、太陽能等可再生能源的大規模應用,滿足電力與自然環境、經濟社會和諧發展的要求。

       二、中國智能電網發展方向

       具體講就是：以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展的堅強電網為基礎，利用先進的通信、信息和控制技術，構建[FS:PAGE]以信息化、自動化、數字化、互動化為特征的自主創新、國際領先的堅強智能電網的戰略發展目標

       2009～2011年為第一階段，即研究試點階段。

       2012～2015年為第二階段，即全面建設階段。

       2016～2020年為第三階段，即完善提升階段。

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