從一開始，業界就擔心物聯網概念被單純炒作，所以對物聯網落地呼聲一片，各地方政府也都紛紛投入到物聯網落地工作中。而前不久，武漢電信推出的“物流e通”平臺，就可謂是物聯網應用落地的一次嘗試。

    據悉，該平臺能夠實現對物流全程傳遞和服務實現信息化的管理，提高了物流效率和效益；此外，武漢電信還專門針對物流行業對信息化的需求，推出了一系列的特色服務，如位置服務、視頻監控、綜合辦公等應用產品以及物流e通、定制型解決方案等一攬子綜合信息服務。

    托盤、集裝箱領域或率先突破

    物聯網在物流業應用落地，這對亟待振興的物流業來說，是一次絕好的機會。

    有數據顯示，我國物流成本占GDP的比重每降低1個百分點，則可以在貨物運輸、倉儲方面節能降耗1000億元以上，可以增加1300億元左右的社會效益。所以，加強物聯網等新型信息技術應用，對加強物流管理的合理化，實現節能降耗、降低物流成本有著重大的意義；加之受使用成本等因素限制，物聯網應用短期還難以在生活領域廣泛推廣，所以，在追求效率及成本控制的物流行業率先落地，便有了一定的市場環境。

    話雖如此，但物聯網在物流業的應用，具體又該從何處突破？對此，通創物流咨詢公司總裁、央視網物流頻道總策劃、中國物流學會特約研究員趙成鋒認為，托盤和集裝箱等領域可能是物流行業最先應用物聯網，也是應用范圍最廣、效果最好的。“首先，托盤本身在物流領域應用廣泛，而如果托盤應用了電子標簽，數據就不用從一件件貨物直接提取，而可以按照整個托盤來計算，這樣就更容易實現數據的采集，也使得運輸過程中，數據的傳輸變得非常便捷。”中國物流與采購聯合會托盤專業委員會長務主任靳偉也表示：“托盤會各個領域應用越來越廣泛，作為供應鏈流通的基本設施，托盤將是未來物聯網最先應用的領域。”

    解決三大應用難題

    趙成鋒表示：“從技術層面來講，物聯網能夠促進物品在物流過程中的透明管理，使得可視化程度更高。物流領域運用物聯網技術，也使得運輸過程中數據的傳輸更加正確、及時，便于交互。物聯網技術對物流行業整體管理水平的提升，特別是物流行業作為服務類行業，能夠滿足更多工商企業的各種需求，將起到很好的推動作用。

    我們可以設想這樣一幅物聯網的未來藍圖：后方管理者通過數字化定[FS:PAGE]位最優線路，并實現對物流車輛及司機的全程監控調度，確保貨物在最短時間到達消費者手中；而消費者通過貨物上的數字標簽，又可隨時查到該貨物是否通過質量安全檢測等一系列信息。

    然而，理想和現實，始終是有差距的。雖然物聯網落地已初見端倪，但離真正的普及還有很長一段路要走。趙成鋒認為，目前至少有三個因素制約了物流業的物聯網普及應用。

    首先，物聯網屬于通用技術，而物流業是個性需求最多、最復雜的行業之一，甚至在一些領域，應用要求比技術開發難度還大。因此，要充分考慮通用技術如何滿足個性需求。

    其次，成本因素。特別是在物流業中利潤低的領域，成本成為物聯網普及的第一障礙：無論是電子標簽，還是條形碼，無疑都會增加企業的成本，如若沒有強烈需求，企業很少會去主動應用。因此，目前，即使有應用物聯網技術的，也主要集中在行業利潤較高和單件物品價值較高的領域。

    第三，標準難統一，這又造成了成本負擔。趙成鋒介紹說，我國本身標準化程度不高，這給物聯網各種技術的融合造成了難度。比如，條碼技術本身是有國家標準的，但是推廣力度不夠，現在基本上每個領域應用的時候，都有各自的一套體系，這也阻礙了物流網在物流業的推廣。

    融入物聯網產業經濟

    雖然目前物流領域應用物聯網還不是很廣泛，并且政府在推動物聯網的過程中，對物流業也沒有給予更多的關注，但趙成鋒認為，物流領域的應用更能體現物聯網的價值。他坦言，將來物聯網應用發展到一定程度，物流或許將在整個物聯網產業中發揮巨大作用，占據重要地位。事實上，等到物聯網技術成熟后，物流領域的應用才能真正體現物聯網的價值。因為物流關注的是物品流動過程，而物聯網本身就是在物品流通過程中，物品和互聯網的連接，因此其在物品流通過程中應用會更廣泛。

    趙成鋒認為，物流可以看作是物聯網應用中最基礎的領域之一，物聯網技術如果在物流領域大量應用的話，基礎工作一定要跟上。因此，物流標準化建設對整個物聯網的標準化進程將起到至關重要的作用，如果物流領域本身標準建設滯后，將會導致物聯網中的很多標準無法與物流標準對接。

    為此，他強調，對于物流業來說，一方面，要積極應用物聯網降低成本，提高效率，促進自身發展；另一方面，要融入到物聯網產業經濟當中，作為物聯網產業的一分子，[FS:PAGE] 隨著物聯網產業的壯大，物流業必將能夠取得到更廣闊的發展空間。