[ 導讀 ] 記者從煙臺海事局獲悉，新一代客滾船多元監控中心１９日在渤海灣海域投入試運行，并與已有的船舶交管中心、海上搜救中心聯動，實現了渤海灣客滾運輸由以往的經驗型監管為主，到智能化監控的根本性轉變。

    記者從煙臺海事局獲悉，新一代客滾船多元監控中心１９日在渤海灣海域投入試運行，并與已有的船舶交管中心、海上搜救中心聯動，實現了渤海灣客滾運輸由以往的經驗型監管為主，到智能化監控的根本性轉變。

    春運首日，記者在煙臺海事局客滾船多元監控中心的電視墻上清楚地看到，各客滾碼頭車輛有序穿梭，人流如潮，幾名安檢人員正在對上船車輛進行逐一查驗。通過遠程視頻傳輸系統，行駛中的“渤海玉珠”客滾船上，船長姜盛隆和兩名船員正在駕駛臺值班，船舶關鍵部位的防火情況，甚至海上的浪花都非常直觀地顯示出來。

    煙臺海事局局長馬玉清介紹說，客滾船多元監控中心運行后，海事部門能夠實時監控到客滾船是否超載超客、在航期間是否按要求值班，從而有效解決了航行過程中對船員值班和瞭望情況的監督檢查問題。客滾船多元監控中心與船舶交通管理中心、海上搜救中心，以及６處雷達站一起，實現了對渤海灣重點水域和重要航道全天候、多角度監控，并形成了事先預防、事中控制、事后救援并重的多層保障體系，以確保春運期間船舶和旅客往來安全。

    渤海灣是我國規模最大的集公路滾裝、鐵路運輸為一體的地區。２０１０年，僅煙臺至大連客滾船就運送旅客約５００萬人次，運送車輛８１萬臺次，是名副其實的海上“黃金通道”。

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