[ 導讀 ] 成立于1996年的深圳三諾集團在多媒體音響行業享有盛名，目前已經成為全球最大的多媒體音頻產業制造商，被認定為“中國馳名商標”，并于2007年在韓國掛牌上市。如何讓企業保持優勢地位，經過多番嘗試，三諾最終圍繞優勢產業，建立起以音頻產業為縱軸，橫跨電腦、個人便攜

    當汽車物聯網（Telematics）遇到Pad（智能終端）會碰撞出什么樣的火花？

    很多車主可能想象過這樣的場景，當愛車行駛在道路上時，可以與交通指揮系統實時連接，與路上的其他車輛互相交流路況，自主選擇最佳行駛路線；車載影音系統可以和手機、便攜電腦一樣讓你隨時瀏覽新聞、收發郵件、欣賞音樂；車主還可以通過手機、平板電腦等智能終端實現自動駕駛……

　　深圳三諾數碼集團有限公司即將推出的Tele-pad產品，就能讓這些成為現實。這一產品將汽車物聯網技術與Pad結合到一起，讓類似平板電腦的智能終端與網絡連接應用到汽車上，給車主提供駕駛輔助、娛樂、信息和溝通。

■ 目光長遠 走在國內行業前列

　　成立于1996年的深圳三諾集團在多媒體音響行業享有盛名，目前已經成為全球最大的多媒體音頻產業制造商，被認定為“中國馳名商標”，并于2007年在韓國掛牌上市。如何讓企業保持優勢地位，經過多番嘗試，三諾最終圍繞優勢產業，建立起以音頻產業為縱軸，橫跨電腦、個人便攜娛樂產品、智能家居、汽車配套四大產業。可以說，數年前，三諾就與汽車結緣了。

　　隨著我國汽車產業的不斷壯大，三諾更是看到了汽車行業的發展潛力，并于今年7月成立深圳市三諾汽車電子科技有限公司。“最早我們做汽車音響，然后開始向汽車電子進軍。”三諾汽車電子總經理程平說，“經過一段時間探索，我們將終極目標鎖定在了汽車物聯網和智能終端結合上。”

　　提起汽車物聯網，很多人可能還覺得陌生。其實，這種技術已經悄悄在汽車行業蔓延，并成為未來汽車智能化發展趨勢。汽車物聯網是一種綜合性的汽車電子解決方案，核心是結合通信與信息技術，通過位置信息和無線通信網絡，綜合采用全球定位系統、地理信息系統和智能交通系統等技術，讓汽車與外界實現信息交換和數字多媒體內容傳輸。通俗點說，汽車物聯網能夠讓你的汽車由一個交通工具變成一個集導航、資訊、娛樂、安全、溝通等多種功能為一體的多功能智能平臺。

　　“別說在中國，國外的物聯網技術也沒有得到廣泛應用，只有少數幾家企業在做。但是可以看到，國外已經越來越重視物聯網技術發展，物聯網技術將成為趨勢。”程平說，“走在潮流前面，正是三諾決定推出Tele-pad產品的初衷。”

　　■ 取己之長 做個性產品

　　其實，目前在國際上汽車物聯網的巨大市場潛力正在被挖掘出來，越來越多的企業瞄準了這塊市場。據了解，全球汽車物聯網產業規模已經從2006年的125[FS:PAGE].2億美元擴大到目前約400多億美元。一些國外企業已經將這種綜合性的汽車電子解決方案從高端車開始應用到中端車型。

　　據了解，通用汽車公司旗下安吉星（OnStar）是世界領先的車載安全、保障和通訊服務供應商，它的產品之一就是汽車物聯網解決方案。主要采用無線技術和全球定位系統向汽車提供完善的無線服務，使汽車能夠實現碰撞自動求助、全程音控領航、車輛位置提示、全聲控免提電話等，讓車主體會到前所未有的便捷。除此之外，豐田公司也稱自己已經研發出類似解決方案，稱為“G-BOOK”，能夠連接汽車和社會的網絡資源系統，將音樂、新聞、交通、天氣預報等相關信息傳輸到汽車內的電子終端設備。

　　國外大企業已經開始在這一領域有所斬獲，三諾究竟要怎樣做，才能保證自己獨特優勢呢？三諾決定要將汽車物聯網和平板電腦結合到一起，這就是Tele-pad產品。

提起Tele-pad，程平就像說自己的孩子一樣。他告訴記者，在汽車物聯網技術剛剛起步的今天，三諾做到了將先進技術與時下流行的平板電腦結合到一起，這一做法不僅是全國首例，在世界上也是走在前列。“Tele-pad的推出可以說是顛覆傳統，它將當前最先進的兩種技術結合起來，可以通過平板電腦這樣的智能終端設備對車載電子產品進行操控，甚至可以控制汽車。不久的將來，通過這種技術，我們還可能實現去除中控臺，在前擋風玻璃上手觸操作就能操控車內各系統。”這一切，聽起來就像科幻電影一樣，但程平充滿信心：“隨著技術進步這些都能實現。”
 
 

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