[ 導讀 ] 廣州治堵先限公務車，限公務車要管住“公車私用”。如何杜絕公車私用？記者昨日從廣州市第九屆紀律檢查委員會第六次全體會議上獲悉，從今年春節開始，廣州將首先在市管干部用車中推行GPS全球衛星定位系統、身份識別等科技手段規范公務用車管理。

       廣州治堵先限公務車，限公務車要管住“公車私用”。如何杜絕公車私用？記者昨日從廣州市第九屆紀律檢查委員會第六次全體會議上獲悉，從今年春節開始，廣州將首先在市管干部用車中推行GPS全球衛星定位系統、身份識別等科技手段規范公務用車管理。

　　昨日，省委常委、廣州市委書記張廣寧在會上強調，反腐倡廉工作要堅持以人為本、執政為民，突出重點、整體推進，進一步增強維護群眾切身利益的實效性。他還表示，以后凡是政府部門的慶典活動，一律不準聘請禮儀小姐。

　　市委副書記、市紀委書記蘇志佳著重強調了公務用車問題的專項治理。蘇志佳指出，2011年，廣州市將嚴格執行公務用車配備使用管理辦法。會同有關部門集中開展黨政機關公務用車專項治理，重點糾正超編制超標準配備公務用車和違規換車、借車、攤派款購車、豪華裝飾及公車私用等問題。他表示，此前黃埔區進行了試點，效果不錯，較好地解決了公車私用的問題，公務用車費用節約了24%。今年春節開始，廣州市將首先在市管干部用車中推行GPS全球衛星定位系統、身份識別技術等公務車監管方式，繼而穩步推進。

　　兩區率先嘗試車改

　　黃埔：GPS跟蹤公車行蹤 用車要刷卡登記

　　去年8月，廣州市公務車改革在黃埔區進行了試點，全區428輛公務用車全部安裝GPS+RFID車載電子監控系統。采取GPS全球衛星定位技術、RFID身份識別和無線通信技術、計算機網絡與數據庫技術等現代信息化手段，將公務用車管理納入電子監察系統。若哪輛公車“私奔”，都會在監察屏幕上一目了然。只要點擊某輛公務車的車牌號碼，馬上可知這輛車在路上的哪個位置。除了有GPS裝置實時知道車輛的行蹤外，公務用車上還安裝RFID射頻識別終端，誰在用車也一目了然。據介紹，公務員的工作證中被植入了一塊RFID芯片。這芯片記錄了此公務員的姓名、工號和工作部門。當某位公務員要使用公車時，他先要在這終端器上刷工作證，信息馬上會被上傳到監控中心的平臺上作記錄。若此車是沒有刷卡就出車的話，監控平臺會作出自動報警，這也是一項防止公車被盜的手段。

　　此外，電子監控系統還給每輛公車建立一個使用情況數據報表檔案，系統實行各種數據自動統計，建立公務用車里程和油耗等臺賬記錄，黃埔區財政局會以此數據作為公車費用報銷的依據。

　　知道了公務車的行蹤，也知道了開車的人是誰，如何判斷用車是否違規呢？對此，黃埔區紀委、監察局對公務用車使用情況定期進行分析評估，對出[FS:PAGE]現的異常情況和苗頭性問題，及時向有關單位作出預警。對違反規定使用車輛的，將會作出通報批評或查處。

　　天河：處級以下干部不配車改發補貼

　　2001年起，廣州在5家單位試行公車改革，其中4家為市屬國企，天河區21個街道辦事處是唯一試點的政府機關單位。天河區車改的基本方式是，減少公務用車，處級以下的領導干部不予配專車，而改發補貼。補貼標準直接與行政級別掛鉤，其車補標準最高的為正處級，每人每月補貼2800元；最低的是副科級以下人員，每人每月補貼400元。早在2004年，廣州市監察局在答復一位政協委員的提案時就表示，天河區車改后預計每年可節約158萬元。

　　據了解，這種減少公務配車，轉而改發交通補貼的方式，在東莞市沙田鎮、佛山三水區以及中山市等地區都得到了推行，節約了大筆資金。

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