“在中國，ABB將重點關注鐵路、風能、水能和智能電網這四個方面的發展。”5月12日，ABB集團執行副總裁兼全球市場與客戶解決方案負責人柯睿思來到中國，并直接劍指國內最受關注的四大投資領域。

　　 據柯睿思介紹，去年風能全球市場規模共計60億美元，ABB集團所獲訂單7.5億美元，其中在華訂單增長125%；鐵路市場共計140億美元規模，ABB集團獲得12億多美元的訂單，其中在華訂單增長380%；水行業全球市場45億-75億美元中，ABB集團所獲訂單9億多美元，其中在華訂單增長達70%。

　　 在2009年的成績單上，ABB集團在華本地采購超過了26億美元，總投資12億美元。該公司中國以43億美元銷售額，實現4%的同比增長，便在整個集團一枝獨秀。

　　 據記者了解，過去6年，ABB集團在華年均投資1億美元左右。但在遭遇金融危機的2008年和2009年，該公司對華投資提升至近3億美元，80%的產品實現本土化生產，在華本地企業數量達30家。

　　 其中，高鐵、新能源發電和高壓、智能電網成為其下注重點，這幾大領域正是我國近兩年來基建投資的重點。這既是未來發展的趨勢所在，也是ABB過往嘗到的甜頭所致。

　　 在高鐵方面，ABB集團參與了世界時速最高、里程最長的高鐵客運線——武廣高鐵客運專線以及鄭西、武合高速鐵路客運專線等。

　　 柯睿思表示：“到2020年，中國將新建鐵路16萬公里，其中電氣化鐵路占60%，高速鐵路將是中國基礎設施建設的重要領域，占國內2009至2013年鐵路建設總投資的58%。”

　　 “在風能方面，中國在過去一年中風電裝機容量有一倍的增長，我們ABB集團基本上在這方面也同步增長。”ABB集團高級副總裁、中國區總裁方秦告訴本報記者。

　　 目前ABB集團身為全球風輪機電氣元件的最大供應商，已經參與中國最大的風電場——江蘇如東風電場和中國第一個海上風電場——上海東海大橋海上風電場。

　　 而在水電領域，ABB集團引以為豪的800xA控制系統目前已廣泛應用于國內的水電站中，其輸電技術還應用于2000多公里的向家壩上海800千伏特高壓直流輸電線路，后者是目前世界輸電距離和輸送容量的新紀錄。

　　 此外，就在今年5月5日，ABB集團決定以超過10億美元的價格從私募股權公司Vista Equity手中收購美國Ventyx公司。把公司電力系統部門（Power Systems division）下轄的相關電網管理業務與Ventyx整合，組建一個獨立的部門，專門提供能源管理軟件解決方案。

　　 “智能電網是個非常復雜的系統，這場收購之后，我們在電力管理[FS:PAGE]軟件和智能電網領域的能力就大大得到了增強。”5月12日，柯睿思在談及這場收購時對本報記者表示。

　　 “觀察ABB中國業務的增長有一個方法，我們整個亞太區包括中國區，都會順著市場本身的增長而增長。”方秦告訴本報記者。“中國政府已經提出，至2020年非石化能源消費比重需達到15%，單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年要下降40%—45%。水電、核電、風電、光伏、生物質能。”

　　 工信部機械工業信息研究院戰略與規劃所所長石勇在5月12日表示，如果要實現非化石能源達到15%的目標，2020年風電裝機應達到1.5億千瓦、太陽能發電應達到2000萬千瓦，生物質發電應達到3000萬千瓦、核電應達到8000萬千瓦左右。分別是此前規劃的5倍、10倍、1.5倍和10倍。