智能车载信息 车联网:未来城市交通愿景--华夏物联网

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智能車載信息 車聯網:未來城市交通愿景

業界動態
騰訊網
2011-02-15
[ 導讀 ] 它又將如何改變我們未來的汽車生活?且聽專家為我們娓娓道來。

    “車聯網”是張什么網?

    它又將如何改變我們未來的汽車生活?且聽專家為我們娓娓道來。

    繼互聯網、物聯網之后,“車聯網”又成為未來智能城市的另一個標志。

    在已經結束的上海世博會上,“上汽-通用汽車館”曾熱播一部科幻大片《2030》,在里面,各位i可以超前體驗到20年后的汽車生活。

    在片中,2030年的上海擁有5層立體交通網絡。人們駕駛著EN-V、葉子和海貝這三種未來車型出行,任何人都可以開車,車速飛快,而且在“車聯網”的保護下實現了零交通事故率,堪稱絕對安全。

    通過“車聯網”,汽車具備了高度智能的車載信息系統,并且可以與城市交通信息網絡、智能電網以及社區信息網絡全部連接,從而可以隨時隨地獲得即時資訊,并且作出與交通出行有關的明智決定。

    外形小巧時尚的EN-V將可以實現智能停泊,通過建筑外墻的軌道直接停在自家陽臺上,或者進入高速火車的車廂中。由于每輛車都采用了自動駕駛技術,盲人也可以開車穿行于城市中。智能的“車聯網”,甚至可以幫助司機訂票、尋找停車場,以及自己找到充電站完成充電。

    “車聯網”如何改變未來城市交通?

    20年后,我們駕駛的汽車會是什么樣?在世博會首個主題論壇上,通用汽車中國(微博)公司總裁兼總經理甘文維描述了這樣的都市交通景象:繁忙的城市中,車輛在智能交通網絡指揮下迅速而有序地穿梭移動,即便是盲人,也能自如地駕駛;汽車不再“喝”油,綠色充電站遍布城市的大街小巷,人們可以隨時為愛車充電。

    “‘車聯網’技術將重新定義汽車DNA。”甘文維說,未來的汽車將依靠純電力驅動,純電力或氫氣是汽車的燃料,由精密電子設備和軟件整體操控。借助無線通訊,城市內車與車之間,車與建筑物之間,以及車與城市基礎設施之間實現互聯互通。

    “這就如同一個蝙蝠定位系統,在接收到局部信息后,迅速地傳遞到范圍更廣的網絡中,幫助交通系統將車流分配到不同的區域內。”

    再加上高智能的車輛駕駛系統,車輛如深海中的魚群快速地游動卻彼此永不相撞。未來汽車所具備的3D智能導航系統,就像一個智能機器人,能與交通設施、其他車輛進行信息交流,自動引導汽車行駛,不需人駕駛。

    而一份來自通用汽車的調查顯示,目[FS:PAGE]前,在超大型城市,30%的石油浪費在尋找停車位的過程中,造成車主每月多支出336元,七成車主每天至少碰到一次停車困難。傳統汽車需要超過10平方米的車位,90%的時間處于停車狀態。

    “中國有潛力在全球領先應用車聯網。”甘文維認為,上海乃至中國將成為未來個人汽車解決方案的最先嘗試者,因為中國政府對于新能源和智能化汽車在進行強有力的政策鼓勵,中國更有全世界最大的汽車消費市場,也有強大的汽車產業研發能力。

    “電氣化、車聯網、自動駕駛等技術目前都已經存在,但是,要實現未來交通的愿景,一方面需要汽車生產商和政府、城市規劃者以及基礎設施專家,共同創造適當的應用環境。另一方面,也需要信息化技術支持建立城市虛擬信息基礎設施。”甘文維說。

    不過,在眼前,新能源汽車的高昂價格還令消費者難以接受,望而卻步。甘文維預計,20年后,新能源汽車的價格只有傳統汽車價格的五分之一,運行成本壓縮到四分之一。按目前的電費標準,行駛2.4萬公里僅需花費840元。  

    智慧城市“零交通事故”不再是夢想

    中國工程院副院長、國家信息化專家委員會副主任鄔賀銓在世博會主題論壇上指出,由“物聯網”衍生的“車聯網”,將成為未來智慧城市的重要標志。

    什么叫智慧城市?鄔賀銓說,一個定義是運用智能技術,使城市的關鍵基礎設施通過組成服務,使城市的服務更有效,為市民提供人與社會、人與人的和諧共處,智慧城市本身就是一個網絡城市:人與人之間有互聯網,物與物之間有物聯網,車與車之間有“車聯網”。

    正如互聯網能讓人們實現“點對點”的信息交流,“車聯網”也能讓車與車“對話”。專家指出,未來具備了“車聯網DNA”的汽車不僅高效、環保、智能,更重要的是它還可以提供前所未有的交通安全保障,甚至可以將汽車司機發生交通事故的概率降低為零。目前,全球一些主要汽車品牌已經開始了這方面的探索。

    據介紹,通用EN-V車型是基于車聯網理念設計的。它整合了車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術,支持“自動駕駛”。在自動駕駛模式下,它能獲得實時交通信息,自動選擇路況最佳的行駛路線,大大緩解交通堵塞。除此之外,它還可以感知周圍環境,在很大程度上減少交通事故的發生。

    一些著名汽車廠商都意識到,下一個能為改善交通[FS:PAGE]安全帶來重要推動力的就是汽車與汽車間的“交流”。如果汽車能互相進行信息溝通,即使危險尚處在下一個彎道甚至更遠,駕駛員也能提前識別防范。

    未來汽車將具備行人探測功能,不用司機踩剎車,車輛可以實現自動剎車、緊急停車。在第80屆日內瓦車展上,裝配帶全力自動剎車功能行人探測系統的沃爾沃S60已經推出,它可以探測走入車前路面的行人。在緊急情況下,系統首先向駕駛員發出聲音警示,并在擋風玻璃上顯示閃光信號。如果駕駛員仍未對警示做出反應,碰撞即將發生時,汽車會自動進行全力制動。

    警示系統預防疲勞駕駛,幫你趕跑開車時的瞌睡蟲。疲勞駕駛是一個全球普遍存在的交通安全問題。豐田的車內智能安全網絡也能及時糾正駕駛員失誤,通過方向盤監測駕駛者脈搏,發現駕駛員疲勞駕駛時,便啟動警告系統。最初只是搖晃駕駛座位,當駕駛者仍無反應時,系統就會自動熄滅而強行停車。

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