回家路上摁下手機鍵家中電飯煲就能煮飯
想象下面幾個鏡頭：
電網生病了，能像武林高手一樣隔離“傷口”，小故障還能自行修復；
小區里安裝了分布式太陽能發電與儲能設備，發出的電不僅可以自己用，還可以賣出去；
回家路上摁一下手機鍵，空調自己開了，電飯煲開始煲飯……
這些看似有點科幻的場景，在不久的將來，很可能成為現實。這一切，與一個叫做“智能配電網”的系統密不可分。從今年1月份開始，濟南供電公司已經開始了智能配電網項目的運作。
電網生病出故障診斷和隔離都自己來
一道道細長的電線，在藍天下勾勒出勻停靜謐的影像。而在它們體內，電流的快速傳送沒有一刻中斷。
當然，如果電網出現故障，某些線路上電流的傳遞無法進行，這片區域的用電就會受到影響。此時，診斷和治療是當務之急。
這時，通常工作人員需立即趕往現場，查找故障電纜，并進行處理。但是，因為線路一條條，設備一個個，一旦出現紕漏，人工巡線常要費不小的力氣。
如果能有一種技術，可以像醫學儀器實時掌握病人的生理數據那樣，把電網的各種運行狀態都摸得一清二楚，又可以像大腦靈活地指揮手腳動彈那樣，直接對開關等設備進行遠程調度控制，那該多好。
智能化配電網，正是把這些想象變成現實的那雙神奇之手，依靠它，實時監測、故障隔離、配電自動化、調度自動化等不再只是設想。
愿景成真，離不開幕后那些“不起眼”的功臣。電流傳感器、電壓傳感器就安裝在電網上，它們就像長期臥底的偵察兵，把運行數據精準地、實時地采集傳送回總部。總部是一個由多臺計算機組成的調度總站，它是一個判斷力和決策力俱佳的司令。通過數據，它對任何風吹草動了然于胸比如，某處電流升高到了閾值，不妙，這十有八九是出故障了！頭腦敏捷的它會馬上下發指令，隔離故障區域，對非故障區域恢復供電，把停電的時間和范圍控制在最低。而開關等設備就像在外駐守的大將，收到命令后馬上行動。
擁有了[FS:PAGE]這些裝備，電網就像一個武林高手，經絡運行、呼吸吐納都一板一眼，偶爾受點傷生點病，可以自己診斷、自己隔離，小故障還能自行修復，整個過程，很少需要人工操作。
除了在這些異常情況下能大顯身手，配電網自動化系統在平時也大有作為。比如說，計劃停電時，它可以和營配綜合平臺結合，向受影響的用戶發送短信，告知停電原因和恢復時間；比如，它還可以對用戶負荷進行檢測，竊電和少計漏記情況都逃不過它的法眼。
電表自動抄讀家電可以遠程控制
在用戶面前，智能配電網更像一位魔術師，能掏出一個個妙方，讓市民生活更加便利。
現在，居民用電絕大多數還要靠人工抄表，如果抄表能實現自動化，那該多省事啊！空調、熱水器等電器的耗電量確實是說明書所說的那些嗎？要是能檢驗一下就好了。
在智能小區里，這些都可成為現實。智能小區是智能配電網的一個組成部分，它給市民帶來的將是奇妙的生活體驗。
想象下面的場景：里面包有一大把線的“線樓”將退出歷史舞臺，整個小區敷設光纖復合低壓電纜，這條電纜在把電能送到千家萬戶的同時，還把寬帶網絡延伸到居民家中，支持電話、電視、互聯網“三網融合”業務；小區空地和居民家中建設有分布式太陽能發電與儲能設備。這些設備收集的電能可以接入電力供應網絡，居民自己用不了的，還可以賣出去。
除了這些，智能家居的實現是最讓人激動的。回家之前，摁一下手機鍵或者點一下鼠標，空調可以自己開啟，盛好了米的電飯煲也開始工作。回家后，同樣輕輕一動手，窗簾自己垂下來，柔和的燈光驅散了暮色。外出旅游，在電腦上可以看到自己家里的每個角落，廁所的燈忘了關，相隔千里點點鼠標就OK了……
當然，這些神奇的家居體驗也離不了一些巧妙的設備。它們是高級量測系統(AMI)、智能插座、智能家電，這些外貌并不特殊，但體內含有智能芯片的設備能夠“通人氣”，它們自動采集家用電器用電信息，與互聯網等進行聯通，并實現遠程控制。
能源消費一一列清電動汽車可直接換電
除了快捷方便，智能配電網還能收到巨[FS:PAGE]大的節能環保的效果。以智能小區為例，通過智能家居服務系統和智能終端，家庭用能、能源消費支出、碳排放等情況都可以分門別類地列清，讓用戶心里有譜。此外，系統還會送上溫馨提示，提醒用戶在高電價時段避免用電或減少大電量電器的使用。此外智能小區的地下車庫里，還將建設電動汽車充電樁，滿足小區居民智能充電需求。
很多人對電動汽車并不陌生，可能您并不知道它是智能配電網的一個組成部分。據了解，電動汽車發展最大的瓶頸就是電池。電池的生產技術、設計水準、電池組之間的連接都需要較高的工藝水平。而電動汽車的大規模市場化，離不開完善的電力供給系統，電動汽車大規模產業化后，需要充電站像現在的加油站一樣提供便利服務。
濟南供電公司有關負責人介紹，目前濟南電動車輛使用主要集中在公交、旅游、環衛、電力等方面。現在已經建成了英賢、濟微路、葛家莊、園博園、章丘等5座電動汽車充電站。今后，濟南市還將開始充換電站建設和改造，實現換電為主，插充為輔的模式，充換電站里準備標準化電池，可以集中配送，電動汽車可以在3至5分鐘內快速換電。
而與傳統電池不同的是，這種電池里還植有智能芯片，用戶開車的同時，電池的續航能力和距離最近的充換電站的位置也在相關顯示屏上實時顯示，免去后顧之憂。
智能配電網項目1月開始運作
2011年1月，濟南開始了智能配電網項目的運作，記者從濟南供電公司獲悉，該公司計劃用一至兩年時間，完成試點區域的配電自動化系統建設，三年內完成覆蓋全市市區的智能配電網建設。
其中試點區域選擇在市中區9.8平方公里的范圍，這里市政基礎設施和供電網架較為成熟。
據相關負責人介紹，第一步是在試點區域搭建架構，將線路接到配網自動化系統中，進行數據采集等工作。另外，今年，該公司將在新建小區中試點選址建設智能小區，年底前有望完成。