"智能工作"或成全球綠色發展關鍵
背景介紹：
1997年7月，歐洲委員會就“信息社會”的社會維度問題采取了一系列的政策建議，包括在歐洲推廣遠程工作(Tele-work)模式的承諾。
2002年2月，歐洲簽署了第一份遠程工作的協議。這份協議中對遠程工作者和傳統的辦公室工作者實行相同的基本保護政策。歐洲貿易聯盟認為這份協議的推廣非常成功。在2006年的一份報告中，他們強調在歐洲推廣遠程工作模式將產生積極的影響。
過去三年里，一個名為“智能工作中心”的全國性網絡在荷蘭遍地開花，這使得人們的工作變得更加靈活，給員工、雇主和自然環境都帶來了好處。
有沒有一種方式既能讓大家更加高效地工作，又免受上下班交通擁堵的困擾，還能達到工作和生活更好的平衡，甚至在節能減排的同時還讓企業降低成本呢？
荷蘭人認為“智能工作”就是解決之道。通過更好地利用因特網，他們開發出一種新型的工作模式，也為可持續發展的未來指明了出路。
這一工作模式的一個最實際的案例就是“智能工作中心”網絡。自2008年春天第一個試點中心開放以來，現在這一中心在荷蘭已經遍地開花。
第一個“智能工作中心”建在了阿米爾。這是一個新興的小城，常住人口為18.6萬。他們中的很多人都在阿姆斯特丹或其附近的城市就職，這就意味通勤上下班單程需要30到40公里。
盡管阿米爾和阿姆斯特丹之間有直達火車，但很多通勤者還是喜歡開車上下班，這也導致了高峰時段的擁堵，因此兩地單程平均用時都在一個小時以上。
很多人開始反思：在路上堵著，只為了去辦公室整天坐在電腦前，這樣做的意義何在？因此他們開始尋找更加高效的工作方式。
第一種遠程工作模式
一開始有些人提倡“在家辦公”(Telecommuting)。大家呆在家里，用自己的電腦工作，并通過電子郵件和電話與同事聯系。
但是很多經理不喜歡自己的手下成天呆在家里辦公，而且員工本身也發現在家很難集中注意力，容易被家務、電視節目、寵物等打擾。因此，政策制定者開始尋求另一種遠程工作模式，能把在家辦公的優勢和外出辦公的好處相結合，創造一個良好的工作環境，并且能與其他人接觸。
來自阿米爾和阿姆斯特丹的一些政府官員和城市規劃專家以及私[FS:PAGE]營企業等雇主一同坐下來討論，準備成立“智能工作中心”(SWC)，阿米爾的居民搭乘公交車或者騎自行車就可輕松抵達這里。
“智能工作中心”讓大家多了一種選擇，他們不用每天早上費時費力地跑到阿姆斯特丹去上班，只需去一個離家很近的地方，專心致志地工作，并和其他人會面，喝喝咖啡，做一切在辦公室能做的事。這一創新的工作模式深受專業人士或所謂的“腦力勞動者”的歡迎。這一模式被成功復制，發展迅速，現在在荷蘭已有超過100個“智能工作中心”，而且每個月都有新的中心建成。
很多使用“智能工作中心”的人并非每天都去，他們可能每周只去兩三天，剩下的時間他們還是去辦公室正常上班，或去參加客戶或同事的會議。有時候他們也許只去中心半天，或甚至只是幾個小時。
私營企業為“智能工作”買單
盡管一開始，公共機構，特別是地方政府，在推行“智能工作中心”的工作中一直占主導地位，但大部分的運營資金都由私營企業和其他公司提供。
愿意讓員工加入“智能工作中心”的企業可以加入一個基金，并通過該基金預定不同中心不同時段的辦公座位。
大部分的“智能工作中心”還配備會議室以及其他一些必要的設施，如無線網絡。這些房間可以出租給不同的公司和機構使用，不限于智能工作基金會的會員企業。
Hans Tijl是阿姆斯特丹的城市規劃服務總監，他曾受邀在今年2月22日的全球城市對話峰會上給大家介紹了“智能工作中心”這一理念。
Tijl承認，“智能工作中心”是一次極大的文化變革，特別是對于那些每天都能見到下屬的經理來說。他說：“當他們看見下屬一整天都坐在桌子那，就認為一切盡在掌控。所以智能工作中心對管理來說很不容易，但是經理們必須去習慣，因為太多的年輕人成長在數字技術時代，他們希望以更加靈活的方式工作。”
從目標和結果上來，“智能工作中心”這一理念符合現代管理趨勢，因為這一理念鼓勵員工對自己的工作真正負起責任，而不以出勤情況對員工進行考評。
對Tijl來說，他希望把阿姆斯特丹打造成一個互相連接的數字城市，大家可以隨時隨地地工作。他說，很多年輕人都喜歡選擇鼓勵智能工作方式的企業。對于荷蘭的政策制定者來說，“智能工作中心”這一理念只是他們不同想法的一種嘗試，而所有這些想法[FS:PAGE]的目標都是節能減排。
員工和老板均獲益
但“智能工作中心”也給個人帶來了好處，因為個人可以享受更加靈活的工作時間，達到更好的工作和生活的平衡。同時，雇主可以通過減少辦公面積來達到縮減開支的目的。Tijl說：“在阿姆斯特丹，我們明白了一件事，那就是以前我們規劃了太多的辦公區域。”他認為數字技術不可避免地讓人們采取更加靈活的工作方式，隨時隨地地工作。Tijl認為，如果根據國情進行本地化，“智能工作中心”對其他國家也適用。例如，很多國家不像荷蘭人這么愛騎自行車，那這些中心應該建在公共交通很發達的地區。
這種方式無疑給荷蘭人帶來了環境和經濟的雙重收益，既減少了排放，又實現了綠色發展，對個人和社會來說都益處多多。
Tijl解釋說：“如果大家在新環境里(無論家里還是智能工作中心)能變得更加高效，那就能在更短的時間里完成相同的工作量，這樣就有時間干別的事了。”