[ 導讀 ] 為了保證世博會安保工作的順利進行，上海微系統與信息技術研究所拿出了四件“法寶”，為世博會保駕護航。在今天世博主題館公眾參與館內舉行的“相約名人堂――院士帶你看世博”活動中，上海微系統與信息技術研究所黨委書記王曦向聽眾詳細介紹了這四件“法寶”。

　　為了保證世博會安保工作的順利進行，上海微系統與信息技術研究所拿出了四件“法寶”，為世博會保駕護航。在今天世博主題館公眾參與館內舉行的“相約名人堂――院士帶你看世博”活動中，上海微系統與信息技術研究所黨委書記王曦向聽眾詳細介紹了這四件“法寶”。

　　法寶一：無線傳感網

　　在世博園區內，你不必擔心有“入侵者”，整個園區3.28平方公里的圍欄區，從地面的圍欄到地下埋藏的裝置，都應用了無線數字傳感技術。它內含三層立體防入侵傳感網系統，可以有效地監控低空飛越、攀爬、挖掘等入侵行為。

　　一旦發現恐怖可疑分子，無線傳感網能快速捕捉監視器里的人臉特征，迅速查找到嫌疑目標，并將獲取的信息立即傳送到指揮中心的聯網電腦上，通過工作人員判定是否有意侵入，從而排除潛在的危險。

　　“世博會周期較長，園區面積又大，如果單靠安保人員進行維護是不夠的。”王曦告訴記者，有了無線數字傳感技術，就等于為世博鑄就起了一道“隱形圍墻”。

　　美國人曾將物聯網技術稱為“改變人類世界的十大技術之首”，而無線傳感網同樣也是采用了物與物相連的原理，因此在王曦看來，無線傳感網技術將推動信息技術進入第三次產業浪潮。“現在物聯網傳的內容還是很有限，將來我們可以通過各種傳感器和各種信息采集系統，傳遞大量的信息。”

　　法寶二：寬帶無線通信應急系統

　　王曦說，寬帶無線通信應急系統在汶川地震中發揮了重要作用。當時地震后，汶川周邊地區都處于無信號狀態，手機無法撥通，電腦也無法上網。正是寬帶無線通信應急系統的接入，頓時解決了災民和記者的燃眉之急，“通過這個技術，把災區的實時圖像傳送了出去，讓領導可以及時做出救援決策。”

　　值得一提的是，寬帶無線通信應急系統有許多“優點”――它部署非常便捷，“只需要一兩個小時就架設完畢”；它覆蓋范圍較廣，同時可以適應不同環境；它可以突破高速運動的物體里不能網絡連接的瓶頸，“這種技術開發以后，上海到北京的高鐵內就可以上網”。

　　如今，承擔世博安保工作的寬帶無線應急通信設備，首次在世博會上亮相。它用于世博會期間的城市監控和突發事件應急處置。該系統支持圖像、視頻和高速數據傳輸，將組成一體化的雙向音視頻通信指揮聯動網絡，提高安防工作質量。

　　王曦預言，寬帶無線通信應急技術在未來跟衛星、地面有線網絡的結合，將大幅度提高整個區域通信的靈活性和覆蓋面。

　　法寶三：熒光聚合物傳感器

　　如今，在城市的[FS:PAGE]生活中，我們常見較多的是警犬去檢測易燃易爆物，然而“警犬是依靠嗅覺細胞探測爆炸物，以至于它的嗅覺靈敏度是很有限的”。因此，上海微系統與信息技術研究所與一家公司合作，創建了熒光聚合物傳感器，并將之應用在世博的安檢系統中。

　　熒光聚合物傳感器的靈敏度非常高，即使是非常微量的爆炸物或毒品，也難逃它的“法眼”。“它可以探測到十萬億個空氣分子里的一個分子，因此只要有爆炸物通過時，熒光聚合物傳感器中的熒光物就會變色。”

　　王熙說，這項技術對安全保障非常有效，因此被大量運用在大型活動和政府大樓的安保措施中，“北京奧運期間，北京賽區和天津賽區就使用了該項技術，西藏的政府大樓也是采用了我們這個技術。”

　　此外，上海微系統與信息技術研究所開發出了對TNT、黑索金、太安、奧克托金等常見炸藥的聚合物敏感材料，研制出被稱為“人造狗鼻子”的SIM07型和SIM08型痕量炸藥傳感器，它們具有靈敏度高、響應速度快、無需預熱、重量輕等特點，通過公安部檢驗后獲得市場準入。SIM07炸藥探測儀更是作為唯一一款痕量炸藥探測設備，被公安部內部網公安裝備展示欄目收錄。據悉，兩種型號的產品應用于上海軌道交通世博線的安檢工作。

　　法寶四：毫米波雷達

　　每天進入世博園的車輛有多少？不需要“剖開”路面，只要在路邊上設立多個微波雷達探測器就可以輕而易舉的數出來。利用微波毫米波技術開發的“智能交通車流量檢測雷達”系統，已在上海A20公路上布設53臺套，可實時地將道路車輛信息傳輸到交通控制中心，形成世博道路信息平臺。

　　王曦說，這套技術大范圍使用后，既可以緩解大車流道路的交通壓力，“為廣大駕駛者提供準確交通疏導信息”，又可以通過這個技術探測到大氣污染和車流量的關系，“在北京奧運會期間，就通過該項技術探測到北京大氣污染和車流量的關系，為我國污染控制提供重要數據。”

　　然而，不同于前三項“法寶”，由于這項技術成本較高，目前普遍應用于航天和軍工。不過，王曦樂觀地表示，這項技術必將逐步走向民用道路，上海微系統與信息技術研究所就正在研究這項技術的衍生產品――車用防撞雷達，“我們目前在沃爾沃的車上做一些嘗試使用，但是如果我們的技術能不斷改進，成本就可以不斷下降，將來有希望在民用汽車里邊使用。”

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