[ 導讀 ] 作為中國智慧城市的倡導者、實踐者和建設者，銀江股份在智慧城市建設方面積累了豐富的經驗。銀江股份CEO裘加林在接受飛象網專訪時，為業界分享了一些智慧城市建設的經驗。

       作為中國智慧城市的倡導者、實踐者和建設者，銀江股份在智慧城市建設方面積累了豐富的經驗。因此，銀江股份CEO裘加林在接受飛象網專訪時，為業界分享了一些智慧城市建設的經驗。

　　智慧城市面臨兩大問題 觀念轉變是核心

　　“智慧城市本身包含很多技術，比方說物聯網、云計算、互聯網、傳感網、信息化等等。其實，智慧城市主要面臨著兩大問題，一個是技術的融合與共享，另外一個就是觀念的轉變。而觀念的轉變起著主要的作用。”裘加林認為。

　　“首先就包含著一個利益模塊的改變，智慧城市的建設需要打破原有的建設，或是對其進行升級，這就涉及到原有利益的變動，這是一個問題。政府領導本身對信息化的認識程度是第二個問題。信息化的建設不像是其他工程能夠很明顯的看出效果，它是無形的，需要決策層能夠對其引起足夠的重視才能夠得到發展。這兩者都涉及到觀念的轉變。”裘加林解釋道。

　　整個行業走向：強者越強

　　智慧城市建設不是一種產品而是一個應用系統的整合，是一種服務。需要根據不同城市的發展階段因地制宜的去建設。全國人大常委會委員辜勝阻認為智慧城市的建設要走差異化發展道路。要調動地方政府和企業的積極性，根據各自發展優勢和特色，突出個性，打造建設智慧城市的特色牌和創新牌。

　　“不同城市有不同的發展道路，這就需要企業積累豐富的經驗以后才可以得到更多的信任，所以這個行業將是強者愈強，最后只能是‘大家’玩。”銀江股份CIO吳越認為。

　　銀江股份在智慧城市方面積累了豐富的經驗。據了解，銀江股份在56個城市建設了智能交通以及公交系統、為全國200多家醫院提供了信息化的建設、為200余幢公用建筑提供了智能系統。此外，銀江股份的智能化建設涉及到6所大學的公共圖書館和博物館、4個城市市政管理、2個城市自然災害在線監測的案例實踐。另外，國內首個正式落地的云數據中心就也是由銀江股份成功打造的。

　　“6+6”結構模式布局全國

　　據裘加林向飛象網介紹，銀江股份在5年前（2006年）有70%業務都是在浙江，經過5年的發展，到2010年有了很大的變化：省外的業務占據了全部業務的75%，但即使這樣浙江的業務也沒有縮小。銀江股份在2008年底開始在全國布局，有東部銀江、南部銀江、西部銀江、北部銀江、中部銀江和本部銀江六大銀江。“所以我們的結構是6+6模式，6大銀江營銷板塊和6大業務部板塊，任何一個業務都在向全國布局。”裘加林提到。

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