6月17日，由中國國際貿易促進委員會上海市分會主辦，上海市國際展覽有限公司承辦的“2011中國國際物聯網大會暨展覽會”在上海環球金融中心隆重召開。賽迪網作為特約戰略合作媒體將對此次會議進行全方位現場直播。

       相關專題：直播：2011中國國際物聯網大會

       以下是野村聯合研究所高級咨詢顧問、中國亞洲擔當部長——橫井正紀在展覽會上的演講實錄：

       【野村聯合研究所高級咨詢顧問、中國亞洲擔當部長——橫井正紀】：女士們，先生們，大家好！首先我要感謝主辦方給我發言的機會。謝謝！

       在我進入正題之前，要感謝大家的支持。大家在今年早期日本遇到的海嘯和災難當中給予我們大力的支持，在此再次表示感謝！你們和中國政府給予我們支持，使得我們從災難當中重新走出來。所以在此向大家保證我們并不會放棄任何的希望，用中文說就是：非常感謝！

       下面進入正題，接下來要換成日語了，相信會場有很好的翻譯，那我就說日語吧。會談到智慧城市和物聯網的關系，還有會介紹野村研究所的工作。

       泛在網絡的概念在十年前提出，ICT是為了提高效率，或者是為了解決環境問題，還有一個是提高附加值。所以采用ICT，或者是物聯網的技術。剛才這張圖片左側所寫的是無所不在的智能化網絡社會，要使用便利性，不僅僅是產品，還有一個是社會基礎設施，以及傳遞社會的價值，這三點非常重要。

       大家還談到了很多的應用，有醫療、教育、安全、救助，以及護理，智能電網，人汽供水等等，第一條是要讓用戶非常方便地使用。這張圖是我今天報告的結論。物聯網應該會成為什么樣的東西？就是說發展物聯網會遇到什么樣的障礙，大家對此都會抱以疑問。我想這是投資與社會價值的比較。

       日本十年之前開始泛在網絡的建設，以及中國現在在推行的物聯網。覺得我們現在處于紅顏色點的階段，也就是說在生產、銷售產品。很難體現出整體的系統價值，所以需要進行一定規模的投資，我把它稱之為零界點，就是藍色的點。超過這個藍色的點，它就會顯現出一個網絡外部的效應。由此會體現出一個社會基礎的價值。也就是說如[FS:PAGE]果投資不夠的話，它的社會價值無法體現，投資越大，它的社會價值體現就會越大。也就是說要進行一個大規模的投資。這對于物聯網的應用尤為關鍵。

       我想講的第二個內容是物聯網和智慧城市之間的關系。在考慮智慧城市時候我認為需要從四個方面來加以考慮。智慧城市、緊湊城市，要從市民、經濟、政府、環境四個方面來考慮，由此可以對智慧城市進行很好的梳理。

       結論：需要有一個復合型的空間，要是一個安心、安全，而且是低碳化的城市。這是智慧城市和緊湊城市的目標。具體展開來說的話必須要形成三大核心動力：低碳化、低碳化和泛在化。這三個成為智慧城市非常大的動力。因此物聯網，或者是LOT能夠萌生出泛在化，而且會產生更多新型的服務。所以物聯網是一個非常重要的工具。

       考慮智慧城市模型時候這里有三個方面需要加以考慮，就是城市的功能。要從一個更大的視野來考慮，就是產業、公共、生活三個視角來考慮智慧城市。我們往往會忘記產業的視角。日本在智慧城市實驗方面加大力度，但往往會忘記智慧城服務的角度。剛才小野會長也講到了這是城市運營當中的產業。所以我們必須要更加認真地來思考智慧產業的含義。在中國有很多從零開始建設一個新型的城鎮，這當中需要建設什么樣新的社會基礎設施來支持這種新的產業，我覺得這需要認真考慮一下智慧產業。中國在建設智慧城市時候實際上不能模仿美國、歐美的做法。

       進行社會基礎設施建設的時候，比如水利供應、社會供應、鐵路，還有智能出行，以及剛才幾位演講人所講到的智能電網等等，包括很多的方面，它主要功能我分成四個：最優化功能、復合功能、運營管理功能、整體解決方案功能。我認為是這四大功能。剛才所說產業、公共和生活三個領域當中如何來融入這四大功能，這需要我們進一步地加以研究。

       我們野村綜合研究所是日本的一家咨詢公司，泛在領域當中我們做了長期的工作，對日本政府提供我們的建議。產業、生活、共公共三個領域以外又列出了個主題，跟政府來討論看一下如何建立智慧城市，為地方政府提供咨詢。

       物聯網是什么？大家可能會認為LoT等于物物相連。物物相連之前是人機相連，人人相連，需要對所有的過程進行一個確認。人與人，人與物，物與物三[FS:PAGE]者之間的連接。這個階段合并起來我們認為是物聯網。

       如果大家需要這張圖的話，可以跟我聯系。這是08年相當于中國工信部提供的圖表。有很多演講人都講到網絡層、平臺層，以及應用層。這當中最重要的是我今天所要強調的第二點，就是平臺。今天上午談到了平臺的問題，在這個平臺上面可以進行生產、制造，然后服務、產品的提供。具體有什么樣的平臺？這只不過是其中的一個例子。比如識別系統，或者是門戶功能，還有現在網絡購物非常地盛行，網絡購物所需要的一些平臺，以及系統的基本功能，知識產權的基本功能等等。這是離物聯網應用最接近的服務。

       如何來提高收益？需要有一個基礎的設施，比如服務器，或者無線等等，制造了這些基礎設施以后就需要構建一個平臺，這個平臺非常需要，這之后就需要提供內容和服務了。這上面會出現電子商務的服務。所以第二層平臺如果是一個非常脆弱的平臺，你考慮再好的電子服務，電子商務也不可能成為一個收益。如果光考慮這個平臺的話，你也不可能從中受益。也就是說這個平臺要和服務供應商，跟內容供應商進行合作。相互聯手。這才能夠成為一個整體的解決方案，讓大家有所收益。

       因為時間關系這個很快地過去。需要有四個階段、三個跨越來形成物聯網。首先是企業之間的行業內，過去是獨自開發平臺，現在需要跨行業地整合平臺。今后物流功能非常重要，或者說倉儲功能非常重要，需要跨行業的平臺，不僅需要產業鏈，還需要構建出一個價值鏈。

       最后想向大家介紹我們野村綜合研究所的工作。我們從事十年的泛在網絡研究，成立了一個日本無線寬帶論壇的組織。這當中成立一個物聯網項目推進示范組，我們吸引了很多日資企業，這是我們在大連所做的項目。今天不會向大家做介紹，這主要是一個港口的業務。我覺得這個港口業務非常有意思，中國的港口業務發展非常之快，而且發展空間非常之大。這當中可以采用物聯網的技術，不僅僅在大連，還可以在上海港，或者是杭州有很多的商機。

       今天我們在上海召開這樣的大會，對上海做了一個上海2020年發展戰略研究，向上海的發改委提供我們的咨詢建議。內容今天就不講了，主要是圍繞如何來構建一個智慧城市。也希望今后能夠有更多的機會跟大家合作。剛才小野會長所講到低碳的建設聯盟，我[FS:PAGE]們也非常積極地參與。

       這是最后一頁，中日兩國的合作需要有一個平臺，跟剛才的系統平臺不一樣，這需要跟各個行業進行合作。日本企業、中國企業、韓國企業，或者是歐盟企業，大家互相攜手，在中國巨大市場當中來構筑中國物聯網的發展平臺。

       我有點超時了，以上是我的報告。非常感謝！