[ 導讀 ] 從產品的角度講：應具備防盜報警系統、視頻監控報警系統、出入口控制報警系統、保安人員巡更報警系統、GPS車輛報警管理系統和110報警聯網傳輸系統等等。從技術層面上說，智能家居是利用綜合布線技術、網絡通信技術、安全防范技術、自動控制技術、音視頻技術將家居生活有

　　2009年8月溫家寶總理提出“感知中國”的概念。“感知中國”給我們描繪了這樣一幅智慧圖景：通過在物體上植入各種微型感應芯片使其智能化，然后借助無線網絡，實現人和物體“對話”，物體和物體之間“交流”，生活中任何物品都可以變得“有感覺、有思想”。智能監控、智能交通、智能家居、智能停車場……作為“感知中國”重要組成部分的安防行業也在不斷向智能化方向發展。

　　智能化安防技術的主要內涵是其相關內容和服務的信息化、圖象的傳輸和存儲、數據的存儲和處理等等。就智能化安防來說，一個完整的智能化安防系統主要包括門禁、報警和監控三大部分。

　　從產品的角度講：應具備防盜報警系統、視頻監控報警系統、出入口控制報警系統、保安人員巡更報警系統、GPS車輛報警管理系統和110報警聯網傳輸系統等等。這些子系統可以是單獨設置、獨立運行，也可以由中央控制室集中進行監控，還可以與其他綜合系統進行集成和集中監控。

　　智能安防與傳統安防的最大區別在于智能化，我國安防產業發展很快，也比較普及，但是傳統安防對人的依賴性比較強，非常耗費人力，而智能安防能夠通過機器實現智能判斷，從而盡可能實現人想做的事。目前，智能安防已經悄悄進入了我們的生活。

　　智能監控 提高監控有效性

　　監控是安防體系中的重頭戲，目前監控已不僅僅是圖像信息的反饋，而是融入了智能分析的功能，提高了監控的有效性。智能監控是在嵌入式視頻服務器中，集成了智能行為識別算法，能夠對畫面場景中的人或車輛的行為進行識別、判斷，并在適當的條件下，產生報警提示用戶。

　　智能監控系統能區分出移動物體的類別，是轎車，還是摩托車、還是人、還是飛機等等。在此基礎上的車牌識別是應用得比較廣泛的。如果視頻場景是個道路口或者小區出入口；只要車牌區域在視頻中出現過，設備能自動識別出車牌號碼；并以文字的方式提示用戶。攝像機在識別出移動物體之后，還能在移動的元素后面畫出其運動經過場所的軌跡。

　　智能監控系統還能發現異常情況并及時報警。比如，在公共場所監控中，原本潔凈的墻面，被人亂貼小廣告、電話或者亂涂亂畫等，智能監控系統設備，就能及時發現這樣的涂鴉行為，并及時告警。再比如，智能監控系統還能及時發現人或車輛的異常行為，突然奔跑、摔倒，追打等行為，系統都會及時發現并提醒管理者。

　　智能住宅 將信息集成化

　　以信息一體化的安防綜合集成平臺，已成為智能住宅安防系統工程設計中的重要課題[FS:PAGE]。建立以智能信息技術為為基礎的網絡化運行體系。通過電話線路或其他形式的聯網功能，通過報警中心處理報警信息。對各種不同形式安全信息的主動關聯，以確保有效地達到建筑物安全防范的目標要求。

　　出入口控制是智能住宅中的重中之重，是在建筑物的出入口對人(或物)的進、出，實施放行、拒絕、記錄和報警等操作的自動化系統。這種操作系統常規有出入口目標識別系統、出入口信息管理系統、出入口控制執行機構等三個部分組成。系統的前端設備為各類出入口目標識別裝置和門鎖開啟閉合執行機構；傳輸方式采用專線或網絡傳輸；系統的終端設備是顯示/控制/通信設備，常規采用獨立的門禁控制器，也可通過計算機網絡對各門禁控制器實施集中監控。出入口控制報警系統常規要與防盜報警系統、閉路視頻監控報警系統和消防系統聯動，才能有效地實現安全防范。

　　智能住宅安防系統在擁有綜合信息處理能力的同時還應道具備操作簡單的特點，克服傳統安防體系的設防、撤防繁瑣的問題。采用智能判斷技術，避免簡單的一觸即警的缺陷，降低報警系統的誤報率。

　　智能家居 讓生活更美好

　　小偷入侵手機會向您報警，110也會接到報警信號；忘了關空調或要洗熱水澡，您可以打個電話回家自動關閉空調機或提前打開熱水器；陪客人回家，只要在門口遙控器按一下，迎接客人的場景燈會全部打開、音響也會自動播放《迎賓曲》……

　　智能家居不僅包括了安全防范系統，還能讓用戶有更方便的手段來管理家庭設備，因此受到人們的熱捧。用戶可以通過觸摸屏、無線遙控器、電話、互聯網或者語音識別控制家用設備，更可以執行場景操作，使多個設備形成聯動。

　　另一方面，智能家居內的各種設備相互間可以通訊，不需要用戶指揮也能根據不同的狀態互動運行，從而給用戶帶來最大程度的高效、便利、舒適與安全。

　　從技術層面上說，智能家居是利用綜合布線技術、網絡通信技術、安全防范技術、自動控制技術、音視頻技術將家居生活有關的設備集成。

　　智能交通 提供多樣性服務

　　智能交通是一個基于現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統。它的突出特點是以信息的收集、處理、發布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務。

　　以北京市為例，構建了以“一個中心、三個平臺、八大系統”為核心的智能交通管理系統體系框架，高度集成了視頻監控、單兵定位、122接處警、GPS警車定位、信號控制、集群通信等近百個應用子系統，達到了733T的實時海量異構[FS:PAGE]數據的高度融合。

　　在北京的環路上，安裝著157個高清攝像頭，它們可以自動記數，統計交通流量；當道路上發生事故、擁堵、路面積水、道路遺灑等9種意外事件時，系統便會自動對意外事件全程錄像、自動報警。

　　北京交管部門根據18類突發情況制訂了3860個應急預案。無需再通過公安交通指揮中心布警，系統自動根據預案，通過集群通信技術，將事故情況迅速下發到民警，合理調派距離最近的交警趕赴現場，將意外事故對交通流量的影響降到最小。

　　這套系統集成GPS、GIS技術，一旦發生事故、擁堵等意外事件，事故發生的位置、周邊警力部署情況將立即被顯示在指揮中心的顯示屏上。

　　目前，北京每名交警、每輛巡邏車上都裝配了GPS定位系統，在公安交通指揮中心的顯示屏上，每名交警、每輛巡邏車的位置均可以精確到米。

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