[ 導讀 ] ETC電子不停車收費系統，是當前國際上最先進的路橋收費方式。駕駛員通過收費站時，不需要停車就可以實現電子費用結算，具有良好的經濟效益和生態效益。目前山東省正在逐步推廣這一技術。

　　ETC電子不停車收費系統，是當前國際上最先進的路橋收費方式。駕駛員通過收費站時，不需要停車就可以實現電子費用結算，具有良好的經濟效益和生態效益。目前山東省正在逐步推廣這一技術。

　　具有二十多年駕齡的邢師傅，是濟南一家事業單位的駕駛員。由于工作關系，他經常需要走高速公路。自從幾個月前車上安裝了ETC電子不停車收費裝置之后，他感覺進出收費站方便多了。

　　除了時間賬和經濟賬之外，ETC不停車收費還具有十分重要的生態賬。調查顯示，在通過收費站前后300米局域時，ETC車輛綜合單車油耗比人工收費車輛節省約50%，一氧化碳、二氧化碳排放分別減少71.3%和48.9%.

　　根據有關部門測算，山東省每天高速公路網流量在60萬左右，如果平均每天ETC交易量達到20%，既12萬輛次時，每年交易總量為4380萬輛次，共計節省燃油143萬升，按目前93號汽油7.5元計算，每年至少節約1000萬元以上，減少碳排放2792噸，為節能減排、低碳出行發揮巨大的作用。

　　目前，山東高速集團已經在全省52個收費站、102條收費車道建成了ETC不停車收費系統，整體覆蓋率已達到60%.今年4月份，山東省交通運輸廳、發改委、財政廳、省級機關事務管理局等七部門聯合下發《關于促進高速公路應用聯網電子不停車收費技術的實施意見》，要求黨政機關和財政撥款事業單位的小轎車及其他經常通行高速公路的車輛，要在2011年6月底前安裝電子收費系統，從2011年9月1號起，對規定安裝ETC車載裝置，但仍用現金繳納的高速公路車輛通行費票據，原則上不予報銷。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。