[ 導讀 ] 近日報道，荷蘭代爾夫特理工大學目前正在校園內測試一套能夠自動調節亮度和診斷故障的智能路燈系統。

       近日報道，荷蘭代爾夫特理工大學目前正在校園內測試一套能夠自動調節亮度和診斷故障的智能路燈系統。這套系統不但比現有系統節電80%，維護費用也更為低廉。該系統中的路燈采用LED（發光二極管）照明，內置運動傳感器和無線通訊系統。

　　其智能之處在于：當有行人或車輛靠近時，路燈會自動提高亮度；反之，當行人或車輛走遠后，路燈又會自動變暗，以之前五分之一的功率繼續照明。此外，這種路燈的維修也十分便捷，不再需要工人們辛苦的進行故障判斷，相關故障信息會由路燈上的無線通訊系統自動發送到控制室，而后維修人員可在短時間內快速修復。

　　據統計，荷蘭每年用在道路照明上的電費開支超過3億歐元（4.25億美元），除此之外，為生產這些電力，發電廠每年還會向環境中排放超過160萬噸的二氧化碳。

　　研究人員稱，代爾夫特理工大學的這項試驗是對該系統的一次全面測試，根據測試結果，他們還將對系統作出一些調整。如果試驗獲得成功，將有望首先在英國進行應用。

　　據了解，英國每年花在全國750萬盞路燈上的費用估計有5億英鎊（8.07億美元）之多。有鑒于此，該國各地都在試圖削減這部分開支。為節約電能，不少地方管理機構還計劃在午夜后關閉農村和住宅區的路燈或將其更換成能夠自動變暗的照明設備。

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