[ 導讀 ] 美國海關邊境保護局(CBP) - 隸屬于國土安全局 - 在其紐約肯尼迪國際機場的保稅倉庫之一采用有源 RFID 標簽追蹤公共倉庫區和一個安全區間的人員流動。

    美國海關邊境保護局(CBP) - 隸屬于國土安全局 - 在其紐約肯尼迪國際機場的保稅倉庫之一采用有源 RFID 標簽追蹤公共倉庫區和一個安全區間的人員流動。通過這套系統，CBP 可以了解到什么時間和什么地點有人跨過區別這兩個區域的黃線，及是否該人員經過授權。這套系統由 Axcess International 提供。由于其它團體也對這套系統感興趣，Axcess 主席和總裁 Allan Griebenow 稱，公司計劃將這套周界跨越方案推向市場，作為現有自動門禁和身份識別系統 Dot Wireless Credential 的組成部分。

　　保稅倉庫存儲即將出口貨物或等待發出、可能需要繳納稅的進口貨物。CBP 在肯尼迪機場的部分大型倉庫對公眾開放，而存放保稅貨品的區域只有特定機場人員才能進入。這兩個區域不是以物理屏障分隔開，而是在地板上涂一條長長黃線，非授人員不能跨過界線。

　　Axcess International 在整條界線上安裝 RFID 激活器(發送 RF 信號激活處于休眠狀態的有源標簽)和閱讀器，并向其倉庫人員提供 含 Dot Wireless Credential RFID 標簽的 ID 徽章。這使得 CBP 可以追蹤到所有跨越界線的標簽配戴者身份，如是檢測到是非授權人員，CBP 會接收到警報。

　　為了檢測到那些沒有配戴 Dot 無線徽章的人員跨過界線，Axcess 采用另一種硬件來感應人員的過線行為，Griebenow 拒絕透露細節，如采用了哪一類感應器。然而，他稱，Dot Wireless Credential 系統可以與多種動作檢測硬件配合使用，包括紅外、視頻和壓力分布。

　　通常，一套檢測系統采用一個燈或紅外光束來檢測界線的違規行為。接著，指示違規行為的數據通過電纜連接發送到 Axcess 軟件。

　　同時，如果配戴 Dot Wireless 徽章的人員跨過邊界，他或她的徽章會被激活器(以 132 kHz 信號發送 ID 碼的)喚醒。徽章標簽接著采用專有空中接口協議，以 315 MHz 或 433 MHz 的頻率發送其 ID 碼及激活器 ID 碼到 RFID 閱讀器。AxcessView 軟件根據檢測硬件的數據對比跨過界線的人數與讀取到 ID 碼數量。如果對應不上，即跨過邊界的總人數大于徽章的數量，系統發出聲音警報，一條文本信息或電子郵件會發送到管理組。另外，如果采用視頻監控器，該點的相片及違規時間也被送到相關部門。

　　根據建筑規范，Griebenow 稱，閱讀器和激活器也可以安裝在天花板或墻上。讀取區域也能調整，使之更加靈敏，他稱(舉個例子，減少靠近界線，但不過界的標簽漫讀)，通過調整激活器信號的強度或閱讀器靈敏性，通常讀取區域為[FS:PAGE] 4 到 6 英尺寬。

　　由于各個激活點都有其唯一 ID 碼，系統也能檢測徽章配戴者跨過點大概位置，精度取決于激活器的安裝數量。

　　另外，這套系統也能確保資產不會被帶出機構充許區域外。如果，舉個例子，貼標放映儀被帶到一個樓梯或出口，系統觸發警報。如果人員配戴徽章，系統也能將其身份聯系起來。

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