[ 導讀 ] 傳統的信息化的應用，這方面主要是針對專有的和定制化、個性化的這些信息化ICT的服務來實現的；

物聯網辦公室主任馬彥

       9月27日消息，中國聯通物聯網辦公室主任馬彥在ICT中國·2011高層論壇上表示，中國聯通將利用其在3G網絡的先機和優勢來發展物聯網。

 

       馬彥指出，物聯網的發展需要2大應用來推動：

       1、傳統的信息化的應用，這方面主要是針對專有的和定制化、個性化的這些信息化ICT的服務來實現的；

       2、基于M2M的標準化的應用，通過標準化來形成規模，來提供普遍性的服務，尤其是面向公眾的服務。
      
       談及商業模式，馬彥表示，過去運營商所面對的都是B2B，B2C的業務；而在物聯網階段，主要的方式是B2B2B，在B2B2C，中間多了一個虛擬管理的運營商。
      
       2011年中國國際信息通信展覽會于9月26日至30日在北京召開，騰訊科技作為本屆互聯網大會的官方戰略合作門戶和官方微博合作平臺，將在現場進行全方位的視頻和圖文直播。并特設立現場高端專訪間，力邀業界專家與企業代表共同探討產業現狀，指點未來趨勢。

       作為大會官方指定微博合作伙伴，騰訊微博(//t.qq.com/)上發起了“向通信大佬提問”的活動，所有網友都可以提前向您關注的通信圈大佬們提問。其中部分問題將被選中，在現場提出，并得到嘉賓的正面解答。

       以下為中國聯通物聯網辦公室主任馬彥演講實錄：

       馬彥：大家中午好！我簡單介紹一下在物聯網方面中國聯通的一些思考和一些做法。分四個部分，首先我們認為目前從國家的政策也好，從運營商的動作，以及各個產業鏈，以及應用行業上的一些動作來看，物聯網已經具備了高速發展的條件。在前兩年，物聯網主要是由政府來驅動，提出一些政策方面的支持。目前已經看到，從企業自身在應用上，以及在公眾消費市場上，包括這次展會我們都可以看到，推出了一些新的應用，這樣呢，對于物聯網下一步的發展，也提供了很好的基礎。

       但在物聯網的發展上，產業鏈是在逐步壯大的，走到今天，無論是在應用層面，在終端層面，還是在網絡層面，這些方面都有了長足的進步。從目[FS:PAGE]前來看，物聯網上當然還有很多沒有解決的問題，上個月我們在南京，我們也交流，物聯網的標準還沒有出來，所以缺少標準，造成產業的分散，還有資源的整合難度比較大，行業之間的壁壘也比較多。另外，在B2C的市場上，現在目前來說，缺少創新的商業模式。

       國外的運營商在物聯網方面比較聚焦，基本聚焦在M2M的業務上，并且選擇了聚焦像車輛、測量等等這一類的業務，通過它自己專有的平臺和專屬的網絡進行管理，在這方面取得了一些突破。比如說和中國聯通合作的戰略伙伴西班牙電信，他們在這一方面成立了專門的事業部，這一個事業部通過專屬的平臺，來管理它24個國家的物聯網業務，他們的目標是從今年底開始正式上線，過去是跟一個虛擬運營商進行合作，上線以后，在兩年之內，要達到5億歐元的收入，這是他們的一個平臺所實現的主要功能。在業務上對終端管理、數據搜集和采集分析這方面，來實現它的業務管理。在一些增強功能上，比如終端的定位服務，服務監測，以及通訊中間件的管理，還有第三方的應用，以及開發工具的管理等等這方面，在通過平臺來實現的管理的操作。

       中國聯通在物聯網發展上，應該說也是經過了很長時間的探索。我們認為在物聯網的發展上，應該是從這兩個輪子上共同來推進物聯網的發展，一個就是傳統的信息化的應用，這方面主要是針對專有的和定制化、個性化的這些信息化ICT的服務來實現的。第二個方面就是基于M2M的標準化的應用，通過標準化來形成規模，來提供普遍性的服務，尤其是面向公眾的服務。

       這樣的話，我們一路依靠我們現有的網絡、平乃、終端以及現有的客戶資源和服務能力，來實現物聯網的業務發展。在網絡上，我們更著重于我們目前的WCDMA網絡的業務，依托這個網絡來發展我們的物聯網，尤其是發展M2M的業務。大家知道，在WCDMA網上，中國聯通由于技術比較成熟，在3G移動通信技術里頭，占有很多的先機和優勢，所以這也是我們發展物聯網的一個重要基礎。同時在移動網、寬帶互聯網上，以及我們現有的傳輸網上，都有很好的能力。

       另外就是我們現有的客戶資源，這也是我們發展物聯網的一個重要基礎。從物聯網的基本發展的規劃思路上看，我們主要是共同推進網絡平臺和終端這三個層面，這三個層面在初期在網絡上，要以增強智能管道能力為方面為主。在平臺上要建立的水平的[FS:PAGE]工作平臺，通過這個平臺來支撐各種垂直的應用平臺，在終端方面，主要推進我們現有的FID等等，與通信模塊化進行整合，來推動嵌入式終端的發展，更廣泛地用于物聯網的業務里頭。因為物聯網的業務和我們現在傳統的人與人的通信存在著很大的差距和區別。

       一個是商業模式上有很大的差別，過去運營商所面對的都是B2B，B2C的業務，在物聯網階段，主要的方式是B2B2B，在B2B2C，中間多了一個虛擬管理的運營商。在通信模式上也不同，現在存在的物聯網，我們現在講叫三低業務，低流量，低AP，一個低用戶的流失率。同時物聯網還存在小流量等等不同的需求。在管控模式上也有很大的差別，尤其是業務管理流程和我們現在移動業務的開通流程，是完全不同的，它要先把這個卡給生產商，或者給用戶手里，用戶使用的時候再激活，需要空中開卡等等這些新的管理方式。

       另外在計費上，目前我們通信都是通過流量計費，時長計費比較簡單的計費方式，支撐系統和建設也是圍繞這種方式做的。在物聯網上，還需要按服務計費，按次計費，還有兩級計費等等，所以在物聯網上要有創新。

       在網絡上，除了目前推廣的智能管道外，物聯網方面，還要通過它的專屬的這些能力，來實現和專用的網源進行配合。

       在平臺方面，通過公共服務平臺的建設，通過水平平臺，來實現物聯網的開放。向第三方開放能力，同時也實現用戶快速的部署，降低投資。這個平臺的建設可以從平臺來實現和專用的GGSN來進行互動，來實現對網絡的控制。

       在平臺上實現的功能主要是對物聯網專用碼號的管理，目前工信部已經對三個運營商都分配了13位長的專屬的物聯網的應用碼號，實現分級的用戶開通等等。在增強功能，實現對終端的管理，對這些位置服務等等業務實現的管理。

       在業務策略上，剛才前面講到了，我講到的都是一些終端、平臺等等，最重要的還是業務，通過這個平臺，我們可以扶持業務上的創新，尤其是對虛擬運營商的支持，我想未來物聯網會推動一大批的虛擬運營商的成長，就像過去的增值業務一樣，推動了很多SP的發展，而物聯網會大大地推進虛擬運營商在這個領域上的成長。

       另外在大客戶領域，也就是集團客戶這方面，我們仍然在著力推進[FS:PAGE]現在的ICT和信息化工作，在這12個領域里，像智能物流、智能交通等等，我們已經有了很好的標準化的服務模式，在新的一些領域，像智能醫療等等方面，也開始推廣示范工程。
      
       前面我講的就是在物聯網上，中國聯通的一些考慮，目前我們已經取得了很多優秀的范例，比如在智能公交，現在目前有超過32萬的公交車在使用，通過物聯網的業務實現，很好地解決了公交的管理，同時也提高了公交的行車安全，降低了車上的偷、盜等等這些違法行為。

       另外，在公共示范里頭，我們目前也在推出新的業務，比如這次展會我們可以看到，在空氣質量監測上，除了向工業級的推廣以外，在家庭室內我們已經推出了基于家庭的室內環境監測的設備，可以監測家庭的一氧化碳，二氧化碳等有害氣體，隨時通過對空氣質量的監測，可以隨時監測家里的空氣質量。同時可以延伸到比如家庭的防火防盜等等新的業務。

       在節能減排上，中國聯通通過物聯網的技術，已經實現了在節能減排上降低能耗，在這方面已經取得了很好的成效。我們通過溫差傳感器，實現機房的智能先鋒，通過電量傳感，實現了對基站等這些電力設備，耗電的智能控制。另外就是通過新材料，實現機房能耗的降低。在物聯網方面，還有很多可以應用的案例，有很多很好的商業模式的創新，在這一方面，中國聯通作為國有特大型企業，作為一個電信運營企業，我們也非常歡迎社會各界和我們共同合作，來實現雙贏。時間比較短，如果大家在這方面希望有更深的探討，會后我們可以再交流，謝謝大家，我的演講到此結束。

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