[ 導讀 ] “中部地區的產業結構很適合發展物聯網，可以說是物聯網應用的‘沃土’。”美國加利福尼亞大學博士、羅克佳華公司CEO鄧中恒在近日結束的第六屆中國中部投資貿易博覽會上說。

    “中部地區的產業結構很適合發展物聯網，可以說是物聯網應用的‘沃土’。”美國加利福尼亞大學博士、羅克佳華公司CEO鄧中恒在近日結束的第六屆中國中部投資貿易博覽會上說。

　　包括山西、河南、安徽、湖北、湖南、江西等六省在內的中部地區自然資源豐富，是中國重要的農產品(13.44,-0.12,-0.88%)、能源原材料、裝備制造等傳統產業基地。近年來，中部六省紛紛加快產業結構調整步伐，大力發展物聯網等戰略性新興產業，并推動其與煤炭、環保、交通運輸等傳統產業親密“牽手”。

　　中國對外貿易經濟合作企業協會常務副會長張曉利表示，當前，中部地區的物聯網建設正在由傳感網走向行業應用，越來越多的人感受到了高科技的魅力與變革。

　　羅克佳華公司地處素有中國“煤都”之稱的山西省。公司高級副總裁吳曉闖說：“在過去的8年中，我們已經在多個億噸級煤礦的12000個控制點，安裝了25000個傳感器。用于井下通訊的新技術正在研發，公司的云計算中心也在向井下移植。”

　　中部六省中，山西、河南和安徽都是產煤大省，煤炭年產量均超過1億噸。中國煤炭工業協會統計與信息部副主任陳養才說：“目前，物聯網已初步應用于煤礦安全生產、經營管理等方面。在中國，信息化程度高的礦井，百萬噸死亡率為0.047，已達到世界先進水平。我很看好物聯網應用為煤炭企業帶來的社會效益和經濟效益。”

　　除了應用于煤炭生產等行業領域，近年來，在中國中部地區一些政府的大力推動下，物聯網技術還廣泛應用于節能環保、城市管理等領域。山西省將環保物聯網應用示范項目作為該省轉型綜改試驗區的標桿項目，目前已建成全國最大的省級環保物聯網，設置聯網感知點位近7000個。羅克佳華公司去年還與太原市政府合作，推進“數字太原”物聯網示范項目建設。

　　此外，中部地區地處內陸腹地，是東西通衢的交通樞紐。然而，據吳曉闖介紹，中國的平均物流成本占商品總成本約20%，歐美國家的這一數據為8%至10%，而中部省份山西的物流成本卻高達28%。面對高昂的物流成本，物聯網在車輛、交通方面的應用需求隨之產生。

　　“最近，我們剛為900多輛運煤車安裝了車載傳感器，通過采集車輛圖像和重量的變化量，防止了貨物在運輸途中的非正常損耗。”山西通威消防電子公司總經理李小剛說，類似這樣的應用在山西貨運交通上非常普遍。

　　中國電子學會物聯網專家委員會副秘書長王新霞說：“車聯網是目前物聯網應用中最易見到成效的領域，中部地區也不例外[FS:PAGE]。”

　　但一些業內人士也感受到了物聯網這一新興行業發展的不健全之處。耐特斯達董事長丁鋼柱說：“從產品開發的角度講，行業標準的確立往往落后于技術的發展。”他們公司針對井下作業研發的一款智能頭盔，由于缺乏相應的檢驗標準，難以得到推廣。

　　王新霞說，要進一步推進中國中部地區的物聯網建設，首先要統一行業標準。此外，還需要結合區域特點，緊跟行業自身規律和政策發展思路，把物聯網扎實地落在各行業應用的真實需求上去。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。