钟宁——人车合一实现整个智能化--华夏物联网

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鐘寧——人車合一實現整個智能化

專家觀點
RFID世界網
2011-12-07
[ 導讀 ] 但是我想這個領域,我覺得確實需要不同領域人的一個集合,有不同的背景,有的是搞網絡的,通訊的。有的人是搞交通工程的,或者是搞汽車的,或者是搞信息技術,人工智能,然后有搞認知心里。剛才楊校長,跟我的觀點特別有一致的地方,最后人車合一。

  首先感謝王老師熱情邀請,我覺得今天聽了報告,收獲特別大,我主要來學習。因為我不是做車聯網、物聯網特別的專家。但是我想這個領域,我覺得確實需要不同領域人的一個集合,有不同的背景,有的是搞網絡的,通訊的。有的人是搞交通工程的,或者是搞汽車的,或者是搞信息技術,人工智能,然后有搞認知心里。剛才楊校長,跟我的觀點特別有一致的地方,最后人車合一。整個實現智能化,所以這個問題,我們現在講這個,實際上就是說講車聯網或者講物聯網,你只研究車,只研究物,這恐怕是有是有一些探討,比如說死路,還存在很多問題。就是我們講智慧物聯網這個智慧這個東西。實際上就是說用現有這些東西,我們強調上層的。最后所有東西來,全都是數據。然后數據完了以后,我們怎么來做,怎么能到數據到信息,到智慧然后到服務,這服務還是要透明的,主動的。然后正確的時間,正確的地點,提供正確的服務。如果沒有人的因素,恐怕就是說,這個問題永遠實現不了。所以智慧,智慧就是智能嘛。這方面我們有一些想法,我們提出外部智能這個研究領域,可能我有一點跑題,因為我沒有特意準備。

  為什么我現在準備,實際上不是專為今天沙龍準備。我們2011,我們一個國際會議和智能IB技術國際會議呢,今年正好是10周年。我們提出智能概念,十周年紀念在法國里昂召開。下一個禮拜就要參加這個會,那么就是說這個十周年,我們第一屆就是在日本召開,然后經過北美三次,歐洲三次,亞洲三次,然后悉尼澳大利亞一次,今年基本上在法國里昂召開十周年。實際上我們邀請討論會,十年主要的最核心的成員都請到這里討論。一個是回顧我們前十年我們做的工作,同時下一個十年我們到底要做什么,大家一起討論這個問題。但是可能這個就比較學術一點,但是最后學術問題,最后還是要面向人需要,最后要產生生產力,產生應用。實際上這方面,這個概念提出了一個概念。然后在法國里昂討論研究國際研究項目,當然中國國內也可以和大家合作的,我也非常高興。包括應用到物聯網和車聯網。

  2000年開始,第一次提出這個概念。經過十年左右呢,第一個代表性計算機學會,會刊2002年出了我們這專輯。是第一個專輯,就是說這個領域,得到了學會廣泛的認可,這是一個標志性的。然后我們提出來十個問題。但同我們剛才講的,從數據到信息到知識這樣一個觀點來看,研究的目標,實際上原來叫網格,現在最新發展云。所以在這個平臺上,我們實施應用,我們所謂東西就是產生數據,產生數據[FS:PAGE]把它搜集好,然后管理好,分析好,利用好。實際上最后面向數據。這個上面怎么從數據產生信息,產生知識。現在現在把這個概念重新整理,我們爭做叫Web Service。現在到了云計算這樣的平臺,一個環境下。那么就是說面向的問題,實際上就是數據爆炸、連接爆炸和服務爆炸。這么爆炸我們怎么對應?怎么來對景這個問題。實際上另外一組人原來搞通訊的,現在干嘛呢?把這兩個東西怎么給它連上。實際上就是說,我們假想再往下走,所有的東西全都是連接一塊,這都是連接爆炸,數據爆炸,然后服務爆炸。這樣情況下以后,這個東西應該怎么來做,實際上物聯網有兩種做法。那么在這種環境下,我們的應用,實際上給我們提供新的應用一個機會。這種機會就是說,實際上我們現在做一個方面做什么呢。里邊核心是智能交通,那智能交通一部分又是跟車聯網有關,今天文字比較一般一點。另外來講,我們也在做一些疾病管理診斷,健康管理這些東西。那么這些東西怎么來用呢?現在按我們新的思路,實際上三個世界,就是人是一個世界,然后信息是一個世界,然后物是一個世界,整個通過所有全都連在一起。那么就是說可以形成一個世界,一個超世界。很多Web2.0實際上都是雙向,然后你帶什么東西,最后還是服務于人,物也要跟連,然后你人和人之間也要連。

  那么我們提出"Wisdom",什么叫知會?實際實際上我們要正確的時間,正確地點。然后怎么能提供正確的服務,面向正確的對象,提供正確的服務。所以你要做這個的話,你不考慮人的因素,只是車就是車,物就是物的話,人的模型不在信息系統里邊是不行的。所以這樣的研究就是說,比較來講W2T這個概念,功能也是比較不同。我們收集數據和提供服務,我們和傳統這種做法有什么不同,也是我們有一個比較。實際上一個核心的,實際上物聯網沒有真正達到那么理想,很多數據還是收集不來。做不同層次人,不斷把這些全都建好了,那數據能收集來了。那么我們現在實際上人機物合一,一個超世界的環境下,這個超世界的環境下,在這種環境下,我們來開發真正的智能信息技術。那么這樣實際上,背后還是以往來講,以數據的為中心。另外再往上走,數據信息服務,實際上還是有一個職能化的問題。就是傳統的人工智能,只研究機。研究人,研究機不研究人。為什么人工智能研究這么多年?很多問題它解決不了,面臨很大的困難。人工智能研究了五十多年,這個在美國很多國家,包括日本,以失敗為主的。成功的案例比較少。那這里邊碰到了很多一些關鍵問題[FS:PAGE],這四個核心的要給它合一。

  那么現在核心呢,實際上就是在人機物合一的,這么一個環境下,實現一個超世界。就是人機物合一的前提下,我們應該怎么做。這就是3E的問題。這個定義實際上,剛才講實際上整個合一。那么我們提出四個基本的問題需要一一得到很好的解決。就是在人機物合一,我們怎么實現和諧共生的問題。第二個提出數據循環的問題。另外就是這樣研究,要有一個未來研究。然后另外一個你甭管所有的人也好,數據也好,所有都是一個基本的環境,基本表達都是抽象。實際上有一個概念層的問題,不同的數據怎么到信息到知識,實際上概念層次的變化,提煉有一個層次。除了網那就是一個層次的問題,然后所有東西人機物合一,要強調人在這里邊,是一個非常關鍵的因素,我們要研究人。所有研究車聯網、物聯網最后我要智能化,提供個性化服務,實際上都是要研究人。這樣就是說這個問題,人機物合一,我們可以從這個角度可以從一個層次角度來看。

  第二個就是數據循環。數據循環就是說,我們到物。數據關鍵是從數據提煉到出有用的信息,然后到有用知識。然后提供到人,人的信息化,實際上又產生了數據,所以這是一個循環的過程,這個循環怎么來實現這樣數據循環。當然我們說服務可以在不同的級,你可以在數據級、信息級、知識級。所以數據循環系統怎么來開發?這是一個關鍵的問題,怎么實現轉換。這方面我們有一些具體的技術,我們現在做這些。實際上核心還是一個概念化的問題,建概念模型。我們從數據信息到知識,是根據不同的應用的需要,根據不同應用需要,不同用戶的模型,不同的需要。我們可以來進行概念化,概念化實際上是一個建概念模型的過程。就是說要提出合一的,我們就是說因特耐特時代的人工智能技術。但是從它的重要性角度,現在物聯網角度來看,它是提出一個核心問題,就是它要分出來,分出來做一個關鍵的一個問題。不再研究人的共同的模型,也要研究人不同。在計算機里邊,信息系統怎么建立一個人的模型提出這么一個。這個研究應該講傳統的人工智能,一個代表性的人物就是西蒙,計算機雙獎獲得,也是認知心理學頂尖的。他研究應該說在研究人也好,研究機也好。但是現在我們跟他不同是在哪兒呢?我們一個時代變了,我們因特耐特時代,還有一個傳統的,他們研究人、研究機,他們實際上基本做得非常好的。但是當時有條件的限制,就是說研究人的你怎么思維,很多只從行為。現在我們現在技術,以核磁共振這樣代表的新的信息技術,我們[FS:PAGE]就可以進一步打開人腦黑殼,來研究信息加工過程和神經機制。包括我們感知,也可以通過這樣的方式進行研究。用最新的手段配合起來做了研究,這是我們提出腦信息學的,一個核心的基本思考,就是腦信息學。從這方面講,就是說核心我們用新的手段,以核磁共振和EEG為代表,包括其他的一些手段。

  那么就是說IT技術和未知科學和信息科學研究腦,然后另外一方面,用信息技術支撐腦科研究,這是形成腦信息學的研究特色。那么現在我們的觀點就是說,把互聯網時代這種信息系統和人腦都看成信息系統,所以從信息系統角度講,他們可以研究的。就是說我們研究計算機怎么做,去做決策,做推理,做學習。這東西你反過來看人怎么做,我們可以通過這些手段,對人怎么進行決策,怎么進行學習。然后我們給它進一步加深理解以后,我們可以開發新的。合一就是說,我們要在信息系統里面,不是人是信息系統之外的。我是用信息系統,我互聯網也好,我人用它這個,這個系統里邊,一定要有人的模型,人的模型也很重要,一個什么呢?人實際上就是說和機器一個很大的不同,機器現在我們目前問題解決推理計算,怎么合理的融合起來。我們可以從人機交互,人機接口,往腦機交互,腦機接口來活動。自動駕駛這問題,可能跟這個也一定有關聯。

  另外一個方面,從人腦來看也好,所有是一個復雜網。所以你所謂研究,都要從復雜網角度來研究。我們下面物聯網、車聯網所有數據表達形式,你是以什么樣的,關于數據庫的表達。但是是不是指一層面的?肯定不是指一層面。那么我們參加歐盟的一個項目,就是一千萬歐元,耗時三年半,13個單位咱們。那里邊核心就是要解決大規模的數據處理,數據分析、數據椎理。這方面我們參加和德國研究院,我們兩個單位重點就是研究人的因素,研究人的推理。然后我們把它怎么產生新的模型,把新的思想應用到領域。物聯網應用防范非常廣,Google檢索,現在應用范圍就非常廣了。復雜網研究呢,我們研究腦也是一個復雜網。實現新的系統。產生新的系統。那我們用腦信息的方法學系統研究,現在在HBE知識數據工程學報上,提出數據腦這么一個概念模型。我想對智能交通也好,對抑郁癥腦相關疾病也好,對人高級認知揭秘也好。凡是復雜問題,你不可能一個數據,一個方法就能理解透,我需要多個方法,多種數據的綜合,那么就是要腦信息方法學這樣一個思想來研究。我們通過系統化,把智能可能有一些新的模型進行發現。那么這方面就是說,實際上建立人的印象,人的模型[FS:PAGE]。實際上個性化服務,個性化服務一直都沒有解決好。這個問題的話,實際上也是一個死結。我們開始進行信息組織,信息收集,信息分析以后,就要考慮到個性化。那么這兩個問題,實際上人腦中大量數據的信息,實際上很合理解決了個性化,這個我不展開講這個問題。那么這里邊,跟馬建華教授建立人的印象,人的印象一方面是思維相關的,還有一個延長人的感知。現在物聯網延長人的感知,感知完數據,你還要進行思維。基于這方面的應用,這個東西結合怎么來應用這個,這個東西怎么實現個性化的服務,提出一些基本的模型。一個核心我們就是今年9月、10月的職能系統雜志,應該是一個頂尖雜志,其中有馬建華老師他們的一篇文章,專門來介紹現在的一個情況。最后當然就是說人、網、力合一研究。從信息、收集、分析、管理,都要考慮到這個,同時考慮這個。那么這個核心,我們怎么來實現這個?實際上就是考慮到合理性,還有個性化,人信息加工的一些特點,我們理解得深了,把這個東西包括進去了,很自然的就可以實現一種新的,很自然的一種推理,和問題解決這樣一個系統。實際上提出一個框架,時間關系不講了。最后就是我Web智能,最近在高教出版支持下,建Web智能與科學叢書系列,然后我們第一本書,把我們這幾年除了腦信息以外工作的總結吧,同時建立圖書系列,我跟香港經濟大學劉際明教授是主編。這方面希望能和大家共同交流,有朋友有興趣,我可以送給你們,你們到書店買也可以。有反饋意見,然后有項目可以共同合作。另外一個9月初我們在蘭州大學,腦信息學這樣的國際會議。好謝謝大家!

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