[ 導讀 ] 使用無線射頻識別(RFID)軍需品交貨管理解決方法，可使軍事后勤精確地識別出交貨在供應鏈中所處的位置，并準確地預測交貨何時到達前線，從而，確保正確的物資及時到達需要之處。

    使用無線射頻識別(RFID)軍需品交貨管理解決方法，可使軍事后勤精確地識別出交貨在供應鏈中所處的位置，并準確地預測交貨何時到達前線，從而，確保正確的物資及時到達需要之處。

　　強大且高效的軍隊背后，一定有良好的后勤。如果部隊背后的后勤不運轉，最好的部隊也是無用的、弱小的。沒有必須的供應品，士兵們會陷入困境。

　　在軍事供應鏈中，如果缺乏對地點和交貨狀態的可見性，則可能導致軍需品和物資的錯誤指示、錯誤放置、延后或丟失，還可導致軍事單位和其補給站及劇院分布中心對未發送的物資進行重新排序，以確保未用完支持其工作所需的供應品。

　　使用無線射頻識別(RFID)軍需品交貨管理解決方法，可使軍事后勤精確地識別出交貨在供應鏈中所處的位置，并準確地預測交貨何時到達前線，從而，確保正確的物資及時到達需要之處。當供應鏈資產(如發運軍需品所需的集裝箱)流經供應鏈時，將基于數據獲取系統技術、條形碼掃描、全球定位系統或其它數據采集方法，從RFID網絡中，對數據進行自動采集。

　　當交貨到達遠程的、本國無線射頻識別(RFID)網絡以外的交付地點時，早輸入部署套件(EEDSK)和便攜式部署套件(PDK)允許軍隊，以武力快速地且順利地設定一個移動的阻塞點，以便當移動的閱讀器使得軍隊可以在集裝箱場地和劇院分布中心中，尋找其軍需品;或向前至供應基地，在大量數據而有效的標簽中，讀取軍需品數據。軍需品交貨管理解決方法提供有關交貨的實時可見性，且對發運過程進行后勤控制以此保證，他們的軍隊具有所需的設備和物資，進行所需的行動。

　　已證實，當系統從“以防萬一”至“感應-反應”方法時，該有關供應管線的關鍵可見性既可減少再訂貨要求，也可減少全部供應鏈中的存貨。

　　軍需品交貨管理解決方法的優點：

　　·減少散開物資

　　·減少持續物資的水平

　　·減少運輸成本

　　·增加減小的手動流程生產率

　　·增加供應鏈操作的反應度

　　·增加散開和持續的速度

　　·增加精確度，并減少安置供應品的時間

　　軍隊貨運汽車測試無線射頻識別(RFID)

　　美國軍隊下一代MSV汽車的樣車，定于今年春天測試，包括一個貨物跟蹤的車載RFID系統。

　　2005年12月12日——斯圖爾特&史蒂文森公司(S&S)，一個為油田、國防和發電工業設計和制造專用設備的休斯頓公司，正在為美國軍隊開發RFID被稱之為機動操縱車輛(MSVs)的RFID啟動貨運汽車。軍隊與這個公司簽訂了一份合同去設計下一[FS:PAGE]代貨運汽車，而S&S選擇了加拿大不列顛哥倫比亞省南部城市基洛納的愛德太克公司為它提供用于MSV樣機上的貨運跟蹤RFID軟件。每個MSV的有效載荷是13噸。如果美國國防部認可它們，美國軍隊將使用MSVs在戰區運送物資。

　　根據愛德太克公司的首席執行官巴里?艾倫介紹，S&S正在開發兩種MSV樣車，而且將于今年春天運送這些樣車去軍隊。作為先進概念技術示范(ACTD)的一部分，軍隊將在至少9個月里通過軍事模擬演習測試這些樣車。在DOC的采購和業務團隊的共同努力下，先進概念技術示范支持軍事需要和測試技術去完成它們。“這些測試將顯示讀取附著在裝載貨物上的貨物標簽的汽車能力，然后自動發送關于它所獲得貨物的信息給后臺系統”，S&S的高級電機工程師布勞克?瓦特說，“因為有一個比其他技術[包括條形碼]更好的工作機會，而且因為DOD正授權使用它們，我們正在使用RFID去做這個。”

　　經由他們同斯圖爾特&史蒂文森公司的合同，愛德太克公司正在開發軟件同軍事承包商諾斯若浦格入曼開發的其他軟件作為界面。愛德太克軟件是21強力戰斗指揮旅(ForceXXIBattleCommandBrigade)和下屬(EBCB2)(Below(EBCB2))體系的一部分，由軍隊用于在戰場上作戰術決策。

　　艾倫解釋說愛德太克公司的軟件將連接到一個讀取器，被安裝在每一個MSV中，它詢問被粘貼在貨盤和置放于MSV中的其他貨物集裝箱上的活動標簽。在諾斯若浦格入曼軟件為一個MSV運載貨物的信息提出質詢時，愛德太克軟件將從標簽上重新得到這個數據，并通過軍隊的“戰術互聯網”鏈接發送這個數據，這個“戰術互聯網”是一個使用TCP/IP網絡通訊協議連接有軍隊使用的信息系統的企業內部互聯網。愛德太克公司還生產活動標簽和讀取器，可以被軍隊用于MSV和它的貨運，但是此軟件正在設計最好還是能處理來自其他生產商的讀取器和標簽上的數據的功能。目前，DOD對跟蹤運載物使用在Savi技術上的有效RFID硬件。

　　愛德太克公司說它的軟件是專為MSV定制的，而且他們沒有打算把它用于商業。公司預計在這個月底開始運送這些軟件。在每一個MSV樣車中，愛德太克軟件將運行在由嚴格的電腦系統制造商美國紐黑文米爾福德的Citadel生產的一個20XL移動電腦中。

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