[ 導讀 ] “語言不通”，不僅僅是人類的溝通問題，在制造業領域同樣存在著類似問題。比如說，西門子(微博)有不錯的MES(制造執行系統)，但它的系統不能和別的廠商的設備兼容。

　　“語言不通”，不僅僅是人類的溝通問題，在制造業領域同樣存在著類似問題。比如說，西門子(微博)有不錯的MES(制造執行系統)，但它的系統不能和別的廠商的設備兼容。如果工廠用的是另外一個品牌的生產設備，就不能使用西門子的MES。“因為各個廠商的系統中都有一個數據協議，只有讀懂這個協議規則，才能解釋數據包，讀出數據。”力太科技CEO李善通用發電報來比喻這種數據之間的不相通，“接收方得把它翻譯出來，才知道對方說的是什么意思。”

　　這就是為什么在機床工具企業，很少有整個工廠的生產設備是自動化集成管理的原因。即使有，也僅限于某條生產線或某個車間，嚴重阻礙了工業化進展。但是對于李善通來說，這樣的現狀卻孕育著商機。一個看起來小小的終端數據處理系統，卻有可能實現他打造中國“數字化透明工廠”的夢想。

　　“魔盒”問世

　　“有點類似于飛機上的黑匣子。”這是李善通對手中的終端數據處理系統的形象概括。而這個小小的黑色匣子，其實擔當的不僅僅是收集數據這么簡單的使命，它還會將收集到的數據進行處理，讓各個生產設備兼容。

　　這里要涉及到力太科技獨一無二的技術攻關：簡單地說就是將一臺機器發出的“01、01”這樣一個二進制數據，翻譯成另一個設備也明白的指令。而力太科技的技術，就是越過這個翻譯過程，直接跑到讀寫數據的前一個環節，利用高低電壓采集電壓信號，然后自己制定規則，自己解釋，最后形成一套通用的設備語言。至于系統和設備是哪個廠家生產的，都無關緊要了。

　　這個打通機器語言的“魔盒”，對生產企業來說有多重要呢？李善通舉了個生產手機的例子。“比如這個手機是由1000個零件構成，只要有一個零件還沒有生產出來，其他的999個零件都得積壓在車間，手機就組裝不起來，產品、物流就會積壓，整個工廠效率就低了。”這就需要適時觀察這1000個零件的生產進度，哪個慢了，快了，隨時指揮調度才行，不能去等。而在傳統的運作方式下，工廠通常是靠人工去統計，等到統計結果出來已經慢了，就會降低效率。

　　而力太科技的數據采集終端會連到每一臺設備上，隨時采集數據提供給管理人員以調配生產。“看得清、反應快、改進準”是李善通對于手中“魔盒”三大功效的總結：企業使用了該設備之后，對于訂單的執行能力，對每一臺機器的工作狀況，甚至對于庫存的管理，都可以起到很好的監視作用，一目了然；而另一方面，及時、準確的信息也有利于企業各方面迅速落實職責，有效減少了各部門之間的“[FS:PAGE]扯皮”和相互推諉，避免了損失。

　　李善通大約估計了一下，使用“魔盒”之后，企業生產效率的提升和制造成本下降的幅度都大約在10%-20%。”這對于平均利潤只有5%的制造業來說，無疑是個誘惑。

　　不斷“進化”

　　力太科技的服務對象是離散型制造業。何為離散型制造業？李善通介紹說，像石油、化工產業等，產品在管道里流通，稱為連續型制造；像鋼鐵廠生產的鋼材是一批一批的，叫批處理型制造。但像汽車的零部件生產商這樣的企業，可能一個汽車生產商下面就有500家供應商，而這500家供應商中的每一家下面又各自有幾百家供應商。他們生產的都是極小的零件，這就叫離散型制造。“目前，離散型制造業在全國所有工廠中占90%以上，是最多的一種制造業類型。”

　　然而，面對如此廣闊的市場，李善通卻一直保持著一種小心謹慎的態度：“到今年12月底，我主要是把產品搞完善、做穩定，明年可以批量生產了。”

　　正是在這種嚴謹、追求完美的心態之下，“魔盒”也經歷了多次“進化”。功能上從簡單的工藝監控、生產計數，走向了工廠物聯網的人、機、料、水、電、油、氣的全面聯網控制，可靠性從15%的故障率降低到現在的0.3%以下，并經受了地域上東南西北和季節上春夏秋冬的嚴格考驗。在工廠的制造執行、精益生產、節能減排、可視化工廠、質量管理等領域建立了一個個里程碑。

　　重振中國制造

　　在力太科技的客戶名單上，可以看到像愛迪西、海鷗衛浴(4.30,0.02,0.47%)一類的“大牌”上市公司。“目前來說，一個工廠安裝大概需要100萬元左右的成本，但是這些成本在14個月內就能回收消化。”李善通表示，僅僅是愛迪西在大陸的10多個工廠，就購買和安裝了1000臺數據終端，全部實施完畢還需要1000多臺。“對愛迪西來說，使用了我們的產品之后，不但生產效率提高了10%，設備折舊率、電能耗、人員使用等也大大降低。這些都是無形的效益。”

　　為了使中國的廣大制造業客戶用得起、用得好工廠物聯網，力太科技采用了多種營銷模式，有系統購買方式、效益分成模式和租用方式，以適應不同層次顧客的需要。

　　因而很多時候，還會出現一批廠家等著安裝，力太科技卻人手不夠的情況。去年一年，力太科技的年收入是200萬元，而現在每個月已經達到了300萬元。

　　早在2000年的時候，李善通就通過考試，成為北美三大汽車(通用、福特、克萊斯勒)授權在中國的質量審核員，任務是查看全國各地的廠商能不能做三大汽車公司的供應商。10年來，李善通跑了1000多家[FS:PAGE]企業，深深感受到中國制造業處在世界產業鏈底端的那種無奈。“所以，只要能把中國制造業的效率提升這塊干起來，我的股份哪怕是1%也沒關系。”

　　［專家點評］

　　宗佩民

　　浙江華睿投資管理有限公司董事長

　　力太科技有兩大亮點：一是通過物聯網技術，讓離散型企業成功轉向了非離散化管理，極大提高了中國制造業一直存在的管理類技術難題；二是實現了車間管理透明化，極大提高了離散型制造業的管理精度和產品質量。

　　對于中國傳統制造業來說，對力太科技的數據終端處理設備的需求是非常旺盛的，因為離散型制造業占了制造業中的絕大多數。尤其是那些在全國都有布點的企業，特別需要通過這種物聯網和精細化管理結合的方式，來優化內部資源。在勞動力成本優勢越來越不明顯的今天，這種通過降低物耗、提高管理水平從而推動產生效率的方式，可以說是中國制造業的最終出路。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。