[ 導讀 ] 2011年，國家電網公司著力推進電動汽車智能充換電服務網絡的建設與運營，在對外合作、戰略研究、標準制定、設備研發、模式創新、網絡規劃、設施建設等方面開展了大量卓有成效的工作。

　　2011年，國家電網公司著力推進電動汽車智能充換電服務網絡的建設與運營，在對外合作、戰略研究、標準制定、設備研發、模式創新、網絡規劃、設施建設等方面開展了大量卓有成效的工作。2011年，公司建成156座充換電站、6252個交流充電樁，累計建成243座充換電站、13283個交流充電樁，進一步完善了公司經營區域內的智能充換電服務網絡。

　　推動試點城市電動汽車發展

　　國家大力推動新能源汽車發展，啟動新能源汽車“十城千輛”示范推廣試點工程，出臺了私人購買新能源汽車補貼試點政策，國家電網公司經營區域內共有20個試點城市，包括上海、長春、杭州、合肥、北京、天津、重慶、大連、濟南、武漢、長沙、南昌、鄭州、廈門、蘇州、唐山、沈陽、成都、南通、襄陽。公司積極響應政府號召，大力推進20個試點城市的電動汽車充換電基礎設施建設，2011年在以上試點城市建成投運充換電站113座（占公司整體建設規模的72%）、充電樁3193個，截至2011年年底，累計建成投運充換電站167座、充電樁6375個，有力地支撐了試點城市的電動汽車發展。

　　建設四大創新示范工程

　　智能充換電服務網絡浙江示范工程。該項目共建設充換電站13座和交流充電樁500個。其中，利用變電站建設了集電池集中充電、電池更換、儲能等功能于一體的綜合充換電站1座。沿杭州—金華高速公路建設換電站4座，支撐電動汽車在杭州及金華間跨城際行駛，首次實現了電動汽車充換電設施的網絡化、智能化運營。該項目通過了中電聯組織的科技成果鑒定。專家委員會認為，智能充換電服務網絡與新能源汽車產業化、規模化發展需求相適應，整體技術處于國際領先水平。

　　智能充換電服務網絡青島薛家島示范工程。該項目于2011年6月30日建成投運，集公交車充換電、乘用車電池集中充電、儲能應用于一體，最大可為280輛電動公交車提供充換電服務，同時為青島市黃島區電動乘用車提供集中充電和電池配送服務。公交車充換電站由3條車道、6個換電工位及輔助辦公樓組成。輔助辦公樓內設集中控制室，對充電、換電、車輛運行狀況、電池集中充電進行集中監控。截至2011年年底，青島薛家島示范工程服務車輛累計行駛83萬千米，累計使用電量為90.82萬千瓦時，累計換電8405次。

　　智能充換電服務網絡蘇滬杭城際互聯示范工程。國家電網“十二五”電動汽車智能充換電服務網絡發展規劃中明確要大力推動長三角地區電動汽車城際互聯。蘇滬杭城際互聯示范工程是長三角地區城際互聯的重要組成部分，對后續更大范[FS:PAGE]圍的城際互聯建設具有重要示范效應和引導作用。2011年蘇滬杭城際互聯示范工程首期共涉及三條高速公路中5個服務區的9座充換電站建設，首期工程于2011年11月25日順利通過工程驗收，于12月正式投入運營。

　　智能充換電服務網絡北京高安屯示范工程。該工程位于北京市朝陽區高安屯循環產業園，是北京東部地區電動環衛車的集中運行站及電池配送中心，服務范圍覆蓋朝陽、通州、順義等地區。該工程與循環產業充分結合，實現和諧、環保、循環利用；由垃圾發電廠、太陽能、城市配電網提供電源，并利用退役的動力電池儲能；設有雨水收集系統，整體設計節能環保。示范工程可為環衛車及乘用車提供充換電服務，兼有乘用車電池配送功能，設5條換電流水線、9個換電工位，年累計服務能力14.6萬車次，于2011年12月底正式投入運營。

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