[ 導讀 ] 今年上半年，島內中心城區及主要進出島通道有望實現交通流組織的智能化管理。該系統依托現有的車輛路橋年費卡，將之升級為“射頻電子標簽”，可實現信息采集和交通管理的全數字化。

    今年上半年，島內中心城區及主要進出島通道有望實現交通流組織的智能化管理。該系統依托現有的車輛路橋年費卡，將之升級為“射頻電子標簽”，可實現信息采集和交通管理的全數字化。

    昨天下午，市交警支隊科技處處長林祥興向記者透露，目前交警部門正在研發和論證“射頻電子標簽”的可行性，初步的想法是，在預定的區域范圍內，一旦有車輛經過，相關設備可通過車輛路橋年費卡發出的射頻自動采集車輛信息，“采集速度可以精確到毫秒，數據非常準確。”

    這樣一來，該區域內每一個時段每一條道路有多少車輛經過，交警部門可以“了如指掌”，從而實現片區范圍內的信號燈智能化控制，“每個路口的信號燈將不再是固定多少秒，而是根據這一片區當下的交通流情況進行優化，最大程度地保持路面通暢。”

    林祥興說，目前島內中心城區首先將設置為環筼筜湖片區。通過一定時間的數據積累之后，未來還可實現交通預警，路面異常情況的處理將會更加迅速。

    林祥興告訴記者，未來，以車輛路橋年費卡為依托，一切涉車數據可能都將逐步納入到年費卡中，實現完全的數字化執法，包括環保標志也可實現電子化，“只要掃描車輛的電子標簽，就知道這輛車是黃標還是綠標，不需要再貼紙質標簽了。”

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