[ 導讀 ] 2010年5月8日，經中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）科學技術委員會評審并公示，民航二所RFID事業部承擔研發的“機場控制區人員和車輛安全管理系統”（E-PASS）榮獲2009年度民用航空協會科學技術二等獎。

 
　　圖1：民航二所研制的“機場控制區人員和車輛安全管理系統”

　　華夏物聯網訊：安全是民航的永恒主題，作為民航三大體之一的機場公共安全是航空安全的重要環節。近年隨著我國民航的快速發展，機場建設如火如荼，機場道口越來越多，出入機場的人員和車輛也越來頻繁、情況也越來越復雜，機場道口成為確保機場控制區安全的重要“閘門”。如何保證機場人員和車輛的安全出入是機場方非常關心的問題，現在告訴大家一個好消息，民航二所研制的“機場控制區人員和車輛安全管理系統”就解決了這一難題。

　　2010年5月8日，經中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）科學技術委員會評審并公示，民航二所RFID事業部承擔研發的“機場控制區人員和車輛安全管理系統”（E-PASS）榮獲2009年度民用航空協會科學技術二等獎。民航局公安局宋勝利局長3月中旬到大連機場視察該系統時，也對該系統作了充分的肯定和贊揚。

　　機場控制區人員和車輛安全管理系統關鍵技術和整體性能都處于國內領先水平。它采用全新的設計理念及先進技術，以RFID技術為核心，結合其他安全防范技術手段、管理手段，徹底改變了以往對機場員工通道、候機區域、車輛道口的出入管理模式，實現了機場多個道口和工作人員通道之間的網絡互連，使所有機場道口和工作人員通道形成一個有機整體。也實現了對出入控制區的所有人員和車輛進行無縫隙的安全管理。在信息平臺上，對任意出入道口的工作人員通道的情況都可實時監控和事后查詢，能有效提高機場安保系統的安全級別和我國機場空防安全水平。由于是多系統集成，信息準確及時，為前后臺監管提供了有效的手段。該系統安全級別高且夠能一卡通行，使用便捷。

　　大連周水子國際機場從2008年奧運會開始時就采用該系統，經過兩年多的示范應用證明了該系統有兩大特點。一是能實現人員身份的開放式、非接觸、無干擾的識別。在員工證件卡片上植入了加密的RFID的雙頻芯片，具有很高的科技含量。通過使用這種加密的RFID雙頻芯片，可以保證用戶所制證件的全球唯一性，利用RFID的原理進行遠距離的識別，大大提高了證件的安全性，很容易擴展到機場其它方面的應用。如門禁、食堂、停車場等等，從而真正實現機場一卡通。二是可實現對進場各類車輛的安全、快捷的檢測。當車輛通過車輛管理系統時，系統將自動對車輛底盤掃描成像，車輛的信息被自動采集，車底圖片清晰，車輛信息數據完整，既實現機場車輛管理的安全性、[FS:PAGE]也降低了安保人員的勞動強度。

　　該系統是我國首套具有自主知識產權、將物防、技防、人防三方面合于一體的機場控制區綜合安全管理系統。也是一套工作效率高、檢測完整、審計制度完備的安全管理系統。它的廣泛應用將大大提升我國民用機場的空防安全水平，推動民航持續安全發展。

 

 

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