我國校車研發已從整體考慮了細節，首次把電子技術和車聯網技術融合到校車上。這是記者在今天舉行的中國首屆校車發展研討會暨國際校車展覽會上獲得的消息。

　　此次會議由中國關心下一代委員會、教育部等機構主辦。全國人大常委會原副委員長、中國關心下一代工作委員會主任顧秀蓮出席活動開幕式并剪彩。

　　本次展覽會共有23家校車全車企業，包括長安汽車、廈門金龍、安凱、宇通、一汽等國內企業，世界知名校車生產企業美國藍鳥校車也越洋參展。多家校車企業在車展上推出“智慧校車”、“服務型校車”等新型校車，將防側翻、防爆防腐、高寒冷啟動及電子技術和車聯網技術用于校車生產。

　　“我們對校車安全采取‘零容忍’態度，汽車行業必須提供符合要求、安全的學校用車。” 中國汽車工程學會副秘書長韓鐳強調。

　　據悉，我國目前約有2.3億中小學生，其中9000萬中小學生需要乘車上下學。但是，投入使用的“校車”僅有28萬多輛，合格率為10%。改裝車、拼裝車甚至報廢客車仍在使用，帶來嚴重的安全隱患。

　　此外，完善校車運營管理體系也在受到關注。中國公路學會客車分會副秘書長佘正清認為：“目前，校車面臨的主要問題在運營不規范，而與校車產品本身關系不大。當務之急是盡快制定相關行為規范。”

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