[ 導讀 ] 自誕生以來，物聯網就一直被看作是物流產業發展的助推器。如今，關于物聯網的討論愈演愈烈，已經由概念上升至應用階段。那么物流業在應用物聯網的過程中，應該要注意哪些問題呢？中國物流與采購聯合會副會長戴定一告訴記者，物流業應用物聯網要理性。這其中，至少有兩個

    管好自己避免“犯錯”     首先，謹慎涉足單品應用。

    戴定一表示，到目前為止，物流界的物聯網應用還很少涉及到單品管理的層面。他告訴記者，目前的應用主要是在裝備層面，包括流程透明化、動態監管等，多是以車、集裝箱、托盤這樣工具、裝備、容器為基本單元，還沒有直接監管到單件的產品。而單件產品的信息，是通過跟工具、容器、裝備捆綁在一起，間接地掌握其位置、狀態等動態信息的。

    戴定一強調，只有把握好這一點，我們才不會“犯錯誤”。因為對具體的單品進行標識，無論是標簽還是條形碼，都不是在物流環節加的，而是在生產環節。也就是說，如果生產企業對單品監管有需要，他們自然就會推行這一技術，這不是物流界所能左右的。物流企業要根據制造業、商貿業的管理需求來確定自身管理的“顆粒度”。如果物流非要越俎代庖，超出了客戶當前的需求水平，可能會造成資源的浪費。因此物流企業部署物聯網的應用要緊密結合客戶的管理優化策略。

    把握趨勢關注數據中心

    其次，戴定一特別強調，在物聯網產業的未來發展中，信息，尤其是原始數據，是非常寶貴的財富，是新增長方式的重要資源，物流業要想抓住物聯網時代商機，就必須關注數據中心的價值。

    何謂數據中心？“數據中心是物聯網時代智能的主要特征。”戴定一在日前發表的文章《物聯網與智能物流》中表示，物聯網時代的“智能”應該是基于網絡的，或者說是依托“基于網絡的集中式數據處理和服務中心”的。這里有必要強調“集中”的特點，因為智能的網絡也稱為“神經網”，可分為功能簡單的“末梢”、功能復雜的“中樞”和連接兩端的網絡三部分。末梢相當于傳感器、RFID等采集信息的網絡；“中樞”相當于集中式數據處理和服務的中心，把采集的信息經過復雜的深加工，再反饋到系統的各部分，作出協調、優化的應對措施，這是基于網絡的智能發展趨勢。這樣的“智能”不同于“傻瓜相機”式的獨立智能解決方案，而一定要基于網絡和集中的數據處理和服務中心，簡稱數據中心。

    戴定一認為，物聯網發展有三個層次：一是如何部署更加廣泛、及時、準確的信息采集技術，如射頻識別（RFID）、各類傳感器、地理定位系統、視頻采集系統等；二是如何把這些信息實現互聯互通，既滿足專用的要求，也能實現方便地開放和共享；三是信息如何管[FS:PAGE]理、加工、應用，解決各種現實問題，把虛擬世界的信息，轉化到實體世界的應用中來。而數據中心的建立，就是第三個層次的事情。

    他告訴記者，目前我國雖然已經有一定的信息化基礎，但是還遠沒到依賴信息資源實現價值的應用層面，大多數的應用水平還處于作業層面，并沒有達到決策層面、戰略層面、優化層面。

    但他同時也表示，現在發展最快的一些商業模式，都是基于數據、基于信息的創新型商業模式。并且，現在的數據中心已經很多，有服務于企業內部的，有服務于地區或行業的，有服務于全國的，還有服務于國際之間的。無論是國外的蘋果、Google，還是國內的阿里巴巴，他們都具有數據中心的特征，正是基于信息資源，實現了快速增長。
    他認為，這類數據中心，在未來的物聯網發展過程中，將成為新的經濟主體。因此，物流業要想借助物聯網尋求發展，就必須要重視數據中心建設。

    未來運輸公司

    戴定一舉例說，現在有些網絡公司在整合車輛信息和貨主信息來配貨，他們實際上就是數據公司——他們不具備傳統意義的物流資產，但是已經可以把一個范圍的運輸市場比較有效，甚至比較規范地整合起來，已經可以做到集中采購訂單，合理有效地分配給社會上分散的車輛。但是他們沒有運輸資質，沒有運輸發票，因此不能作為運輸企業來看待。他認為，未來的運輸公司可能都是這種模式。“不是說一定要買成千上萬輛車，完全可以通過整合，而不需要有資產，也就是說‘能為我所用，而不一定為我所有’。”

    但這種依靠信息化發展的數據公司，在實際運行過程中，還會受到來自法律法規等體制上的障礙。戴定一表示，如果給他們一個合理、寬松的政策、市場環境，可能很快就能建立起全國性的運輸網絡。而一旦這種全國性的網絡整合完成以后，這個產業的成熟度就大大提高，規范性、標準化、優化的余地都會大大提高，無論對于運價、油價、輪胎價格，甚至對于車輛保險價格等等都會產生一系列的重大影響。“這個例子就告訴我們，信息化時代，或者說網絡化時代下，這種新型的數據公司的產生，帶有很多革命性的因素，按照傳統的理念和原有的法規，可能都會不適應。因此，除了物流企業要關注信息資源的采集、開發、應用之外，宏觀層面，如何為這類企業的發展提供更寬松、合理的環境，可能是物聯網時代到處都能碰到的問題。”

    學會運用數據公司模式 [FS:PAGE]

    戴定一認為，在物聯網時代，數據為王，誰掌握了數據，誰能用好數據，就掌握了商機。為此，他建議“現在就開始，把你積累的數據開發、應用起來，為客戶創造價值，學會用數據公司的商業模式發展。”

    雖然目前物聯網的發展還處在探索的階段，但是我們從一開始就應該重視對信息數據的保護，為將來做進一步的信息加工做好準備。

    那么，哪些數據是有利用價值的？戴丁一告訴記者，只要是在業務流程中遺留下來的原始數據，是一手的，而不是從外部拷貝而來的，這樣的數據都有機會應用開發。

    前不久，武漢電信開通“物流E通”，被認為是物流業物聯網應用的第一次落地。那么，“物流E通”是信息服務模式嗎？對于記者的疑問，戴定一分析認為，如果主要是提供技術服務，利用通道，提供通訊和數據傳輸服務，并沒有把這些沉淀下來的信息作二次開發，然后告訴客戶你現在的問題是什么，應該怎么發展，這樣的模式還是初步的，基于信息資源的開發和利用將呈現更大的發展空間。

    真正的信息服務模式，是要能夠給客戶創造價值的。比如，日前淘寶網推出的一項服務，利用現有淘寶網商家所沉淀的數據信息，可為想要在淘寶網上開店的新用戶提供咨詢服務，類似“我要銷售的產品在淘寶網上有多少賣家在賣？哪些賣家賣得好，哪些賣得不好？價位如何？面向的客戶群是哪些”等等這些信息，都能夠從數據上反映出來，給新用戶提供參考。

“甚至現在淘寶網上交易積累的數據，還能夠算出物價指數，這個物價指數可能比國家統計局的更敏感，對宏觀管理來講，也是一種信息服務。”戴定一說。

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