[ 導讀 ] 華夏物聯網報道：安裝在德國法蘭克福漢莎航空中心的RFID系統, 是目前航空貨運業規模最大的無源RFID應用試點。

     華夏物聯網報道：安裝在德國法蘭克福漢莎航空中心的RFID系統, 是目前航空貨運業規模最大的無源RFID應用試點。

       漢莎航空公司正在試驗這種創新的技術，用來實時確定單個貨柜、貨盤和集裝箱的位置，實現更好地管理裝載和運送過程，不斷提高貨運過程的效率和質量，降低成本。漢莎航空公司經過多方面試驗和模擬后，將把這個新的解決方案用于現實的一套過程中，然后再全面部署試點系統，整合到法蘭克福漢莎航空公司的全部實際過程中。

      漢莎航空公司董事會董事Karl-Heinz Kpfle說："漢莎航空公司再一次證明它在應用創新技術方面的領導地位。我們的目標是將RFID技術整合到我們的處理過程中，提高裝載和運輸過程的可靠性。實時跟蹤大型設施中的空運過程是漢莎公司一個實在的競爭優勢。我們要把這些新的改進和自動化RFID數據交換的好處傳遞給我們的客戶。"

      Mojix公司創始人兼CEO Ramin Sadr博士說："我們很高興與漢莎航空公司在RFID新技術方面進行合作，從創新技術獲取新的利潤。我們的RFID解決方案示范新技術如何讓我們的客戶的運營更高效。"

      Mojix STAR系統符合全球標簽標準，具有讀取和確定RFID標簽位置的能力。所有基于全球標準的EPC Gen2的無源UHF標簽都能用。這些標準的EPC標簽成本僅幾個歐分，薄如一張紙。Mojix技術能讀取無源RFID標簽，檢索標簽的位置信息，這樣也就得到了相關的貨運位置信息。與傳統的無源RFID系統不同，傳統的系統只能在預先規定的地點才能識別標簽，而Mojix系統能在非常大的覆蓋區域內定位無源標簽，精度可達到1米左右。這種技術使RFID能更有效地定位貨物，更精確地聚合貨盤和資產，提高跟蹤和追溯過程的精度。

(cucuci)
 

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