大運前安排的5 .3億元交通設施預算，大運之后悄無聲息。前日，在深圳市人大召開的原關外監控設施建設研討會上，幾十位人大代表強烈呼吁盡快落實。市人大代表楊勤質疑此舉為漠視生命，并稱今年不解決將在明年兩會上提詢問案或質詢案。
 
　　5.3億元投資兩年沒落實
 
　　前日，深圳市人大常委會選舉聯絡人事任免工作委員會召開原特區外交通監控設施建設狀況座談會，邀請人大代表與市發改、交委、公安交警與財委等部門座談。
 
　　根據2007年及2008年度《深圳市交通綜合治理白皮書》以及《市政府辦公會議紀要》（2007年第612號、668號）等文件的精神，市政府專門立項投資，要求用3年時間建設，使原寶安區（包括后成立的光明、龍華新區）、龍崗區（包括后成立的坪山、大鵬新區）道路交通設施達到原特區內道路交通設施的設置的標準。其中，一期項目于2008年10月15日正式開工，目前項目已經完工。二期項目范圍包括了原特區外寶安、龍崗（包括新成立的光明、坪山、龍華、大鵬新區）。項目計劃新建信號路口86個、改造或渠化路口193個、需設置警示燈路口21個；車牌識別系統工程共計210個識別點；閉路電視系統工程共425個監控點；電子警察1 3 3 3套；配套光纜工程共計29332纖芯公里。
 
　　2010年6月23日，市發改委向市公安交警局下達了《關于寶安區、龍崗區、光明新區、坪山新區道路交通監控設施完善二期工程項目可行性研究報告的批復》（深發改〔2010〕920號），該項目總投資估算53038萬元。
 
　　然而，兩年之后，這筆5.3億元的投資并未落實到位。對此，市發改委投資處副處長孫江表示，該項目之所以出現遲延，一方面是要完善一期工程的遺留工作，另一方面，去年大運會時為盡快提升路面狀況，有些項目不得不暫停實施，對已經開展的項目造成了一定影響。
 
　　“人命關天的事刻不容緩”
 
　　因大運而被暫停的說法一出，立即引發了代表的質疑。市人大代表童新認為，交通二期工程應該盡快實施，人命關天的事情刻不容緩。
 
　　市人大代表楊勤表示，根據媒體的報道，深圳大運期間僅刷墻一項就花費了200多億元，而交通設施5 .3億元卻沒有落實。“刷墻有必要，是形象工程。但交通監控設施是民生工程，更加重要，這關系到人民的生命安全。”
 
　　楊勤說，深圳的關外交通設施已經落后于全國，甚至不如臨近的東莞等城市，這與深圳的經濟發展水平極不相稱。“深圳每年的交通罰款有7個多億，應該投入比較多才是，不能干別的。應該全[FS:PAGE]部投入到交通設施的建設上，應該專款專用，不能混到其他賬目中。應該取之于民用之于民。在交通監控設施上，只能花得比罰款更多，不能更少。”

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