[ 導讀 ] 一家成立一年多的物聯網企業，就連續參與了國家科技部“科技青奧”賽事及組委會管理云計算課題、南京汽車南站“智慧交通”建設等。今年1—3月份，南京物聯網應用研究院有限公司的銷售收入超過了3000萬元，超過了去年同期，在我市眾多的物聯網企業中名列前茅。

       一家成立一年多的物聯網企業，就連續參與了國家科技部“科技青奧”賽事及組委會管理云計算課題、南京汽車南站“智慧交通”建設等。今年1—3月份，南京物聯網應用研究院有限公司的銷售收入超過了3000萬元，超過了去年同期，在我市眾多的物聯網企業中名列前茅。

       做整體解決方案的“多面手”

       公司相關負責人告訴記者，物聯網應用研究院成立時間不長，在招投標時由于“資歷”尚淺，優勢并不明顯。但是，去年以來，汽車南站智慧交通、科技青奧等大項目屢屢中標，最重要的原因就是公司一貫堅持做整體解決方案。負責人說，物聯網應用研究院從硬件、軟件到內容提供“一條龍服務”，因此拿下項目就更有底氣。

       “科技青奧”是公司正在著手進行的“重頭戲”，“這一項目除了物聯網技術，還涉及云計算的應用。”負責人說，他們希望把賽事信息和日常文化教育活動的信息都集成到一個平臺上，“來到南京的青少年通過手機就能查詢每天的比賽時間地點、出行線路、推薦的旅游景點，還可以在線上線下進行互動。”

       南京汽車南站“智慧交通”項目是交通部的試點項目和南京市的重點工程，旅客在站內利用大屏、電子指示牌、移動終端播放的實時信息，不僅上車時很快找到登車點，還能在下車時及時知曉其他交通工具情況，選擇出行工具。負責人說，這個項目涉及到RFID等傳感器的安裝集成、GIS地圖應用、手機固話和集群等多種通訊手段的融合、預測算法的研究以及后臺系統與交通指揮系統的對接，是一項“全能”工程。

       分析市場，抓住屬于自己的機遇

       “目前物聯網與云計算、移動互聯網等相融合，已經形成了巨大的應用市場。但是究竟怎樣抓到適合自己的機遇，還得費一番功夫。”負責人說，目前不少物聯網企業都投身新興產業，但傳統產業的市場也不可小覷。據介紹，公司與南京市節能技術服務中心合作，對全市130家耗能100萬噸標煤以上的企業進行能源實時在線監測，“每家企業什么時間哪個環節用了多少能源一目了然。我們還在后臺設置了該企業歷年來的能源消耗情況和國外同類型企業的能源消耗情況，讓他們做出對比。當然能耗超出一定限值，我們系統將會給出節能方案，供他們選擇。”負責人說，傳統產業[FS:PAGE]利用物聯網技術的需求極為迫切，他們正是抓住了這一機遇。

       對城市進行“智慧城市”的規劃頂層設計，近年來成為國內熱門話題，不少物聯網企業趨之若鶩，希望能夠“分一杯羹”。物聯網應用研究院卻沒有盯住城市，反而把注意力放到產業園區上。“一來智慧城市的項目很龐大，壁壘很多。二來智慧城市的規劃設計個性化要求很高，不具有復制性，而智慧園區的設計更具可操作性和推廣性。”負責人說，他們最近承擔了位于南通的江蘇沿海化工園區的應急指揮系統開發。“化工園區對于安全的訴求是共同的，做完這個項目，不少化工園區都有意向與我們合作。”

       完善人才技術團隊，發展才有后勁

       據介紹，物聯網應用研究院是由十四所的國睿集團聯合南京模范路科技創新園、南大蘇富特、江蘇巨能投資、南京泰通、南京郵電大學、江蘇聯通等單位共同成立的，“我們的技術儲備和人才團隊是我們最大的優勢。”負責人說，公司利用股東單位的技術積累，成立了很多博士研究室，對項目環節上的每一項技術進行單獨、深入地研發。另外，公司還與南京大學、南京師范大學等共建實驗室，讓他們的研究成果能夠迅速地轉化為生產力，實行產業化。據介紹，南京師范大學研發的地理信息系統就被用在“科技青奧”的地圖搜索領域。據了解，公司人員結構上，碩士、博士比例占到50%。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。