[ 導讀 ] 據國外媒體報道，電子標簽（RFID）轉調器、閱讀器、軟件和相關服務將在未來五年內（2012年到2017年年底）創造705億美元的市值。2011年，該市場規模為9億美元，預計此后將保持每年高達20%的增幅。政府、零售及運輸與物流部門均被視為最重要的部分，他們未來五年的收入將

　　據國外媒體報道，電子標簽（RFID）轉調器、閱讀器、軟件和相關服務將在未來五年內（2012年到2017年年底）創造705億美元的市值。2011年，該市場規模為9億美元，預計此后將保持每年高達20%的增幅。政府、零售及運輸與物流部門均被視為最重要的部分，他們未來五年的收入將占累積收入的60%。

　　ABI ResearchGroup研究機構主管約翰·德夫林（JohnDevlin）表示：“迄今為止，汽車行業一直是電子標簽的大力提倡者，主要用于固定和無鑰匙進入。但電子標簽的普及率已經很高，并將受限于汽車產量增速的放緩。因此，在其他市場依然對電子標簽的進一步采用有著強勁的需求潛力的情況下，汽車業將不再是電子標簽的領先市場，其中零售部門已經出現了大幅增長；事實上，這一部門將于2015年成為最大的單一電子標簽市場。

　　采用這一技術最主要的目的是提高效率和操作效能。零售部門的增長主要受由單品級標簽管理所帶來的穩定回報的促動。庫存損失的情況可能會減少，訂購過程中會變得更為智能。電子標簽將通過近場通信技術（針對產品信息和智能營銷）進入顧客服務領域。

　　政府是一個非常重要的環節負責明文規定非接觸/電子標簽技術的積極采納。然而，促使包括資產跟蹤、車隊管理、人員位置和安全在內的應用程序效能提高的因素是增強政府對電子標簽解決方案的接受度和吸納度。

　　運輸和物流部門正在越來越多地使用這一技術，旨在準確地追蹤和跟蹤項目和在途貨物因為他們生成了更為詳細的數據，可供自己和客戶使用。此外，智能公交系統也正將非接觸式票務用作更好的管理和節約服務成本的基礎。

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