IBM应该投资《阿凡达》续集,让卡梅隆来演绎所谓“智慧的星球”。 IBM版《阿凡达》?--华夏物联网

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IBM應該投資《阿凡達》續集,讓卡梅隆來演繹所謂“智慧的星球”。 IBM版《阿凡達》?

業界動態
21世紀經濟報道
2010-06-11
[ 導讀 ] 事實上,6月2日,當端坐在上海香格里拉酒店容納幾百人的大會議室,聽著彭明盛站在臺上揮灑自如地宣講:人類應該如何以城市為基礎單元來逐步建立一個“智慧的地球(smart planet)”;我忍不住生出錯覺:“他是在做總統競選演講么?”

  如果IBM的全球董事長兼CEO彭明盛(Sam Palmisano)去競選美國總統,會讓你大吃一驚么?

  我不會;至少不會像得知惠普公司前CEO卡莉·菲奧莉娜(Carly Fiorina)加入麥凱恩總統競選陣營那般驚訝。

  事實上,6月2日,當端坐在上海香格里拉酒店容納幾百人的大會議室,聽著彭明盛站在臺上揮灑自如地宣講:人類應該如何以城市為基礎單元來逐步建立一個“智慧的地球(smart planet)”;我忍不住生出錯覺:“他是在做總統競選演講么?”

  這也正是在過去的一年半時間內,這家提出新戰略愿景的公司給我的新印象——它有些“造世”和“救世”的范兒,至少當彭明盛2008年底第一次在公開場合提出“智慧的地球”這一新名詞,他看起來像現代版的摩西,要引領政府機構和商業組織“走出金融危機”。彼時,雷曼兄弟剛剛宣布破產,美國經濟進入冰點時刻。

  先來聽聽彭明盛是怎么說的:

  “一年前我在紐約造訪美國外交委員會時,介紹了IBM的一個重要的看法——這個世界的運行方式將會發生深刻的變化。從那以后,‘如何讓世界更加智慧’成為話題,相關的討論在全世界展開。”

  “我們認為,‘智慧的地球’就是讓智能(intelligence)充盈于系統與流程之中。這里所說的系統與流程,是那些使服務得以交付的系統與流程,那些使產品得以研發、制造和買賣的系統與流程,那些使人、資金、石油、水乃至電子能夠運轉起來的系統與流程,一言以蔽之,億萬人賴以生活和工作的系統與流程。”

  為此,彭明盛和他的團隊列舉了一些交通、能源、醫療、教育等不同領域內那些折磨人的問題,以佐證“這個世界的運行方式有待深刻的改造”,以便為人類創造更大的福祉。

  不得不承認:這是一個可以被視為“偉大”和“深具遠見”的愿景與使命。人們動輒在受挫之后以“2012近在咫尺”聊以自慰的今天,如何建立一套更具可持續性的世界運行方式,再也不是政客或者道學家們用以裝點門面的說辭,而是一個極具現實意義的待解方程式。

  不過,也正是因為愿景的過于“宏大”與“尚未發生”,當IBMER們開始在其CEO的號召下努力宣講什么是“智慧的”,時有些趣聞誕生。

  6月1日,在召開智慧城市的全球峰會前,IBM一位負責新興市場業務的副總裁,用一份由許多極具眼球沖擊力的照片構成的PPT,告訴我們“這個世界正在變得更智慧”。有趣的是,他使用了一張火車站臺的照片,那是新開通的從“廣州到武漢”高鐵所使用的新站臺,指著這張照片,這位副總裁興奮地說道,“[FS:PAGE]你們不覺得它看起來像是歐洲或美國的火車站臺么?由于高鐵的出現,廣州到武漢的出行時間縮短到3個小時。”他視之為“更智慧”的例證。

  我猜這位副總裁之所以將廣州武漢高鐵視為“智慧的例證”,其主要原因在于高鐵大大縮短了出行的時間,效率得以提高。而彭明盛先生之所以認為“世界要變得更智慧”,是因為他認為現在的運行方式有些低效。

  這位副總裁可能沒有稍加關注高鐵建設所引發的討論。以廣州武漢高鐵為例,在現有鐵路資源沒有拓展的情況下,要保證高鐵運行,意味著同一線路上的其它火車需要為避讓高鐵而降低速度;可以接受高鐵票價的乘客多是航空公司的目標客戶群,原有的火車乘客,則因為無法接受高鐵票價,而擁擠在速度變慢的普通列車里。如果這就是“更智慧的生活”的話,納稅人恐怕不會支持相關的政府財政支出。

  也不能太過苛責這位副總裁,至少他是我見過的IBM內部最聲情并茂描繪“智慧地球”的人之一。他的“偶爾不智慧”只能說明,IBM還沒有足夠多的成功實踐,來證明它可以幫助打造“更智慧的地球”。而在智慧城市的高峰會議的一些分論壇中,你還會發覺有些討論應“智慧之名”,卻只在討論一些基礎信息化的問題。

  畢竟,并非人人都是卡梅隆,可以脫口而出就描繪一個神奇的潘多拉星球。不過,就傳播策略而言,與其讓觀眾們聽著嘉賓們似是而非或離題萬里的“智慧星球論”,還不如讓彭明盛遇上卡梅隆,讓IBM成為《阿凡達》的贊助商,或許我們可以在電影的續集中,領略到什么是“面向未來的智慧”。

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