近日，眾多專家結合我國形勢提出了推進產城一體化發展思路，并指出了智能技術對發展產城一體化的重要性。
 
　　建筑高能耗倒逼綠色智能技術發展
 
　　國家發改委城市和小城鎮改革發展中心副主任邱愛軍分析了我國的城市化進程。
 
　　她指出，改革開放以來，我國經濟的飛速發展促進了城市化進程，在經歷了自然增長階段、劇烈波動階段、停滯增長階段和恢復性增長階段之后，我國的城市化進入了快速發展階段。1993年～2000年，城市化率的年均增速超過了1%，2001年至今超過了1.3%，去年的城市化率已經達到了51.3%。
 
　　“未來幾年，我國將有3億人口轉移到城市，這意味著到2025年，我國的城市化率將超過75%。”德國駐華使館經濟處副主任卜布表示，“這樣巨大的變化帶來了現代化的發展以及城市基礎設施的改進。但從另一個角度來說，城市化進程也帶來了非常高的成本，在很大程度上影響了平衡經濟的發展。”
 
　　但是，隨著城市化步伐的加快，城市建筑物的數量也越來越多，建筑能耗在整個能耗中占據了很大一部分。
 
　　據西門子中國有限公司高級副總裁安曉杰介紹，全球的建筑能源消耗占了總能源消耗的41%，其次是工業和交通運輸。在二氧化碳排放方面，建筑用電帶來的間接排放加上建筑使用初期能源所帶來的直接排放共占21%左右，僅次于工業排放。在一棟建筑物的整個生命周期成本中，約有40%的成本與能源有關，其中主要是建筑使用過程中所產生的能源消耗。而且，人類有90%的時間是在建筑中度過的，因此，設計綠色、智能建筑以提高建筑的能效水平勢在必行。
 
　　綠色智能技術發展促進產城一體化
 
　　前不久，住建部和財政部在《關于加快推動我國綠色建筑發展的實施意見》中提出，到2015年，力爭新增綠色建筑面積10億平方米以上;到2020年，綠色建筑占新建建筑比重超過30%，建筑建造和使用過程的能源資源消耗水平接近或達到現階段發達國家水平。
 
　　對于如何推進我國智能城市和綠色建筑的發展，貴陽國家高新技術開發區副主任李金兵表示，我國的城市化落后于產業化，生態維護滯后又影響了產業與城市的可持續發展，因此要推進產城一體化。
 
　　李金兵說，所謂產城一體化，就是將區域的產業功能、城市功能和生態功能有機地融為一體。“這個綠色實際上就是生態約束，是綠色智能技術促進高新區產城一體化的發展思想，綠色智能技術是未來一段時間內高新產業與服務的發展方向。”
 
　　他認為，智能城市和綠色建筑是未[FS:PAGE]來的發展方向，未來最前沿的實用性技術是應該關注的重點，比如城市3S系統、移動互聯網、靈境技術等等。
 
　　據了解，目前國內已建成了88個高新區，這些高新區通過綠色智能技術，將高新產業功能、城市功能、生態功能有機地融為一體，蘇州高新區、無錫高新區、中關村高新區等都已做到了產城一體化。
 
　　此外，他還指出，綠色智能技術的發展體現了產城一體化的生態要求與約束，有利于促進產城一體化的可持續發展。
 
　　建筑一體化系統將成未來趨勢
 
　　從上世紀80年代起，與建筑相關的科學技術開始蓬勃發展，樓宇自控、火災監測、門禁系統等為當時的建筑增添了活力，但諸多系統都是獨立運行的，缺乏整體性。
 
　　安曉杰指出，對于建筑來說，能耗的70%來自于暖通和照明。如果安裝普通的樓宇系統，便可實現20%的節能效果。在此基礎上，如果能適當應用目前的節能產品、技術和措施，不斷優化運營，及時維護，樓宇的能耗水平將可能進一步降低。
 
　　“未來的趨勢將是一個各自獨立的建筑轉變成建筑之間的相互融合，同時與智能電網、物聯網相互呼應的一體化系統。”安曉杰展望。
 
　　小編語：綠色建筑相較普通建筑是一個復雜的系統，不但對于照明、空調等系統的能耗與能效提出了更高的要求，而且還會用到太陽能、熱泵等可再生能源系統。節能設備和產品的疊加未必帶來建筑能耗的降低和能效的提高，關鍵在于各個系統之間能否相互匹配、協調運作。這就需要用現代化的科技手段來代替傳統人工的方法，幫助人們實時掌握和判斷建筑的能耗。在綠色建筑中使用智能化技術，不但可以利用計算機、網絡等先進的技術設備對建筑中的變配電、照明、冷熱源、空調、給排水、交通等各個系統的運行進行全面監測與控制，使設施處于最佳運行狀態，實現節能降耗，而且還能提高建筑的安全性，保障建筑物安全、舒適、高效、節能環保地運行。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。