[ 導讀 ] 到今年7月底，綿陽市公交公司1044輛公交車將全部安裝GPS系統，實現實時遠程監控。這也意味著，綿陽公交將跨入智能化管理時代。這是記者昨（25）日從市公交公司GPS安裝現場獲悉的。

　　到今年7月底，綿陽市公交公司1044輛公交車將全部安裝GPS系統，實現實時遠程監控。這也意味著，綿陽公交將跨入智能化管理時代。這是記者昨（25）日從市公交公司GPS安裝現場獲悉的。

　　據介紹，公交車GPS安裝到位后，將有效的從技術上保證公交車在運行中的準點率，改善全市居民的出行條件。目前，這項浩大的惠民工程正有序推進。

　　昨晚8時，位于長虹干道原二手車交易市場的停車場內，看見大院內燈火通明，10路、39路、42路、46路等公交車車廂內，都有手拿專用工具的安裝工人或俯或仰在不停地忙活著，有的在為GPS布線，有的在打孔，有的在調試屏幕的清晣度，個個忙得汗流浹背。

　　這批新采購的GPS監控系統，均是最新的升級換代產品。記者看見，每輛車一共裝有四個探頭，前邊駕駛員頭頂各安裝兩只，用于監控駕駛員和前門；稍靠后的車頂棚上裝有一個，用于監控全車各個角落；另外一個探頭安在車廂中部，監控中門上下旅客。安裝時，廠家專門派有技術人員現場指導。

　　據現場安裝負責人程普介紹：“城市公交智能化管理，就是通過感應器將車輛的位置、車內情況等信息傳送到總公司的指揮平臺，實現遠程監控。這一工程將投入資金1200萬元，從今年4月5日就開始運作了。截至昨晚已安裝車輛530臺，占總數的56%。預計7月底全部安裝完畢。”為了不耽誤營運，他們專門把安裝時間選在晚上公交車收班后才進行，工人們幾乎夜夜通宵達旦工作，十分辛苦。

　　除了車內有GPS監控，車外他們還將安裝電子站臺，對公交車實施動態管理。該公司副總龔遠良說：“我們通過總臺顯示屏，足不出戶就能看到哪條線路乘客擁擠，哪條線路車分布不均，馬上通知其所屬公司進行合理調配，以減少乘客候車時間。”

　　據介紹，目前，500余輛已安裝GPS的公交車處于邊調試邊運行的試運行階段。

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