汽車出廠配智能設備 “車聯網”進入普及期
炎炎夏日,在上車前發條短信就可以啟動愛車并打開空調;而在汽車行駛過程中,只要按鍵告訴呼叫中心要去哪里,導航路線就自動顯示。
記者昨日從聯通公司了解到,該公司已同東風、一汽、寶馬、上汽等多家公司開展合作,推廣類似的智能車聯網系統,并計劃用5-8年的時間,將這種智能平臺覆蓋3000萬輛汽車用戶。
智能車聯網系統是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互,實現車輛與公眾網絡通信的動態移動通信系統。中國聯通湖北分公司相關負責人介紹,裝有智能平臺的汽車產品,都像手機一樣有一個專屬號碼,而其大部分信息傳輸和通話是依靠3G網絡實現。
除了可在汽車上加裝智能終端設備以外,中國聯通目前已和多個汽車公司簽訂合作協議,在汽車出廠時就配備相關智能設備。神龍公司旗下東風標致508部分車型,在工廠內就已經預裝了人機互動系統。目前聯通已經逐步推出了智能汽車專屬號段和全國統一資費體系。
記者昨日從聯通公司了解到,該公司已同東風、一汽、寶馬、上汽等多家公司開展合作,推廣類似的智能車聯網系統,并計劃用5-8年的時間,將這種智能平臺覆蓋3000萬輛汽車用戶。
智能車聯網系統是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互,實現車輛與公眾網絡通信的動態移動通信系統。中國聯通湖北分公司相關負責人介紹,裝有智能平臺的汽車產品,都像手機一樣有一個專屬號碼,而其大部分信息傳輸和通話是依靠3G網絡實現。
除了可在汽車上加裝智能終端設備以外,中國聯通目前已和多個汽車公司簽訂合作協議,在汽車出廠時就配備相關智能設備。神龍公司旗下東風標致508部分車型,在工廠內就已經預裝了人機互動系統。目前聯通已經逐步推出了智能汽車專屬號段和全國統一資費體系。
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