[ 導讀 ] 博世集團1926年在上海創建首家汽車售后服務車間。集團的三大業務部門均已落戶中國：汽車技術、工業技術、消費品和建筑智能化技術。

       博世集團1926年在上海創建首家汽車售后服務車間。集團的三大業務部門均已落戶中國：汽車技術、工業技術、消費品和建筑智能化技術。日前，博世通過新加坡的一試點項目，向外界展示了其成就：汽車可以聯網，人們可以更便捷地尋找到并預訂空的充電樁。這些新的技術意味著汽車駕駛艙將發生根本性的變化，便捷的人機界面可以實現對海量數據的管理。

       在博世“car-to-X”通信中，已接近實現無事故駕駛的目標。目前，博世正在開發新部件，使汽車之間能夠互相交換傳感器數據和信息，并通過無線電數據傳輸的方式與運輸基礎設施系統交換這些數據和信息。此技術正在德國的“德國安全智能交通現場測試”項目中試運行，其目標是對撞車風險、濕滑路面或彎道附近的交通堵塞等情況發出近乎實時的警告。

       可以預測，未來汽車將與互聯網、周圍環境以及其他汽車連接在一起。一方面，汽車及車上乘客能鏈接到互聯網。另一方面，汽車本身也將成為信息的提供者。這種汽車與設備之間無縫鏈接將不再遙遠，網絡遍布街道和汽車，不再是渺茫的空想，車聯網也正以較快的速度向產業化方向邁進。

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