8月13日消息，8月11日消息，由內蒙古自治區黨委政府、中國通信學會光通信委員會、中國光學學會纖維光學與集成光學專業委員會等共同主辦的“2012國際光纖通信論壇”于2012年8月11日-12日在內蒙古呼和浩特隆重召開，論壇以“寬帶中國·迎接光纖通信發展第二春”為主題。中國科學院和中國工程院兩院院士及工業和信息化部、國家發改委、國家科技部、中國電信、中國移動、中國聯通、國家電網、廣電總局以及國內外通信行業資深專家出席會議并演講，以促進我國光纖通信系統與世界同行的交流與合作，推動我國“光進銅退”、“新一代信息技術”的發展。

       《通信產業報》(網)作為此次論壇官方合作媒體，將對會議進行全程直播。同時，《通信產業報》精心組織的近二十場“領袖訪談”也將在論壇期間通過官方網站與官方微博同步推送。

       以下是中國電信股份有限公司上海研究院李安民博士演講的全部內容：

       我演講的題目是物聯網與移動通信網絡演進，主要給大家介紹一下中國電信這幾年在互聯網層面的探索，在網絡層面和理論提出的一些需求，以及以這張移動通信網為代表的通信網絡如何應對傳播發展的物聯網的需求，主要是從這個角度講講。

       主要介紹四個方面的內容：首先是物聯網的視角，我們現在關注的不僅僅是網絡，向上要關注應用，向下要關注感知層，也就是傳感系列。這里非常重要的是以移動通信為代表的通信網絡是否能夠滿足物聯網應用的需要，應該遵循怎樣的互聯網和移動互聯網的發展路徑。

       通過WIKI和ITU，無論怎么樣物聯網都是一個重要的要素。網絡層時候物聯網的架構。網絡最終的是需求，而物聯網從需求的角度來講，一句話就是“一半海水一半火焰”，既不像想象的那么好，也沒有想象的那么壞，它是發展之初，一句話總結它的市場特征是瞬間變化。我們認為主要是從M2M其切入物聯網M2M有非常明確的第一就是雙方是機器且機器通過程序控制，通過遠程網絡自動完成整個通信過程的通信形式。物聯網概念有很多爭論，到底是Networking還是Network?確切的說我們也覺得下面這種觀點可能更好，就是物聯網利用現有網絡和新增網絡將應用層和感知層互聯。是大數據的傳送以及它跟應用層的一些聯系，也不是人與人之間通信網絡這樣的概[FS:PAGE]念。所以它會滋生出新的意義的網絡層的概念，包括模式。現在物聯網業務需求的模型和技術的互動，不僅僅是技術層面看，僅僅從技術層面看是沒有什么意義的。

       我們理解的M2M為主要代表的通信業務的需求，對移動通信網絡存在著獨特的需求。M2M通信可以采取多種技術手段，包括有線的，今天大會的題目是光纖，我們在做好物聯網應用中其實光纖越來越占了主要的部分。包括視頻監控，它對帶寬要求非常大，這些都需要光纖網。現在重要的是移動通信網，因為互聯網有一個非常重要的特征就是分布非常廣泛，在地廣人稀和有些地方覆蓋了的地方，移動互聯網起到了非常大的作用。

       移動通信網是是M2M通信的主要承載方式。從物聯網應用來講，跟人與人之間的通信非常不一樣，人與人之間手機上玩樂為主，但是物聯網是游民，是散的范圍很廣，但是在一個地方呆的時間很久。但是絕大多數，比如說石油的監測、數據產生，是分布很廣，但是突出特征是游牧性的。所以游牧性的終端和游牧性的通信特征是物聯網非常突出的特征。

       M2M通信交互模式分為三個階段：第一個段以數據采集為主的如各種指標采集應用、定位跟蹤應用、環境監測應用等。第二個階段是在數據采集的基礎上遠程控制需求和信息發布需求進一步得到滿足，前向流量逐漸增加。第三個階段是出現機器和機器之間直接通信的場景。前反向流量進一步得到均衡。這是根據不同的需要，其實第二階段到第三階段邁進的時候最關鍵的是傳感的智能感知，應用層的智能分析。

       目前來講主要還是第一階段是初步建設階段。

       同時，我們也歸總了M2M五通信的主要特征：

       1、程序自動化控制。M2M通信所特有的程序自動控制模式可以讓終端在較短時間內產生大量的接入呼叫或者網絡附著請求，容易加劇局部網絡的通信處理負荷，甚至造成局部網絡擁塞。第二個是低移動性，大量終端具備低移動性的特點。第三個是反向流量為主，第四個是大量小流量業務為主。

       這樣的一些特征和需求，顯然對通信網人與人之間通信設計要求的通信網提出了很深入的變革。M2M通信對網絡的需求—海量終端接入

       第一個是海量終端接入W對表示、過載控制[FS:PAGE]能力、網元處理能力等資源造成巨大的壓力。表示就是需要更多的碼號資源或者高效利用碼號資源的解決方案。第二個就是過載控制能力，移動終端臨時會聚合乎局部地區斷電恢復等場景下，還可能出現局部熱點的終端同時接入和終端同時附著導致的流量風暴，導致網絡的擁塞。所以需要更好的過載控制方案。

       M2M終端位置及能耗特性：包括能耗，存在大量電池供電的終端，蜂窩網頻繁的信號令交互導致終端耗電量較大。固定和游牧行為，存在大量使用無線接入的固定終端和采取游牧行為的終端。

       M2M通信對網絡的需求—可用性和QOS。比如在車輛定位應用中，我們能夠容忍數秒皺的定位信息延遲傳送，甚至能夠容忍部分定位數據的丟失，所以出現了掉點率指標。對關緊業務傳輸數據操作，時延保證是以豪秒來衡量的，這確實提出了實實在在的挑戰。

       M2M通信對網絡的系求—環境適應培養和運營維護

       M2M終端在環境適配和運營維護等方面和H2H五終端存在大量不同。包括環境的適配、移動性以及網絡維護和管理的需要等等。

       下面介紹一下M2M通信對移動通信網絡存在獨特的需求

       第一個階段業務發展初期，網絡混同承載M2M同心合H2H通信。第一個需求來該是沒有太大的業務需且，第二個我們目前專門的技術手段，包括網絡技術本身，移動通信本身也沒有完全準備好，所以基本是處理策略網絡部作大的改動，網絡參數基本不變針對特定問題進行局部優化，同時嘗試通過終端采取一些措施應對程序自動化等特征帶來的問題，間接地增還網絡的提升。

       業務發展中期，網絡區別承載機器通信：解決現網問題，隨著M2M通信規模的增加，逐漸對包括碼號子、通信信道子等在內的各種網絡資源造成了較大壓力，應避免這種壓力進一步發展對移動網絡造成較大的負面影響。

       滿足特定需求：根據機器痛惜的具體特這采取鄉野的改進機制。在網絡側進行相應的改革，來實現區別承載將M2M同心合其他通信區分開，通過對網絡的部分環節進行改造后來滿足網絡特定的需求。

       當前正在混同承載階段走向區別承載階段。比如國內三大運營商都申請了M2M，包括歐洲運營[FS:PAGE]商也是這樣。網絡實現區別承載首先要識別出M2M通信，將M2M通信和其他通信區分開來，比如機器終端接入網絡可以采用單獨的網絡接入標識符NAI，在接入參數中使用特定的終端用戶類型，在機器終端可以采用專用的IMSI，MDN號段。

       區分不同的M2M通信類型，可以考慮采用各種參數攝制使得網絡能夠采取恰當的策略和終端進行通信。識別出M2M通信后網絡就具備了在接入星令優化，網絡課用性和QOS保證和運行維護等層面進行改造網絡，滿足M2M通信需求的可能性。

       還包括專用號段和只需要數據通信的功能的終端，包括IPv6的使用，接入信令優化，包括優化移動性、管理性、針對固定和游牧新移動終端，降低移動形成管理相關信令的發送和處理周期。

       網絡的可用性和提升QOS。主要策略是進一步提高帶寬能力、提供規模化終端接入能力，以及提高廣與覆蓋能力。提升QOS，考慮時延敏感小數據應用的QOS保證需求，通過各種手段降低連接建立時延和數據傳輸時延。包括終端采取一直在線模式，避免建立PPP連接所導致的時延，采取更好的QOS保證機制。

       網絡區別承載M2M通信—運行維護

       通過M2M平臺開放能力和信息滿足M2M終端的運行維護需求。M2M平臺和網元以及IT支撐系統和網元交互，獲取并開放終端通信信息。M2M平臺和終端交互，滿足無值守時和IT系統的交互。

       總結：物聯網推動移動通信網絡進一步演進，移動通信網絡為建設物聯網提供了堅實的網絡基礎。隨著接入網絡的終端數量不斷增加，目前的移動通信網絡必須做出適應性的調整，區分出M2M通信流量后進一步滿足其特定的需求。通過業界的共同努力移動通信網絡必將更好的滿足M2M通信需求，從而能夠讓更多的終端采用移動通信網絡接入，實現物物物互聯的美好明天，謝謝大家!