[ 導讀 ] 日益增長和自動化廣泛的傳統生產力，分配和消費平臺的需求帶動了全球 “智慧城市” 的建設。這些智慧城市可以成為新的城市或是現有城市的新社區。并且由于人口的快速增長和城市化進程，智慧城市也同樣是必要的。

       日益增長和自動化廣泛的傳統生產力，分配和消費平臺的需求帶動了全球 “智慧城市” 的建設。這些智慧城市可以成為新的城市或是現有城市的新社區。并且由于人口的快速增長和城市化進程，智慧城市也同樣是必要的。現在是城市和政府，取代過時的和低效的平臺并開發，測試和實施新技術的最佳時機。

       BMI的ICT研究小組注意到，在過去的一年中已經有很多智慧城市項目在實施了。這些項目大多是在亞洲和中東，并且新的經濟和商業中心正在很多國家逐漸形成，如南非，巴西，中國和阿聯酋。這些正在努力成為智慧城市的城市正在與領先電信和技術公司合作，如思科，諾基亞西門子和華為技術。他們需要開發完全適合智慧城市的新的網絡設施。公共和民營部門業務也將有助于智慧城市的發展，因為他們希望得到公平的待遇。

       智慧城市發展的一個缺點是，它們可以用來作為政治工具來爭取選票。他們也可以被用來作為無視潛在經濟增長貢獻的早期財政緊縮的損失。

       另一個問題是，智慧城市中需要創造技術一致性和兼容性的系統。迄今已開展的項目大多是由國家或地方政府以及公共或私營部門機構創建的，都有自己的議程和偏見。因此，技術的一致性和兼容性是一個個巨大的缺口。

       既然沒有適當的標準，因此我們需要的是創建某種超級系統。但技術供應商就如何落實這些超級系統有不同意見。而這意味著，智慧城市將出現沒有能力來支持即使是最簡單的新的創新技術的問題。

       我們希望歐洲2012智慧城市首腦會議將有助于處理這些問題。BMI認為，由主要參與者制定的廣泛議程設置意味著每個人都開始認識到將面向未來的基礎設施充分融入新的城市的重要性。在現實生活中的溫室技術和應用的發展，會導致類似的解決方案，可應用于現有城市。這將減少對交通，能源生產和消費等最大需求的有害影響，其中一個例子是在亞洲建立的智能交通系統。這些措施對于倫敦iBus運輸系統的發展有很大幫助。

       因此，他們正以正確的方式來解決智慧城市所面臨的問題，但他們還需要考慮有關數據保密，因為這是目前正在作為一個事后補救措施。大家似乎以為那是別人的問題，但它影響到了一部分人。由于大多數的系統可能會被照例與未來[FS:PAGE]產生緊密的聯系，一個簡單的病毒可以關閉國家電網，使飛機墜毀或者發送核反應隊關鍵信息。所以思考與智慧城市相關的風險是非常重要的。

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