加快智能電網建設 推動新能源發展
今年6月,我國并網風電達到5258萬千瓦,超過美國躍居世界第一。國家電網調度范圍達到5026萬千瓦,成為全球風電規模最大、發展最快的電網。黨中央、國務院領導同志作出重要批示,高度肯定了國家電網公司推動新能源發展的成績,并對今后工作提出要求,為下一步發展指明了方向。
大力發展新能源是國家的重大戰略決策。根據我國新能源發展規劃,2015年風電規模將達到1億千瓦,2020年達到2億千瓦,未來3年,風電裝機還將翻一番,發展任務十分艱巨。我國風電集中的“三北”地區遠離負荷中心,電源結構單一,缺乏抽水蓄能、燃氣電站等靈活調節電源,特別是冬季由于供熱機組比重大,基本沒有調峰能力,當地消納風電能力十分有限。我國的資源稟賦和基本國情,決定了新能源發展必須走大規模集中開發、遠距離高電壓外送、大范圍優化配置的道路。
電網是風電、太陽能等新能源發展的關鍵環節。面對新能源發展的諸多挑戰,必須堅定不移地貫徹落實黨中央、國務院領導同志批示精神,加快建設以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展的堅強智能電網,構建風能、太陽能等新能源開發利用、高效配置、安全運營平臺,將“三北”的風電、太陽能基地和“三華”的電力市場規劃為一個整體,擴大消納市場,保障我國新能源長期、穩定、健康、可持續發展。
當前亟須加快建設一批特高壓跨區電網項目。我國已成功建成投運特高壓交直流示范工程,具備了大規模建設特高壓電網的條件。內蒙古、新疆等省區風能、太陽能、煤炭資源都非常豐富,迫切需要建設一批特高壓交直流工程,實現新能源與煤電綜合開發、互濟配合、打捆外送,既保障大型能源基地電力送出,又保障中東部用電需求。
相關文章
我國新能源汽車數量約占全球一半 累計建設充電樁187萬個
中國汽車工業協會最新統計顯示:截至2021年5月底,我國新能源汽車保有量約580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。1至5月,我國新能源汽車產銷分別完成96.7萬輛和95萬輛,同比均增長2.2倍,市場滲透率達到8.7%,增長...
2025京津冀國際新能源及智能網聯汽車供應鏈博覽會:聚焦天津,共繪綠色出行新圖景
2025京津冀國際新能源及智能網聯汽車供應鏈博覽會將于9月17日-19日在天津舉辦,匯聚全球頂尖企業,展示新能源與智能網聯汽車全產業鏈創新成果,推動京津冀打造世界級產業集群。
新能源大絕殺這一年,誰贏了?
零跑也“支棱”起來了,12月售出1.86萬輛新車,同比增長119%;全年累計銷量14.42萬輛,同比增長超29%,在TOP 10榜單排名第十,不過零跑未能實現年初定下的20萬輛銷售目標,僅達成71%。