[ 導讀 ] 2012年9月19日，中關村軟件和信息服務產業創新聯盟在北京祥龍大廈組織召開了 “讓智慧城市建設走入百姓生活，加快車聯網技術在出租車行業中的應用”研討會，來自中關村軟件和信息服務產業創新聯盟的車聯網領域的聯盟成員、民建中央IT小組代表、北京市多家出租車公司代表

　　2012年9月19日，中關村軟件和信息服務產業創新聯盟在北京祥龍大廈組織召開了 “讓智慧城市建設走入百姓生活，加快車聯網技術在出租車行業中的應用”研討會，來自中關村軟件和信息服務產業創新聯盟的車聯網領域的聯盟成員、民建中央IT小組代表、北京市多家出租車公司代表、深圳市智能協會代表和智慧城市、車聯網領域的專家、新聞媒體共80余人參加這次技術發展及應用研討會。

　　會議研究討論了智慧城市、智慧交通、車聯網技術最新的技術發展趨勢，會議重點討論了技術和應用之間的關系，智慧城市的建設的重要標志是市民和企業的廣泛參與程度，智慧城市建設目標是要改善和提高人們的生活軟環境，最終會體現在人的衣、食、住、行上來，目前各大城市“交通擁堵、出行難”已經是一個非常凸顯的問題，嚴重影響到人們的出行質量，本次研討會的重心集中在如何用技術的力量去改善百姓的出行質量等方面上來。

　　與會專家和代表認為，車聯網是物聯網最現實、最具體的應用，能夠有效地改善交通領域高能耗、高污染的狀況，是后經濟危機時代中國自主創新的制高點。車聯網是以車為節點，以公眾廣域網為基礎的信息化應用，目前已經建成的三大覆蓋全國的3G網絡為此提供了充分支撐，并將成為通信業的新增長點；截至今年上半年，我國手機用戶超過10億，其中智能手機用戶2.5億，手機首次超過計算機成為第一大上網終端，移動互聯的迅速發展也為車聯網提供了新的手段和發展機遇。

　　我國經過改革開放30年的經濟快速發展，出租車行業也已發展到現在全國共有出租汽車126萬多輛，經營企業8400多家，從業人員200多萬人的規模行業。車聯網技術在出租車行業的推廣應用形成人與車或車與車之間的關聯和互通，使乘客和出租車司機利用移動互聯網技術及其智能手機客戶端實時交易，實時撮合，尋找最近最合適的交易對象，達到最滿意的服務效果必然有廣闊的應用價值和市場前景。

　　來自深圳市智能協會理事單位搭車寶信息技術有限公司副總經理賴光程在交流會上做了典型發言，題目是《基于智能手機的出租車自主約車與拼車系統平臺解決方案--“的士通”系統及應用現狀》。他指出，搭車寶公司依托方興未艾的智能手機與車聯網的發展，以地理信息系統(GIS)技術、LBS技術、計算機技術、通訊技術、嵌入式技術為基礎，提出一套“的士通”解決方案，系統利用移動互聯網技術建立共享平臺，實現乘客與的士間的信息交互，即人與車實現信息共享，定制一種具有位置信息采集與調度功能的終端，[FS:PAGE]在乘客使用客戶端開發出Android、IOS、Html5等多個版本的App。

　　搭車寶公司推出“的士通”是一款智能手機軟件，專為出租車和乘客提供智能約車服務，通過它可以方便的尋找最近的空載的士，可以找到與自己目的地同方向的交接班順風車，可以按條件搜索車輛，可以對司機進行服務評價。目前在北京已經有2000輛出租車使用搭車寶公司推出的“的士通”軟件為市民提供空車位置服務，非交通高峰期，在五環以內任何一個位置都可以找到1公里范圍的空駛出租車，前提是市民的智能手機終端要下載免費的“的士通”智能約車軟件。

　　中關村軟件和信息服務產業創新聯盟智能交通專家張超志認為：技術只有在應用中生根才會有生命力，政府交通主管部門、新聞媒體及社會方方面面要多做宣傳，應該發展約車服務模式，倡導綠色出行意識，傳統的出租車及相關出行領域要盡快引入新的技術，加快出租車服務業升級。

　　來自出租車行業的的哥代表認為，用智能約車技術可以很好地解決空車出行帶來的道路資源浪費和燃油浪費，特別是交接班和順風車情況下非常有用，建議在乘客和司機之間的信用方面要提出更好的解決辦法。

　　車聯網行業協會的代表在發言中表示：我們作為行業協會將加大對行業的服務力度，為他們排憂解難，在政策上向政府有關部門獻言獻策，特別是對新產品、新技術、新服務模式尤其是電子商務在出行服務業的應用，呼吁政府有關部門在政策、資金、信息包括數據開放與共享等方面加大支持力度。

　　與會專家和代表一致表示，希望國家有關部門加快推動車聯網產業發展并完善行業頂層設計，進一步制定鼓勵政策，明確獎勵機制，促進車聯網創新產業更快的發展。希望中關村軟件和信息服務產業創新聯盟繼續加強與政府主管部門聯系，積極獻言獻策，爭取更加積極的車聯網產業扶持政策。

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