在2012年互聯網大會現場，工業和信息化部部長苗圩公開表示，工信部已決定將于一年左右的時間發放TD-LTE牌照，這個表態也等于是宣告了4G時代的即將到來。
 
　　在LTE牌照的發放問題上，主要是三個問題，一個是到底是TD-LTE還是LTEFDD，另外一個是什么時候發放牌照，第三個自然是哪家運營商拿到哪個牌照。
 
　　前幾天有消息說，中國移動將和中國電信一起申請TD-LTE牌照，根據此前國家領導人對4G牌照問題的公開表示，運營商將自由在選擇申請牌照，那幾乎可以肯定中國聯通將選用LTEFDD牌照。現在社會更關注的是工信部將在什么時候發放牌照？畢竟，現在中國移動只有擁有TD-LTE的試商用牌照。
 
　　應該說，LTE的牌照發放是越早越好。早開始運營4G，中國就主動；晚運營4G，中國就被動。
 
　　首先，中國的3G就是一個典型的負面案例，因為3G牌照的遲遲不發放，導致中國移動網絡速度無法適應社會需求，限制了中國移動互聯網的發展，整個國家的信息化產業受到傷害。
 
　　中國的社會發展很快，移動網絡帶寬需求增長極快，3G已經難以滿足需要，如果不能快速升級，將會讓中國的信息化建設遭受巨大的影響，甚至會影響中國的增長模式轉型。
 
　　根據有關專家的研究，未來不久國家間的競爭力衡量將會出現帶寬指標，各個國家人均消費的帶寬將決定國家之間的競爭態勢。在4G大發展的情況下，中國絕對是傷不起。
 
　　其次，因為3G牌照的延遲，中國版的TD-SCDMA標準最終變成了中國移動一家運營的形單影只，擁有標準卻失去了市場，這樣的悲劇不能重演。TD-LTE與LTEFDD幾乎已經站在同樣的起跑線上，只要盡快給予機會，肯定會獲取比3G更好的社會與經濟效益，大大提升中國通信產業的競爭力。
 
　　當然，國際上已經有多個國家都在布局4G，TD-LTE和LTEFDD都獲得了各方面的支持，中國既然深度參與了國際標準的制訂，絕不能因后續產業化的問題浪費了前面的努力
 
　　另外，中國現在面臨著嚴重困難的經濟環境，中國制造需要升級改造，中國的產業要轉型，大量的相關企業都需要投資拉動，通過4G牌照的發放能夠促進整個產業的大發展，有利于國家的經濟建設。
 
　　據相關資料顯示，中國移動2012年將在TD-LTE建設方面繼續加速，年內TD-LTE將有14個城市進入TD-LTE擴大網絡試驗，計劃建設TD-LTE基站超過2萬個，并希望在2013年TD-LTE基站超過20萬。
 
　　因此，我們看到，還僅僅是試商用的形勢下，TD-LTE就帶動了如此多的產業發展和投資機[FS:PAGE]會，一旦4G普遍推開，肯定會是中國信息產業的大機遇，同時也將讓老百姓享受到更快更好的網絡服務。

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