[ 導讀 ] 去年2月，惠山區有6000多名小學生乘上符合國際標準的最新型號專用校車，惠山區也成為國內首個實現校車接送正規專用化的地區。

　　去年2月，惠山區有6000多名小學生乘上符合國際標準的最新型號專用校車，惠山區也成為國內首個實現校車接送正規專用化的地區。

　　時隔一年多，惠山區的校車由原來的66輛增加到了84輛。目前，惠山區還在積極研究在校車上安裝物聯網系統，而全國目前尚未有“物聯網校車”。

　　惠山區人民政府教育督導室主任張盤榮告訴記者，目前，全區共有8200多名學生需要乘坐校車，為此，惠山區于去年年底新增了14輛“國標”級校車，今年暑期，又采購了4輛“長鼻王”校車，預計下周能夠正式投入使用。

　　此外，今年惠山區還將對校車配置進一步升級。無錫市惠山區錦江中小學生接送服務中心總經理戚茂榮告訴記者，目前，公司正在加緊對現有校車進行攝像頭的增添工作。“原來車內外只有3個攝像頭，現在改為車內外共7個攝像頭，可以實時監控，并配備專人在指揮中心進行調度工作。”戚茂榮說，該工程預計10月底前全部完工。

　　記者在監控室看到，其中一輛已經完成配置升級的校車在監控下，車內外的情況一覽無遺。

　　雖然增添攝像頭的工程還未完工，但惠山區及錦江中小學生接送服務中心已經在為校車的下一步升級做考慮。“目前正在和一家物聯網公司合作，將物聯網技術應用于校車上。比如，可以在物聯網系統中設置報警選項，如果附近有車輛過于靠近，系統將會自動報警。還可以設置防盜報警、緊急報警、疲勞駕駛報警、超速報警等，便于自動化管理。再比如，校車在一個站點停靠后，原本該上車的學生沒有上車，系統就會自動發信息到學生家長手機上，告知校車已開走。”戚茂榮說，目前，該方案還在研究制定中。

　　據了解，惠山區成為國內首個實現校車接送正規專用化地區后的一年多內，沒有發生過一起交通事故，學生家長也對此頗有好評。

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