[ 導讀 ] 10月15日消息，近日，中國移動在山東聯合中國移動物聯網研究院面向私家車和部分行業用戶推出了新型車聯網產品--“行車無憂”智能終端。這是繼10月8日，中移物聯網有限公司正式在重慶掛牌之后，中國移動在車聯網方面又一個動作。

　　10月15日消息，近日，中國移動在山東聯合中國移動物聯網研究院面向私家車和部分行業用戶推出了新型車聯網產品--“行車無憂”智能終端。這是繼10月8日，中移物聯網有限公司正式在重慶掛牌之后，中國移動在車聯網方面又一個動作。

中國移動推出的 "行車無憂"終端

　　對于車聯網，中國移動高層非常關注。中國移動通信集團公司總經理李躍稱，中移物聯網有限公司力爭在未來3—5年內，公司實現物聯網運營收入達100億元以上，終端用戶達1億戶以上，拉動上下游產業達500億元以上。

　　三大電信運營商競相布局車聯網

　　據介紹，“行車無憂”終端融合RFID(電子標簽)、GPS(定位系統)、GIS(地理信息系統)、LBS(移動基站定位)等物聯網技術，并通過中國移動優質的GPRS網絡，使用網絡汽車平臺，實現車主身份識別、運動檢測、防盜報警和終端管理等功能。該終端的最方便之處在于，當車輛被盜或非正常模式啟動時，系統會自動啟動GPS系統跟蹤被盜車輛的位置，第一時間向用戶發送告警短信，并將被盜車輛的最終位置和行駛軌跡通過互聯網和短信的精確告知用戶，方便用戶找回。

　　另外，該終端在研發時還充分考慮到便利車主，設計了免安裝的設備，省去了車主奔波安裝的麻煩。車主只需將設備放到車內任意位置，即可正常使用，不會遮擋車主視線，更不會占據使用空間。除了免安裝的優勢，該終端還具有超長的待機時間，一次充電即可使用三個月，這一點打消了車主頻繁充電的顧慮，受到了車主的普遍歡迎。

　　“設備不用安裝，放車里就可以用，而且充一次電就能用三個月。當然了，最大的用處就是防盜，一旦車輛被偷，馬上就有短信提醒，還能自動定位跟蹤。”濟南的一位車主張明說起“行車無憂”，一個勁的感嘆。

　　此外，記者了解到，車輛在正常行駛過程中，該終端不跟蹤車輛的行駛軌跡，避免了私家車客戶隱私的泄露，車主可以放心使用。

　　早在10月8日，中移物聯網有限公司正式在重慶掛牌，該公司由中國移動出資，運營物聯網專用網絡，研發、設計、生產物聯網專用芯片和模組，開發宜居通、車聯網、二維碼等特色產品，打造物聯網云服務開發平臺，致力于推動各行業物聯網應用推廣。

　　目前，三大電信運營商積極布局車聯網。中國電信發力車聯網，行翼通將向物流業延伸。目前，“InteCare行翼通”主要應用在校車上，未來將向物流等領域延伸;中國聯通完成了其在車聯網領域的戰略布局，推出了名為CUTP的中國聯通車聯網架構，隨后該公司與寶馬汽車達成了BMW互[FS:PAGE]聯駕駛業務。為回饋新老客戶，滿足汽車用戶對導航服務的需求，ARS還與中國聯通合作特別推出了“零”元車載導航計劃。“截至2011年4月，中國聯通的智能汽車系統已經應用在了全國118個城市的28.8萬余輛汽車上，開展的業務包括車輛定位、車輛調度、信息發布等。”中國聯通上海市分公司副總經理李爽表示。

　　除了電信運營商，設備商也紛紛發力車聯網。.中興通訊近期發布“ZTEI-City智慧城市解決方案”，融合感知、網絡、平臺和應用四大系統，首次在業界提出“4I智慧城市理念”，并引入云計算平臺。智慧城市解決方案涉及的移動寬帶、車聯網、ETC、無線政務、電子車牌等子系統均已商用。華為目前正大力在車聯網行業布局，車載通訊互聯是華為終端M2M戰略的重要投入方向之一。媒體報道說，華為愿意和包括集成商、車廠、運營商、芯片廠、內容商等在內的整個產業鏈共同攜手，本著“開放、合作、共贏”的原則，一起做大整個車聯網的市場規模，推動車聯網產業的發展。

　　2015年突破1000萬戶 全球北美最猛

　　在中國衛星導航與位置服務年會Telematics分論壇上，北京四維圖新科技股份有限公司TS業務部總經理鄒興中表示，從2005年至今，中國車聯網用戶數已從5萬增長至50萬戶，而預計到2015年，這一數字將為1000萬戶，占彼時汽車用戶總數的將近10%。從全球主要的市場來看，市場規模持續上揚的增長曲線也證明了各大汽車廠商發展Telematics已經成為趨勢，其中發展最為迅猛的是北美市場。

　　寧波市公安交警支隊長湯長源告訴記者：智能交通亟待建立以車為節點的信息系統車聯網。車聯網就是綜合現有的電子信息技術，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網絡中。運用物聯網可以計算出市區路網實時交通速度，對擁堵路段和路口進行自動監測和報警，及時發布信息，引導司機疏散，將有效緩解城市堵車難題。伴隨著智能交通的進一步發展，人們的出行將更加便捷，智能交通將讓城市變得更通暢。

　　北京暢聯萬方科技有限公司常務副總經理李才玉樂觀認為，中國汽車電子市場預計將在2012年超過美國。到2015年，我國汽車產量規劃達到2500萬輛，車聯網的市場規模有望突破1500億。

　　此說法得到了中國車聯網產業技術創新戰略聯盟理事長、北京郵電大學副校長楊放春的認同。他表示，聯網是我國物聯網產業“十二五”規劃的重要融合推廣和示范應用領域。“車聯網的興起，符合我國現代服務業的發展潮流，將在我國未來的產業發展和社會經濟發展領域帶來深刻的變革[FS:PAGE]。”

　　據了解，國家行業主管部門高度重視車聯網這一先導領域的發展。工信部近年編制的物聯網規劃和有關政策將智慧交通列入重點示范領域，其中車聯網應用等項目成為重要的切入點。工信部還將通過專項資金等多種方式支持面向智能交通和車聯網的技術研發，促進相關技術產業的發展。

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